नमस्ते सबैलाई। म एन्टा हुँ। जब तपाईं ग्रामीण सडकमा गाडी चलाउँदै हुनुहुन्छ, प्रायः ढुङ्गाका टुक्राले बनेका पुराना पर्खालहरू देख्नुहुन्छ, होइन र? तीमध्ये केही त बाहिरतिर झुकेका पनि हुन्छन्, र म हरेक पटक तिनीहरूलाई हेरेर सोच्दछु, 'के यो साँच्चै टिक्ला?' हाहा। ती ढुङ्गे पर्खालहरू, हाम्रा पूर्वजहरूले एक–एक ढुङ्गा राखेर बनाएका, साँच्चै सुन्दर दृश्य हुन्…

नमस्ते सबैलाई। म एन्टा हुँ। मैले केही दिनअघि रिटेनिङ वाल सुदृढीकरणबारे त्यो लेख लेखेदेखि, सर्वसाधारणबाट धेरै सोधपुछ आइरहेको छ। उनीहरू सोध्छन्, 'हाम्रो रिटेनिङ वालको के हुन्छ?' तर उनीहरूले सोध्दा पनि, मैले आफैं साइट नहेरी केही भन्न सक्दिन… हाहा। कम्तीमा केही फोटो पठाएनन् भने यो अलि जटिल हुन्छ। त्यसो भए…

नमस्कार सबैलाई। म एन्टा हुँ। जब म रिटेनिङ वालहरूको बारेमा लेख्न थाल्छु, मानिसहरू प्रायः भन्छन्, 'हामीले छिटो कदम चाल्नै पर्छ!!?' त्यसैले म क्रमशः एक–एक गरी उपायहरू हेर्दै जानेछु। यो मेरो अघिल्लो पोस्टको निरन्तरता हो। ढलान इन्जिनियरको दृष्टिकोणबाट रिटेनिङ वाल सुदृढीकरण कार्य (भाग १) ढलान इन्जिनियरको दृष्टिकोणबाट रिटेनिङ वाल सुदृढीकरण कार्य (भाग २) रिटेनिङ वालका प्रकारहरू…

नमस्ते सबैलाई। म एन्टा हुँ। पुनर्निर्माणपछि साइन अप गर्नुभएका सबैलाई धन्यवाद। कृपया ब्लगिङ प्रयास गर्नुहोस्! सुरुमा अलि डर लाग्न सक्छ, तर एकपटक लेख्न सुरु गरेपछि यो साँच्चै त्यति गाह्रो छैन। पूर्ण रूपमा लेख्ने प्रयास गर्दा चिन्ता नलिनुहोस्…

नमस्ते सबैलाई। म एन्टा हुँ। कानागावा प्रान्तमा मोल्डाम विधि प्रयोग गरेर गरिएका धेरै गांटा-शैलीका इँटाकाम परियोजनाहरू छन्। हामीले हालै मोल्डाम विधि प्रयोग गरेर अर्को गांटा-शैलीको इँटाकाम परियोजना पूरा गर्‍यौं! यो यस्तै देखिन्थ्यो, होइन र? फोटो त्यति राम्रो छैन, तर तपाईंले कुरा बुझ्नुभयो होला। कानागावा प्रान्तमा गांटा-शैलीको इँटाकाम पनि साँच्चै बलियो छ…