ढलान स्थिरीकरण कार्यहरूमा समस्याहरू
2023/04/07

ढलान स्थिरीकरण समस्या २ (भूमि एंकर निर्माण प्रक्रियाको उत्तर)

नमस्कार सबैलाई। म एन्टा हुँ। ढलान स्थिरीकरण समस्या २ (भू-एन्कर निर्माण प्रक्रिया) – यहाँ अघिल्लो ढलान स्थिरीकरण समस्या २ का उत्तरहरू छन्। समस्यामा ३० वटा एन्कर र रिभर्स-रैप निर्माण समावेश भएकाले, म प्रत्येक चरणका लागि आवश्यक दिनहरू क्रमबद्ध रूपमा सूचीबद्ध गर्नेछु।   पहिलो तहको उत्खनन: ३ दिन; ड्रिलिङ: १ तह/…

ढलान स्थिरीकरण कार्यहरूमा समस्याहरू
2023/04/05

ढलान स्थिरीकरण समस्या ३ (जाली बार)

नमस्ते सबैलाई। म एन्टा हुँ। यस वर्ष मलाई चारैतिरबाट कामका अनुरोधहरू आइरहेका छन्, त्यसैले म गत वर्षभन्दा धेरै व्यस्त छु। यद्यपि कान्टो क्षेत्र अलि शान्त जस्तो लाग्छ—सायद त्यो अझै आउन बाँकी छ… यहाँ ढलान स्थिरीकरण कार्यहरू सम्बन्धी प्रश्न ३ छ! ढलान संरक्षण कार्यहरू, स्प्रे गरिएको मोर्टार कार्यहरू, वनस्पति कार्यहरू, आदि…

ढलान स्थिरीकरण कार्यहरूमा समस्याहरू
2023/04/03

ढलान स्थिरीकरण समस्या २ (भूमि एन्कर स्थापना प्रक्रिया)

नमस्कार सबैलाई, म एन्टा हुँ। टिप्पणी खण्ड हालै अलि अव्यवस्थित भएको छ, तर हामी वर्तमान परिस्थितिलाई पूर्ण रूपमा ध्यानमा राख्दै शान्तिपूर्वक हाम्रो काम जारी राख्नेछौं ^^ ढलान स्थिरीकरण कार्यहरू सम्बन्धी प्रश्न २: ग्राउन्ड एङ्कर कार्यहरू। ३० वटा ग्राउन्ड एङ्करहरू १० वटा पंक्तिमा तेर्सो रूपमा र ३ तहमा ठाडो रूपमा व्यवस्थित छन्…

ढलान स्थिरीकरण कार्यहरूमा समस्याहरू
2023/03/28

ढलान स्थिरीकरण समस्या १ (ढलान संरक्षण संरचनाहरू र सुदृढीकरण प्रविष्टि)

नमस्कार सबैलाई। म एन्टा हुँ। यस पोष्टबाट सुरु गर्दै, मैले 'Slope Engineering Problems' नामक नयाँ श्रृंखला सुरु गर्ने निर्णय गरेको छु। यस श्रृंखलामा, म साइट सुपरभाइजर हुँदा अन्तिम निरीक्षणहरूमा मलाई सोधिएका विभिन्न जिज्ञासा र प्रश्नहरूको उत्तरहरू लेख्नेछु। आशा छ तपाईंलाई यो उपयोगी लाग्नेछ ^^ माथि उल्लेखित भू-स्थितिहरूको सम्बन्धमा…

2023/02/08

अमामी ओशिमाको डिजाइन र निर्माण योजनामा स्थलगत रूपमा काम गर्न नागोयाबाट कागोशिमा यात्रा गरियो।

नमस्ते सबैलाई। म एन्टा हुँ। केही दिनअघि मैले बिहान सबेरै कागोशिमा जाने उडान समातेँ। त्यो बिहान चूबु सेन्ट्रेयर अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थल पूरै सुनसान थियो, हाहा – आखिरमा त्यो पाँच बजेको अलिकति मात्रै पछि थियो। र त्यसपछि म कागोशिमातिर लागें। चूबु सेन्ट्रेयर अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थलबाट कागोशिमासम्मको उडान करिब डेढ घण्टा लाग्छ। यो योजनाअनुसार नै भयो…

निर्माण डीएक्स
2022/12/23

निर्माण डिजिटल रूपान्तरण (DX) ले उत्पादकत्व बढाउन किन असफल हुन्छ | प्रत्येक ठेकेदारका लागि फरक-फरक प्रणाली प्रयोग गर्दाका बेफाइदाहरू

नमस्ते सबैलाई। म एन्टा हुँ। मैले भर्खरै 'Buildy' नामक कुनै सेवामा साइन अप गरेको छु। के तपाईंले यसबारे सुन्नुभएको छ? Buildy… Buildy… मुख्य ठेकेदारहरूका लागि यसले सुरक्षा व्यवस्थापन, पहुँच नियन्त्रण, CCUS, दैनिक रिपोर्टहरू र रेखाचित्रहरू साझा गर्ने जस्ता सुविधाहरू प्रदान गर्छ जस्तो देखिन्छ। उपठेकेदारहरूको रूपमा हामी…

केही राम्रो
2022/12/09

रुखहरू अवरोध गर्दा ड्रिलिङमा बाधा पुर्‍याउने बिट्सहरू

नमस्कार सबैलाई। म एन्टा हुँ। हामी अर्को हप्तादेखि यस्तै ठाउँमा ड्रिल गर्नेछौं। यस्तै ठाउँमा ड्रिल गर्दा के हुन सक्छ भनेर कल्पना गर्न सक्नुहुन्छ? यस्तै ठाउँमा सबैभन्दा ठूलो चुनौती जराहरू हुन्! यदि ती केही पातला जरा मात्र हुन् भने ठीकै छ, तर यदि ती ठ्याक्कै तनामुनि छन् भने, यो त सपनाजस्तै दुःस्वप्न बन्नेछ…

केही राम्रो
2022/12/06

१० मिटरभन्दा लामो एंकरको डिजाइन | सरकारी विभागहरू, परामर्शदाताहरू र ठेकेदारहरू संलग्न परामर्श दस्तावेज तयार गर्ने प्रक्रिया

नमस्ते सबैलाई। म एन्टा बोल्दैछु। कति चिसो छ, हैन र? मैले त अत्यधिक चिसोका लागि बनाइएका आधार तहका कपडा र विद्युतीय तातो भेस्ट समेत लगाएको छु! जाडो साँच्चै अब सुरु हुँदैछ, हैन र? यस वर्ष जाडो अलि ढिलो आएको जस्तो लाग्छ, तर हिउँबाट सावधान रहनुहोस्! *एन्कर टिममा केही रिक्त स्थानहरू छन्! तपाईंलाई के लाग्छ? हामी निर्माण व्यवस्थापन पनि सम्हाल्न सक्छौं…

विद्यमान छर्केको मोर्टार
2022/12/03

छिर्केको मोर्टार र कंक्रिटको पर्दा पछाडि

नमस्कार सबैलाई। म एन्टा हुँ। मसँग स्प्रे गरिएको मोर्टार र कंक्रीट सतहहरूको पछाडि माटो भर्ने बारे एउटा प्रश्न छ। केही ठाउँमा माटो र बालुवा बगेर खाली ठाउँहरू बनेका छन्। के तपाईंलाई लाग्छ यी सबै भर्नु आवश्यक छ? जब वर्षा स्प्रे गरिएको सतहमा पर्छ…