Halo semuanya.

Ini Enta.

Ini adalah motor berdaya 2,2 kW yang lupa saya foto beberapa hari yang lalu.

Saya menghilangkan karat pada bagian rotor dan membersihkan bagian elektromagnetnya.

Bantalan akan diganti dengan yang baru.

Selagi itu, saya juga membongkar dan membersihkan Thunder.

Jika digunakan dalam pekerjaan pemasangan jangkar, bagian tersebut dapat menjadi berlumuran gemuk sehingga panas dapat terperangkap di bagian dalamnya.

Oleh karena itu, jika dilakukan perawatan menyeluruh secara teratur, kinerjanya akan menjadi jauh lebih baik dan umur pakainya pun akan lebih lama.

---

Kembali ke topik utama

 

Memang bisa lepas, ya~

Anchor, ya? w

Kadang-kadang saja saya absen.

Tahun lalu, hanya ada satu yang hilang di perusahaan kami.
(Tentu saja, kami telah melakukan pengerjaan ulang.)

 

Penyebab, Faktor, dan Prediksi Kerontokan

1. Terdapat perbedaan yang cukup signifikan dengan jenis tanah yang diperkirakan akan menempel (dinilai berdasarkan nilai N dan sebagainya, serta berdasarkan perkiraan kecepatan pengeboran dan sebagainya)
2. Bahkan di lokasi yang sama, terdapat nomor lubang yang mengalami penyimpangan grout yang cukup parah.
3. Hampir tidak ada air bor yang kembali. (Tidak ada pembuangan tanah)
4. Tidak ada aliran udara balik. (Tidak mengeluarkan tanah)
5. Kemungkinan terjadi karena pembersihan lubang di dalam casing tidak memadai, sehingga lumpur dan sejenisnya menempel pada bagian pemasangan saat pemasangan jangkar. (Terutama tanah liat)
6. Tekanan yang terlalu tinggi menyebabkan grout bocor. (Apakah tanah di bawahnya longsor?)
7. Ada gemuk yang menempel pada bagian pemasangan jangkar.
8. Tekanan airnya tinggi. (Grout terdorong oleh tekanan air)
9. Bagian penahan terbuat dari tanah berpasir dan arus baliknya sangat kuat.

Masih ada yang lain, tapi secara garis besar kira-kira seperti itu, bukan?

Selain hal-hal yang disebutkan di atas, masih ada faktor-faktor lain.

Kita perlu berupaya agar kualitasnya tidak menurun.

Tapi, kalau memang harus lepas ya sudah, kita pasrah saja, hehe

 

Mengenai hal yang terlewatkan itu memang tidak bisa dihindari, jadi yang penting adalah menentukan langkah-langkah yang akan diambil selanjutnya.

Pada dasarnya, yang seharusnya dilakukan adalah melaporkannya kepada pihak berwenang dan melakukan pengerjaan ulang.

Memang tidak ada masalah jika hal ini diselesaikan di dalam perusahaan atau di dalam lingkup kontraktor utama, tetapi,Rasanya lebih lega kalau langsung diucapkan saja.

Pekerjaan perbaikan akan dilakukan dengan cara menghilangkan badan jangkar yang telah lepas sebanyak mungkin.

Cukup ditarik sedikit demi sedikit dengan dongkrak saja, ya.

Karena beban sekitar 1 ton bisa meluncur keluar dengan lancar, silakan saja cabut saja, hehe.

Selanjutnya, mengenai sudut jangkar, sebaiknya dipukul dengan sudut yang diturunkan sekitar 1 hingga 2 derajat ke arah bawah, jika memungkinkan. (Masih dalam batas standar desain)

Mengenai pemesanan ulang bahan, sebaiknya Anda memesan dengan menambah panjang pemasangan sekitar 1 m hingga 2 m agar lebih aman.

Harga bahan-bahannya itu tidak seberapa.

Pada beberapa kasus, bagian yang pernah digali mungkin telah merusak tekstur tanah di sekitarnya.

Jika sudutnya berbeda, bagian bebas akan dibor dengan sedikit tumpang tindih, namun untuk bagian yang akan dipasang, sebaiknya lubang dibor sedapat mungkin di tempat yang berbeda dari lubang pertama.

Jika penempatan tidak dapat dilakukan di lokasi yang sama, maka diperlukan pertimbangan terpisah.

 

Sampai jumpa lagi.