Pembahasan tentang “Ayo lakukan tindakan pencegahan longsor selama proses konstruksi!” (Bagian 2)

Halo semuanya. Ini Enta.

Ini adalah kelanjutan dari bagian sebelumnya.

Longsor lereng selama proses konstruksi, penyebabnya hampir seluruhnya adalah air (Bagian 1)

 

Pada bagian 1, saya telah menulis bahwa selama proses konstruksi, faktor keamanan Fs belum mencapai 1,2; air akan terkonsentrasi di bagian yang paling rapuh; serta pelapisan lembaran hanya berfungsi sebagai tindakan darurat.

Nah, kali ini kita akan membahas langkah-langkah konkret yang bisa kita ambil, hehe.

Kesimpulannya, satu-satunya pilihan adalah “pengeringan dengan penyiraman”

Yang sangat saya rekomendasikan adalah, selama proses pemasangan, sebaiknyaPengisian dan Pengosongan AirCaranya adalah dengan menyimpannya di sana.

Tidak perlu yang panjang. Baik 1 meter maupun 2 meter pun tidak masalah.

Itu jauh lebih baik daripada tidak ada sama sekali.

Prinsipnya sangat sederhana: cukup dengan membuat saluran pelepasan tekanan terlebih dahulu pada lereng yang baru saja dipotong, hanya itu saja.

Sebelum tekanan air di tanah menumpuk, buatlah lubang pembuangan terlebih dahulu.

Kalau diibaratkan dengan bendungan, mungkin seperti saluran pembuangan banjir biasa.

Pasanglah mekanisme yang memungkinkan air selalu mengalir keluar sebelum struktur tersebut runtuh, saat kondisinya masih rapuh.

Dengan ini, risiko selama proses pemasangan dapat dikurangi secara signifikan, dan efeknya tetap terasa hingga setelah pemasangan selesai—sungguh dua keuntungan sekaligus!

Mekanisme Bendungan: Saluran Pembuangan Banjir Reguler

Kunci utamanya adalah waktu yang tepat untuk menggunakannya bersamaan dengan pekerja pemasang tulangan

Di lokasi proyek pemasangan tulangan baja, waktu yang tepat untuk memasang saluran pembuangan air sangatlah penting.

Menurut saya,Setelah seluruh pekerjaan pemasangan tulangan pada lapisan tersebut selesai, barulah dilakukan pengeringan pada tahap terakhirUrutan seperti itu adalah yang terbaik, ya.

Kenapa?

Alasannya sederhana: jika pipa pembuangan air dipasang terlebih dahulu, ada kemungkinan campuran semen yang akan disuntikkan oleh pekerja pemasang tulangan baja nantinya akan mengalir ke arah pipa pembuangan air tersebut.

Karena ini adalah tabung berlubang, susu masuk melalui lubang tersebut. Akibatnya, susu menjadi mengeras.

Jika hal ini dilakukan, proses pengeringan yang sudah dilakukan dengan susah payah akan menjadi sia-sia, jadi menurut saya, cara yang tepat di lapangan adalah melakukannya per tahap dengan urutan “pemasangan tulangan → pengeringan”.

Ngomong-ngomong, mengenai sifat fisik susu semen, saya pernah menulis artikel sebelumnya (Bagaimana kondisi tekanan pada bagian yang ditanam saat injeksi?) Jika dibaca bersamaan dengan,

Saya rasa Anda akan lebih mudah membayangkan mengapa susu dapat tersebar lebih luas daripada yang diperkirakan.

Metode Pemasangan Jangkar Tanah, Metode Pemasangan Rangka, Metode Pengeboran untuk Pengeringan

Baik 1 m maupun 2 m, keduanya memiliki arti

Anda mungkin berpikir, “Apakah pengurasan air yang sesingkat itu benar-benar efektif?”, tetapi memang efektif.

Hal ini karena, penyebab utama runtuhnya bangunan yang sedang dalam proses konstruksi adalahKeruntuhan lapisan permukaanNah, menurut definisi Kementerian Tanah, Infrastruktur, Transportasi, dan Pariwisata,Longsoran yang terjadi akibat tergelincirnya lapisan tanah permukaan setebal sekitar 0,5–2,0 m di sepanjang batas dengan lapisan dasarDemikian tertulis dengan jelas.

Dengan kata lain, longsoran yang paling menyulitkan para ahli lereng selama proses konstruksi itu terjadi pada kedalaman antara 0,5 hingga 2,0 m, bukan?

Selain itu, dalam pedoman “Pekerjaan Tanah Jalan Raya – Pedoman Pekerjaan Penggalian Tanah dan Stabilisasi Lereng” yang diterbitkan oleh Asosiasi Jalan Raya Jepang,Pelepasan tegangan akibat penggalian tanahDemikianlah, disebutkan secara tegas bahwa akibat siklus berulang pengeringan-pembasahan dan pembekuan-pencairan yang terjadi setelahnya, lapisan permukaan lereng secara bertahap berubah menjadi sedimen dan menjadi rentan terhadap longsoran.

Pandangan di lapangan bahwa lereng yang baru saja dipotong adalah yang paling berbahaya, juga telah dicantumkan dengan jelas dalam pedoman tersebut.

Baru sekarang, makna dari pengeringan air yang disuntikkan sedalam 1–2 m mulai terlihat.

Kedalaman terjadinya keruntuhan lapisan permukaan = 0,5–2,0 m

Area yang rentan mengalami pelapukan dan erosi tanah akibat pelepasan tegangan = lapisan permukaan lereng

Air hujan yang meresap ke sini menimbulkan tekanan air pori berlebih, yang menurunkan hambatan gesekan pada permukaan geser, sehingga memicu terjadinya longsoran.

Air yang ingin dikuras melalui lubang pembuangan sedalam 1–2 m itu, sebenarnya adalahOrang yang menyebabkan kehancuran itu sendiriArtinya, mereka sedang menargetkan hal itu secara khusus.

Pekerjaan pengeboran drainase jarak jauh bertujuan untuk menguras air tanah di lapisan dalam serta air di dalam blok longsor, namun semuanya juga berhubungan dengan lapisan permukaan.

 

Saya rasa pipa penguat saluran pembuangan memiliki pangsa pasar yang cukup besar di dalam negeri

Metode PDR untuk Pipa Penguat Drainase

Metode PDR

Kenyataan yang tidak tercantum dalam desain, itulah sebabnya diperlukan “kreativitas dan kecerdikan”

Inilah yang menjadi masalah dalam proyek konstruksi lereng di Jepang: pengeringan sebagai bagian dari pekerjaan pencegahan sama sekali tidak dimasukkan ke dalam desain sejak awal.

Itu yang namanya, “proyek untuk melindungi apa yang masih utuh” sulit mendapatkan dana.

Bukan pekerjaan perlindungan lereng yang sering saya sebutkan, melainkan pekerjaan pasca-longsor lereng.

Pekerjaan baru dimulai setelah semuanya berantakan, hehe

Tentu saja, hal ini tidak berlaku untuk lokasi yang memerlukan tindakan pencegahan longsor atau yang sudah menunjukkan perubahan bentuk yang jelas, tetapi pada umumnya, dalam desain awal lereng galian biasa, hampir tidak pernah ditentukan adanya pemasangan saluran drainase.

Jadi, dalam kasus kami, ini adalah...Kreativitas dan inovasi...dan kami memasukkannya secara sukarela.

 

Lokasi yang mencurigakan, lokasi yang menunjukkan tanda-tanda adanya mata air, lokasi di mana lereng tetap basah setelah hujan.

Dalam hal seperti itu, kami harus mengambil keputusan sendiri dan memasukkannya terlebih dahulu sebelum ada instruksi.

Akan lebih baik lagi jika kontraktor utama dapat mengajukan ide kreatif ini dan mendapatkan nilai tambahan.

Dengan ini, kecelakaan selama proses konstruksi akan berkurang, sehingga pada akhirnya mesin, lokasi proyek, dan para pekerja pun dapat terlindungi.

Meskipun tidak menghasilkan uang,Ini bukan proyek yang merugikanbegitulah.

 

Lepaskan tekanan sebelum runtuh

Meskipun saya telah menulis panjang lebar, intinya yang ingin saya sampaikan secara pribadi dapat diringkas dalam satu baris ini.

Sebelum runtuh, kurangi tekanannya terlebih dahulu.

Sebenarnya, satu-satunya metode konstruksi yang secara aktif dapat menurunkan tekanan pada lereng (tekanan air pori) hanyalah pengeringan.

Baik pemasangan tulangan baja, pemasangan jangkar tanah, maupun pemasangan kerangka penahan, semuanya tetap dilakukan dengan tenagamenekanMetode konstruksi.

Namun, jika tekanan air pori di dalam batuan dasar berada pada tingkat yang tinggi, kekuatan geser tanah dan batuan itu sendiri akan menurun, sehingga,

Artinya, meskipun terus-menerus ditekan, tanah di bawahnya tetap bergeser perlahan.
(Prinsip tegangan efektif Terzaghi: σ’ = σ − u. Jika tekanan air pori u meningkat, tegangan efektif σ’ akan menurun, dan kekuatan geser pun akan menurun)

Sebaliknya, jika air dikeringkan terlebih dahulu untuk menurunkan tekanan air pori sebelum dilakukan penekanan, kekuatan geser alami tanah akan meningkat, dan,

Artinya, jangkar dan tulangan baja akan berfungsi sesuai dengan desain.

Meskipun ini semata-mata merupakan langkah pencegahan longsor saat hujan lebat atau selama proses konstruksi, namun langkah ini juga akan sangat efektif dalam pekerjaan pemasangan tulangan, pemasangan jangkar tanah, dan pemasangan rangka penahan tebing yang dilakukan setelahnya, bukan?

 

Sebagai langkah yang dapat dilakukan mulai besok di lokasi yang mencurigakan, silakan coba lakukan pengurasan air, meskipun hanya satu kali saja.

Jika air keluar, itu berarti “menang”; jika tidak keluar, itu berarti “asuransi”.

Apa pun yang terjadi, perangkat ini akan tetap berfungsi selamanya!

Untuk timbunan tanah atau lereng yang landai, jika dikerjakan secara manual, pipa Poirot bisa menjadi pilihan yang bagus.

Pipa Poirot

Pipa Poirot

 

Sampai jumpa lagi.

Tinggalkan komentar

Situs ini menggunakan Akismet untuk mengurangi spam. Pelajari bagaimana data komentar Anda diproses