Halo semuanya.
Ini Enta.
Beberapa hari yang lalu, sejak pagi-pagi sekali, saya naik pesawat ke Kagoshima.
Bandara Internasional Chubu pagi ini sepi sekali w
Lagipula, ini masih jam 5-an.
Dan tujuan kami adalah Kagoshima.
Perjalanan dari Bandara Internasional Chubu ke Kagoshima memakan waktu sekitar satu setengah jam.
Cuaca mendung seperti yang diperkirakan, dan karena saya orang yang selalu membawa hujan, saya tidak masalah^^
Di sini, saya menuju Royal Host yang biasa saya kunjungi di dalam bandara.
Biasanya aku sarapan di sini, tapi aku jarang sekali makan kari Jawa ini, hehe.
Kari Jawa dari Royho itu enak banget, lho!!
Bahkan porsinya besar (sudah makan terlalu banyak sejak pagi, hehe)
Wah, wah, saya memang berpikir, “Cepatlah ke Kagoshima!”, tapi sebenarnya ini penerbangan transit!
Dari sini, kami melanjutkan perjalanan ke selatan!
Ya! Sudah sampai.
Ini adalah Amami Oshima!!
Dalam waktu kurang dari satu jam dari Bandara Kagoshima, Anda akan tiba di Bandara Amami.
Tentu saja, hujan yang cukup deras ini bikin ketawa www
Mungkin ada yang berpikir, “Wah, asyik sekali bisa jalan-jalan,” tapi ini untuk urusan kerja!!
Kami dijemput di bandara, lalu langsung pergi makan siang.
Orang-orang di Kagoshima pasti sudah tidak asing lagi dengan hidangan ini, yaitu keihan!
Itu adalah hidangan yang rasanya sungguh nikmat sekali saat disiram dengan kaldu itu.
Nampirkan nasi ke dalam mangkuk, lalu taruh bumbu-bumbu di sebelah kanan serta potongan ayam di atasnya.
Ini benar-benar enak, lho~
Sebenarnya saya ingin memesan dua porsi, tapi kari Jawa porsi besar itu...
Meskipun hanya bisa makan satu porsi, nasi ayam yang sudah lama tidak saya nikmati ini terasa sangat lezat.
Kalau ke Amami, wajib banget nyobain nasi ayam, lho^^
Setelah makan nasi ayam, saya langsung berangkat ke lokasi.
Kali ini, tugasnya adalah melakukan pemeriksaan desain dan menyusun rencana pelaksanaan di lapangan.
Perbedaan antara desain dan kondisi di lapangan terlalu besar sehingga proyek tersebut sama sekali tidak dalam kondisi yang memungkinkan untuk dilaksanakan.
Tugas saya kali ini adalah memastikan agar proyek ini dapat dilaksanakan dengan baik.
Dalam kasus saya, karena saya cukup memahami maksud pihak perancang dan pihak pelaksana, saya rasa saya cocok untuk melakukan penyesuaian semacam itu, hehe.
Selain itu, belakangan ini saya sering diundang ke berbagai tempat untuk membahas hal-hal semacam itu, dan saya merasa sangat bersyukur atas hal tersebut.
Sekarang saatnya iklan, tapi,
Jika ada yang mengalami kesulitan dalam pelaksanaan proyek di lapangan, kami akan datang untuk memberikan bimbingan dan saran teknis.
Misalnya, tidak tahu bagaimana cara melakukannya,
Karena desain ini tidak dapat dilaksanakan (tidak sesuai dengan kondisi lapangan), bagaimana cara agar dapat dilaksanakan?
Bagaimana cara menyusun rencana konstruksi agar proyek dapat dilaksanakan?
Saya ingin mengubah desain metode konstruksi yang ada saat ini!
Kami dapat memberikan saran yang memanfaatkan pengetahuan praktis dari lokasi proyek dari berbagai sudut pandang.
Kami juga dapat menangani pembuatan dokumen yang diperlukan untuk hal tersebut.
Saya berharap hal ini dapat sedikit membantu mengatasi kekurangan tenaga teknis.
Pada hari itu, kami akan menentukan arahnya secara garis besar, lalu malam harinya kita akan makan malam santai! (Meskipun rencananya hanya santai, tapi suasana jadi sangat meriah...)
Pada hari kedua, sejak pagi hari kami berada di lokasi untuk memeriksa setiap penampang dan posisi, serta membahas perubahan bahan dan perancangan perancah.
Saya memang belum bisa menjelaskan secara rinci, tetapi saya berencana untuk melakukan eksperimen yang nantinya akan membuat orang berpikir, “Wah, ini dia!” dan saya ingin membagikannya.
Setelah saya kembali ke kantor, saya akan memeriksa hal-hal yang harus saya lakukan, lalu pada sore hari saya akan berangkat ke Bandara Amami
Dari Amami ke Kagoshima, sama seperti saat berangkat
Selain itu, di dalam bandara, tepat di sebelah Royal Host, ada sebuah restoran yang menyajikan daging babi hitam (Yamagataya Shokudo Cabang Bandara).
Saya selalu makan fillet pork hitam goreng di sini, tapi kali ini tidak ada.
Jadi, inilah kari dengan potongan daging babi hitam!!!
Katsu-nya lebih enak daripada kari ini, lho!!!
Bagi yang berencana pergi ke Bandara Kagoshima, silakan mampir ya w
Entah kenapa blog ini jadi semacam blog ulasan makanan, tapi,
Kali iniDalam pekerjaanSaya sedang berada di Amami Oshima! (Ini hal yang penting)
Dulu saya jarang menulis hal-hal seperti ini, tetapi,
Fakta bahwa permintaan seperti ini semakin banyak berarti pasti banyak orang yang sedang mengalami kesulitan.
Pertanyaan dan keraguan terkait blog juga semakin meningkat belakangan ini.
Namun, memang benar bahwa tanpa melihat langsung kondisi di lapangan serta memeriksa dokumen perhitungan desain dan gambar teknis, sulit untuk memberikan jawaban yang tepat.
Saya mencoba menulis ini dengan harapan bisa sedikit membantu orang-orang yang sedang mengalami kesulitan (ulasan makanan? w)
Dalam kasus saya, ini bukan perusahaan besar atau semacamnya, melainkan hanya kontraktor biasa.
Oleh karena itu, kami tidak terikat pada metode konstruksi tertentu, sehingga memiliki keuntungan dapat memilih metode konstruksi yang tepat tanpa terpengaruh oleh pertimbangan lain.
Dalam kasus perusahaan besar, mereka cenderung mengarahkan proyek ke metode konstruksi milik perusahaan sendiri.
Jika demikian, hal itu terkadang dapat mengganggu keseimbangan jika mempertimbangkan keuntungan kontraktor utama, sehingga,
Saya merasa penting untuk memastikan bahwa semua pihak bisa mendapatkan keuntungan melalui metode konstruksi konvensional.
Ya, memang ada kalanya pembangunan tidak bisa dilakukan kecuali menggunakan metode konstruksi dari perusahaan besar, jadi,
Kadang-kadang aku memang menggunakannya juga sih, hehe
Ngomong-ngomong, saya kaget sekali karena perwakilan lapangan yang saya temui kali ini ternyata pernah bersekolah di SD dan SMP yang sama dengan saya saat kecil!
Ternyata kita tinggal di daerah yang sama, aku kaget banget w
Saya berpikir, “Ternyata ada kebetulan seperti ini juga, ya.”
Sampai jumpa lagi.
