Asosiasi Metode Multi-Sudut (Ketua: Yuki Tsurugi, Presiden Tsurugi-gumi Co., Ltd.) mengadakan konferensi pers pendirian sehubungan dengan statusnya yang kini menjadi badan hukum nirlaba. Asosiasi ini bertujuan untuk mempromosikan keselamatan kerja dan memberantas kecelakaan kerja melalui rasionalisasi serta kemajuan dan peningkatan teknologi dan keterampilan di bidang platform kerja lereng, sekaligus berkontribusi pada perkembangan berkelanjutan industri konstruksi dan bidang pencegahan bencana lereng melalui penyebaran, promosi, dan pemanfaatan teknologi tersebut.

Sebagai kegiatan konkret, yaitu: ① kegiatan pemasaran kepada pihak pemberi pekerjaan untuk menyebarluaskan metode konstruksi multi-sudut, ② kerja sama teknis terkait perakitan dan pembongkaran, ③ penelitian dan bimbingan mengenai konstruksi yang aman, ④ pengumpulan dan penyediaan informasi serta bahan referensi mengenai metode konstruksi, ⑤ pembinaan insinyur dan tenaga ahli, ⑥ pembangunan sistem kerja sama di antara anggota pelaku usaha, ⑦ serta kegiatan lain yang diperlukan untuk mencapai tujuan tersebut, sehingga kami berkomitmen untuk membangun fondasi di bidang pencegahan bencana lereng.

Perancah yang digunakan dalam pekerjaan pencegahan bencana di lereng, karena sifatnya yang dipasang di medan alam, memiliki tingkat kesulitan yang sangat tinggi di antara berbagai jenis pekerjaan perancah, dan selama ini sangat bergantung pada keterampilan individu yang menggunakan metode konvensional dengan pipa tunggal. Di satu sisi, pembinaan tenaga kerja terampil ini membutuhkan waktu yang lama, sementara di sisi lain, banyak pekerja yang berhenti karena beban fisik yang berat, sehingga kekurangan tenaga kerja menjadi masalah kronis. Akibatnya, telah muncul tantangan struktural berupa ketidakmampuan untuk merespons dengan cepat terhadap pekerjaan pemulihan bencana dan pencegahan bencana.

Berbekal pengalaman praktis selama bertahun-tahun yang membuatnya sangat prihatin terhadap situasi ini, Ketua Yari, bekerja sama dengan Nissou Sangyo—produsen peralatan sementara—telah mengembangkan “Metode Multi-Angle”, yaitu platform kerja modular dengan daya dukung beban tinggi yang digunakan di lereng curam dan daerah pegunungan. Metode ini terus berkembang sebagai metode konstruksi yang aman.

Di sisi lain, berdasarkan pandangan bahwa “mekanisme yang memastikan penggunaan yang tepat dan penyebaran dengan kualitas yang terjamin sangatlah penting”, asosiasi ini didirikan pada tahun 2023 sebagai organisasi yang bertanggung jawab atas standar kualitas konstruksi, pengembangan sumber daya manusia, berbagi informasi, serta sistem tanggap darurat saat terjadi bencana. Untuk memperjelas tanggung jawab sosial dan transparansi, asosiasi ini baru-baru ini berubah status menjadi badan hukum nirlaba. Kali ini, berdasarkan konferensi pers Ketua Yari, kami akan menelusuri perkembangan Asosiasi Metode Multi-Angle ke depannya.

Tahap Baru dalam Pertahanan Infrastruktur yang Dihadapi Melalui Transformasi Menjadi Badan Hukum Umum

Ketua Yuki Yari memaparkan tiga nilai sosial yang harus diemban oleh asosiasi tersebut.

Pilar pertama adalah “peningkatan kemampuan penanggulangan bencana”. Dengan menyatukan standar kualitas pengerjaan dan keselamatan secara nasional serta memperkuat jaringan tenaga teknis, kami akan membangun sistem yang memungkinkan respons yang cepat dan stabil saat terjadi keadaan darurat.

Kedua, perusahaan ini mengedepankan “peningkatan keselamatan dan keberlanjutan”. Risiko kecelakaan akan dikurangi secara menyeluruh melalui penerapan metode konstruksi yang dapat direplikasi dengan baik. Selain itu, perusahaan ini bertekad untuk mempertahankan dan mengembangkan lingkungan kerja yang memungkinkan tenaga kerja muda dan generasi penerus untuk terjun ke bidang ini dengan penuh semangat.

Kemudian, yang ketiga adalah “standarisasi teknologi dan pembentukan keandalan”. Asosiasi ini akan menstandarkan dan memvisualisasikan pengetahuan praktis yang selama ini tersembunyi di masing-masing perusahaan atau lokasi kerja, serta menyajikan “pilihan yang dapat diandalkan” dan tak tergoyahkan kepada pemberi kerja dan pihak pemerintah.

Jumlah anggota yang pada awalnya hanya 17 perusahaan kini telah bertambah menjadi 19 perusahaan. Pintu keanggotaan ini sama sekali tidak dibuka dengan mudah. Untuk menjadi anggota, diperlukan rekam jejak pelaksanaan pekerjaan yang mumpuni, sistem manajemen keselamatan yang ketat, serta dukungan yang mendalam terhadap filosofi “Kehidupan Bersama, Kemakmuran Bersama, dan Kepentingan Bersama” yang menjadi landasan asosiasi ini. Baru setelah melalui tahapan permohonan, verifikasi, dan pelatihan, sebuah perusahaan dapat diterima sebagai anggota resmi.

Dalam sesi tanya jawab, Ketua Yari kembali menyinggung pentingnya transformasi menjadi badan hukum nirlaba yang telah direncanakan sejak pendirian organisasi ini. “Ke depan, saat menandatangani perjanjian dengan berbagai kementerian dan lembaga pemerintah maupun dalam menyebarkan informasi, rekam jejak (bukti) pengelolaan organisasi yang mengutamakan transparansi menjadi hal yang tak terpisahkan. Kami sengaja menghabiskan waktu dua tahun karena kami berpendapat bahwa transisi ini tidak boleh sekadar menjadi formalitas, melainkan harus dilakukan setelah meningkatkan kebutuhan akan asosiasi ini melalui akumulasi kegiatan yang bermakna,” ujarnya sambil menengok ke belakang. Dengan mengandalkan transparansi dan kredibilitas sebagai organisasi, Asosiasi Metode Konstruksi Multi-Sudut kini telah melangkah ke tahap baru.

Dalam keadaan darurat, kami melindungi wilayah nasional melalui jaringan yang terdiri dari 19 perusahaan di seluruh negeri

Selama dua tahun terakhir, Asosiasi Metode Konstruksi Multi-Sudut telah memfokuskan upayanya pada “standarisasi yang sepenuhnya berorientasi pada lapangan”. Pada dasarnya, metode konstruksi dapat disesuaikan dalam berbagai cara di setiap lokasi proyek, namun hal ini terkadang menimbulkan kekhawatiran akan terjadinya “spesifikasi berlebihan” atau “penerapan yang tidak tepat”. Oleh karena itu, asosiasi ini memulai dengan menyelenggarakan lokakarya untuk memastikan penyediaan metode konstruksi yang tepat, sehingga siapa pun yang menggunakannya dapat menjamin tingkat reproduktifitas yang tinggi. Selain itu, dengan menyusun standar perhitungan biaya, asosiasi ini telah menghilangkan ketergantungan pada individu dan membangun sistem yang meningkatkan transparansi harga serta isi proposal.

Saat ini, asosiasi tersebut mendorong penerapan “alur pemilihan metode konstruksi” yang disesuaikan dengan kondisi lapangan, berbagi contoh pelaksanaan proyek, serta pemahaman karakteristik secara objektif melalui tabel perbandingan dengan metode konstruksi serupa. Di satu sisi, mereka memperdalam pemahaman tentang pelaksanaan proyek melalui kunjungan lapangan dan patroli rutin; di sisi lain, mereka juga mulai meningkatkan akurasi rencana konstruksi melalui penyusunan daftar item pengelolaan produk dan pengembangan perangkat lunak 3D. Sebagai prospek ke depan, asosiasi ini bertujuan untuk diakui oleh pemerintah dan pemberi kerja sebagai mitra yang tak tergantikan di bidang perancah sementara untuk pencegahan bencana lereng. Ketua Asosiasi, Tsuchiya, menunjukkan semangat yang kuat dalam menangani bencana alam.

“Saat terjadi bencana seperti tanah longsor, pekerjaan konstruksi sementara akan menjadi kebutuhan yang paling mendesak. Menanggapi permintaan langsung dari Kementerian Tanah, Infrastruktur, Transportasi, dan Pariwisata serta pemerintah daerah dengan cepat melalui jaringan nasional adalah bentuk kontribusi sosial yang paling besar. Kami akan terus menyusun daftar anggota yang siap bertindak, dan segera menandatangani perjanjian untuk menghadapi keadaan darurat.”

Ketua Yari, yang juga menjabat sebagai anggota dewan pengurus Koperasi Usaha Keselamatan Perumahan Sementara Nasional (Access), sedang mempertimbangkan untuk menjalin kerja sama dengan koperasi tersebut.

“Sebelum rapat umum bulan November, kami ingin mengambil langkah konkret dalam bentuk apa pun untuk menandatangani perjanjian dengan Kementerian Tanah, Infrastruktur, Transportasi dan Pariwisata, NEXCO, Kementerian Pertahanan, dan pihak terkait lainnya. Dalam hal ini, kami ingin bekerja sama dengan Access untuk mewujudkan perjanjian tersebut,” ujarnya sambil mengemukakan arah besar dalam pemberian nilai tambah. Dengan memanfaatkan keunggulan yang dimiliki berupa perusahaan anggota yang tersebar di seluruh negeri, asosiasi ini berencana untuk memperdalam kerja sama dengan pemerintah daerah di masa mendatang. Selain itu, saat ini belum ada standar perhitungan biaya untuk perancah lereng di lahan miring yang memiliki kekuatan tinggi. Oleh karena itu, asosiasi ini akan mengajukan usulan standar perhitungan biaya tersebut kepada pemerintah pusat.

Dengan mengutamakan pengembangan teknologi dan penguatan organisasi sebagai dua pilar utama, Asosiasi Metode Konstruksi Multi-Sudut berupaya memperkuat posisinya sebagai “benteng terakhir” yang melindungi infrastruktur masyarakat.

Tanpa perlu alat berat, hanya dengan satu palu, “Shinsei” mampu mempersingkat waktu pengerjaan hingga 40 persen

Setelah Ketua Yari memberikan penjelasan mengenai kegiatan asosiasi, Takahiro Kato dari Sekretariat Asosiasi Daido (Direktur Eksekutif dan Kepala Divisi Bisnis Lereng, Nissou Sangyo) memberikan penjelasan terperinci mengenai metode konstruksi tersebut.

Metode Multi-Angle adalah metode unik yang menggunakan bahan sementara untuk membangun platform kerja yang aman di atas lereng. Metode ini menerapkan sistem perancah dan penyangga yang diikat dengan irisan, yaitu “Sistem Nisso 3S”, untuk memasang platform kerja di lereng dengan aman dan cepat. Dengan menggunakan material sementara, metode ini dapat secara fleksibel menyesuaikan diri dengan berbagai kemiringan lereng.

Ciri utamanya adalah tidak memerlukan alat berat, serta dapat dipasang dan dibongkar dengan mudah hanya menggunakan satu palu. Selain memungkinkan pelaksanaan pekerjaan secara manual di lereng yang sulit dijangkau oleh alat berat, metode ini juga dapat mempersingkat waktu secara signifikan dibandingkan dengan metode konvensional seperti perancah pipa tunggal. Asosiasi tersebut menghitung, berdasarkan perbandingan menggunakan model 1.000 m³ kosong, bahwa dibandingkan dengan perancah konvensional yang menggunakan pipa tunggal, klem, dan kawat pengikat, metode ini dapat mengurangi waktu pemasangan dan pembongkaran sebesar 37,78% serta biaya sebesar 21,34%. Metode ini sangat cocok untuk lahan sempit, daerah pegunungan, lereng curam, serta pemulihan darurat saat bencana.

Pengembangan teknologi awalnya dilakukan oleh Nissou Sangyo, namun kemudian dipadukan dengan pengetahuan dari Tsurugi-gumi yang bertanggung jawab atas pelaksanaannya. Meskipun pada metode Multi-Angle awal terdapat beberapa bagian yang sulit digunakan oleh para pekerja perancah, Tsurugi-gumi mengajukan usulan kepada Nissou Sangyo untuk menambahkan komponen baru, mengubah prosedur konstruksi, serta mengganti bahan-bahan yang digunakan. Akhirnya, melalui pengembangan bersama, metode Multi-Angle yang baru dan disempurnakan pun lahir, dan terus digunakan hingga saat ini.

Di Yari-gumi, metode konstruksi multi-sudut telah berulang kali diterapkan dan terus disempurnakan; fakta bahwa informasi semacam ini dibagikan di antara para anggota merupakan salah satu keuntungan besar bagi asosiasi ini. Kegiatan di Yari-gumi menjadi inspirasi bagi anggota lain, sehingga masing-masing anggota pun menguji berbagai metode penerapan metode konstruksi multi-sudut. Dengan berbagi informasi tersebut di antara sesama anggota, tingkat ketepatan konstruksi pun meningkat secara signifikan.

Beban maksimum yang dapat ditanggung tiang penyangga ini adalah 7,1 t. Dengan daya dukung yang lebih dari tiga kali lipat dibandingkan pipa tunggal, tiang ini mampu menahan beban kurang dari 70 t—sesuatu yang tidak dapat dicapai oleh struktur penyangga pipa tunggal—sehingga cocok untuk menahan beban alat berat seperti crane roughter berkapasitas 50 t. Selain itu, salah satu keunggulan utamanya adalah kemampuan untuk melakukan perhitungan kekuatan dengan dasar yang jelas berdasarkan standar JIS A8972 (Peralatan Sementara untuk Pekerjaan Lereng). Karena produk ini merupakan barang sewa yang dirancang untuk digunakan kembali, hal ini dapat mengurangi limbah seperti karung pasir, sehingga berkontribusi terhadap Tujuan Pembangunan Berkelanjutan (SDGs).

Pada bulan April 2025, metode ini ditetapkan sebagai “Teknologi yang Direkomendasikan Secara Bersyarat” dalam Sistem Penyediaan Informasi Teknologi Baru (NETIS) Kementerian Tanah, Infrastruktur, Transportasi, dan Pariwisata. Penetapan ini menandakan bahwa keandalan dan keefektifannya telah diakui oleh pemerintah pusat. Teknologi yang direkomendasikan secara parsial diakui setelah melalui proses peninjauan dan evaluasi oleh Kementerian Tanah, Infrastruktur, Transportasi, dan Pariwisata. Metode Multi-Angle kini menjadi salah satu teknologi yang direkomendasikan untuk diprioritaskan dalam proyek-proyek pekerjaan umum. Ke depannya, ketika metode ini diterapkan dalam proyek-proyek konstruksi pemerintah pusat maupun daerah, diharapkan akan ada insentif seperti penambahan nilai penilaian bagi kontraktor, sehingga pemanfaatannya di lapangan diperkirakan akan semakin meningkat.

Ketua Yari dengan bangga menyatakan, “Dibandingkan dengan metode konstruksi serupa, metode Multi-Angle menawarkan kekuatan tertinggi yang dapat dicapai melalui perakitan manual. Namun, karena tidak baik jika harganya terlalu mahal atau spesifikasinya berlebihan, metode ini memungkinkan penyesuaian spesifikasi sesuai dengan tingkat kekuatan yang dibutuhkan melalui lebih dari 70 jenis kustomisasi, sehingga cakupan aplikasinya pun sangat luas.”

Pergeseran paradigma menuju “Perancah Generasi Berikutnya untuk Lereng”

Jika kita mengamati pasar, ada perbaikan lereng, langkah-langkah pencegahan bencana, serta pemulihan darurat saat terjadi bencana. Di sana tersimpan permintaan yang sangat besar. Namun, di lapangan, dunia ini masih “terbelakang” di mana pipa tunggal dan klem masih menjadi andalan. Meskipun bukti empirisnya masih terbatas, berdasarkan pengamatan langsung, metode konvensional diperkirakan menguasai hingga 70 persen pasar. “Kami menyadari keunggulannya, tetapi pada akhirnya metode konvensional dipilih karena harganya. Itulah kenyataan di industri ini.” Ketua Yari dengan tajam menyoroti tingginya tingkat kesulitan konstruksi dan rasa krisis yang tersembunyi di baliknya.

Keterampilan mengoperasikan pipa tunggal di lokasi kerja yang ekstrem benar-benar merupakan puncak dari ketergantungan pada individu. Namun, saat ini para pekerja terampil tersebut semakin menua dan satu per satu meninggalkan lokasi kerja, sehingga berpegang teguh pada tradisi hanyalah sebuah risiko. Meskipun menunjukkan tiga keunggulan—pengurangan waktu pengerjaan melalui sistemisasi, keamanan mutlak dari struktur yang menghilangkan kesalahan manusia, serta kualitas tinggi berkat presisi yang tak tergoyahkan—"satu-satunya hal yang belum bisa mengejar adalah harga" (Ketua Yari).

Sebagaimana dulu perancah gedung bertingkat diganti dari pipa tunggal menjadi “perancah generasi berikutnya”, kini tanda-tanda perubahan juga mulai terdengar di dunia proyek penahan tanah. Visi masa depan yang digambarkan oleh Ketua Yari tidak hanya sebatas penyebaran metode konstruksi. Inti dari visi tersebut adalah “pengasahan keterampilan” yang dilakukan secara menyeluruh oleh para anggota asosiasi. Beberapa anggota asosiasi telah mendirikan pusat keterampilan untuk melakukan praktik dan mengasah keterampilan dalam metode Multi-Angle. Misalnya, di “Pusat Pelatihan Keterampilan Hida Takayama” yang dikelola oleh Yari-gumi, mereka membina tenaga kerja yang mendukung infrastruktur daerah secara menyeluruh, mulai dari dukungan untuk memperoleh sertifikasi hingga pendidikan praktik metode Multi-Angle. Hari di mana banyak tukang atap menguasai teknik Multi-Angle dan secara dramatis memperbarui lokasi pekerjaan di lereng sudah semakin dekat.

Revolusi perancah lereng! Mengguncang anggapan umum yang telah “terbentuk selama 10 tahun”

Butuh waktu 10 tahun untuk menguasai perancah lereng――.

Selama ini, hal tersebut dianggap sebagai “hal yang wajar” dalam industri ini. Namun, selama masa pelatihan yang berat itu, banyak pekerja muda yang menyerah, sementara para pekerja berpengalaman harus meninggalkan lapangan kerja karena menderita cedera pinggang atau lutut. Dilema antara “penerusan keterampilan” dan “pembebanan fisik yang berlebihan” ini merupakan masalah serius yang tidak boleh diabaikan dalam upaya menjaga infrastruktur Jepang. Saat ini, tanah longsor dan bencana tanah longsor sering terjadi di Kepulauan Jepang. Dalam pekerjaan pemulihan yang sangat mendesak, yang dibutuhkan di lapangan bukanlah lagi konstruksi yang hanya mengandalkan “semangat” atau “pengalaman” para pekerja terampil.

Mendorong penyebaran sistem perancah yang dapat mewujudkan hal-hal tersebut dapat dikatakan sebagai tuntutan zaman itu sendiri. Dalam situasi seperti ini, sangatlah penting bahwa perusahaan konstruksi sementara dan produsen dari seluruh negeri bersatu untuk mendirikan Asosiasi Metode Multi-Sudut, yang kemudian berstatus sebagai perkumpulan umum; makna dari hal ini sungguh tak terkira besarnya.

“Lebih mudah. Lebih aman.”

Penyebaran metode konstruksi multi-sudut yang mewujudkan slogan ini benar-benar menjadi penyelamat di lokasi proyek. Bahkan pada lereng yang rumit sekalipun, peralatan yang terstruktur secara sistematis ini memberikan dukungan kuat bagi keterampilan para pekerja konstruksi, sehingga mewujudkan hasil pekerjaan berkualitas tinggi, mengurangi beban fisik, serta melengkapi keahlian terampil mereka dengan sistem. Dengan munculnya metode Multi-Angle, era di mana “pekerjaan konstruksi yang lebih mudah dan lebih aman” bagi para tukang atap kini telah tiba.

Saya hanya bisa berharap dengan sepenuh hati agar metode konstruksi ini, yang melindungi lereng-lereng di Jepang serta keselamatan para pekerja konstruksi, dapat tersebar ke seluruh lokasi proyek di seluruh negeri.

Daftar Anggota Asosiasi Metode Konstruksi Multi-Sudut (per Februari 2026)

• Kokan Build Co., Ltd. (Hokkaido)
• Sasa Sogyo Co., Ltd. (Prefektur Iwate)
• Ariga-gumi Co., Ltd. (Prefektur Yamagata)
• Akita Chuo Kiko Co., Ltd. (Prefektur Akita)
• Morishita Kogyo Co., Ltd. (Prefektur Miyagi)
• Perusahaan Terbatas Makoshi Kiko (Prefektur Niigata)
• Shinsei Co., Ltd. (Prefektur Gunma)
• OGISHI Co., Ltd. (Prefektur Saitama)
• Wakasa Kogyo Ltd. (Prefektur Saitama)
• Ogino Kogyo Co., Ltd. (Prefektur Yamanashi)
• ANT Co., Ltd. (Prefektur Shizuoka)
• e-works Co., Ltd. (Prefektur Shizuoka)
• Yari-gumi Co., Ltd. (Prefektur Gifu)
• Tobimasa Co., Ltd. (Prefektur Nara)
• Yamanari Kogyo Co., Ltd. (Prefektur Wakayama)
• H Co., Ltd. (Prefektur Okayama)
• Nagahama Kisei Co., Ltd. (Prefektur Ehime)
• Fukutomi Construction Co., Ltd. (Prefektur Fukuoka)
• Nissou Sangyo Co., Ltd. (Tokyo)

Dari Dewa Konstruksi