Pag-troubleshoot (Bahagi 3) | Mga Sanhi ng Pagluwag ng Mga Ground Anchor

Kamusta kayong lahat.

Ito si Enta.

Narito ang 2.2 kW na motor na nakalimutan kong kunan ng larawan noong isang araw.

Tinanggal ko ang kalawang sa rotor at nilinis ko rin ang elektromagnet.

Napalitan na ng bago ang mga bearing.

Habang ginagawa ko na iyon, binuksan ko ang Thunder at nilinis ko ito.

Kung gagamitin sa trabahong pang-angkla, maaaring matabunan ito ng grasa, na maaaring magdulot ng pag-init sa loob.

Dahil dito, ang paminsan-minsang masusing pagseserbisyo rito ay lubos na magpapabuti ng pagganap nito at magpapahaba ng buhay nito.


Ngunit hindi iyon ang punto.

 

Lumalabas nga, hindi ba?

Angkla, lol

Minsan ay nakakalusot ito paminsan-minsan.

Noong nakaraang taon pananalapi, isang bagay lamang ang nawala sa aming kumpanya.
(Siyempre, muli naming isinagawa ang trabaho.)

 

Mga Sanhi, Salik at Pagtataya ng Pagkalagas ng Buhok

  1. May makabuluhang pagkakaiba sa kondisyon ng lupa na inaasahan para sa pile (batay sa mga N-value at iba pang salik, at sa mga obserbasyon gaya ng bilis ng pag-drill).
  2. Kahit sa parehong lugar, may ilang borehole kung saan ang grout ay malayo nang lumihis mula sa target.
  3. Halos walang bumabalik na likidong panghuhukay. (Walang mga putik ang inilalabas.)
  4. Walang pagbabalik ng hangin. (Walang lupa ang inilalabas.)
  5. Posibleng, dahil sa hindi sapat na paglilinis ng borehole sa loob ng casing, may nakapit na putik o iba pang dumi sa lugar ng pag-aangkla habang inilalagay ang anchor (lalo na ang luad).
  6. Nagdikit ako ng masyadong malakas na puwersa kaya tumulo palabas ang grout. (Gumuho ba ang likas na lupa?)
  7. Nakadikit ang grasa sa punto ng pag-aangkla.
  8. Mataas ang presyon ng tubig. (Pinapalayas ng presyon ng tubig ang grout.)
  9. Ang seksyon ng pag-aangkla ay nasa mabuhanging lupa, at malubha ang pagbabalik-agos.

May ilang iba pang bagay, pero iyon ang pangkalahatang ideya, sa palagay ko.

May iba pang mga salik bukod sa mga nabanggit sa itaas.

Dapat nating gawin ang lahat ng pagsisikap upang matiyak na hindi bumaba ang kalidad.

Gayunpaman, kapag nakalusot na, nakalusot na talaga, kaya hayaan na lang natin, lol.

 

Dahil hindi maiiwasan na may mga bagay na makalusot sa lambat, mahalagang magpasya sa mga hakbang na gagawin pagkatapos.

Sa prinsipyo, ang tamang hakbang ay ipaalam sa lokal na awtoridad at ulitin ang gawain.

Walang mali sa pagpapanatili ng mga usapin sa loob ng kumpanya o sa organisasyon ng pangunahing kontratista, ngunitSa paanuman, mas madali na lang itong sabihin.

Kung maaari, isasagawa ang muling pag-install sa pamamagitan muna ng pagtanggal ng mga maluwag na katawan ng ankora.

Mas mabuting buhatin ito nang dahan-dahan gamit ang jack, hindi ba?

Madali lang itong madulas palabas kapag may bigat na mga isang tonelada, kaya hilahin mo na lang lol

Tungkol sa anggulo ng angkla, pinakamainam na itulak ito sa anggulong mga 1 hanggang 2 degree pababa, kung maaari. (Ayon sa mga espesipikasyon ng disenyo.)

Ngayon, tungkol sa muling pag-order ng mga materyales, mas ligtas na mag-order ng may nakapirming haba na pinalawig ng humigit-kumulang 1 hanggang 2 metro, kung maaari.

Ang gastos sa mga materyales ay napakaliit.

Sa ilang mga kaso, ang mga lugar kung saan tinanggal ang lupa ay maaaring nakagambala sa kalapit na lupa.

Bagaman ang malayang dulo ay buburahin habang bahagyang nag-ooverlap, depende sa anggulo, nais kong matiyak na ang nakapirming dulo ay buburahin nang pinakamalayo hangga't maaari mula sa paunang butas.

Kung hindi posible na ibuhos ang kongkreto sa parehong lokasyon, kakailanganin pang karagdagang pag-iisip.

 

Magkita tayo mamaya.

  1. モリゾウ ay nagsasabing:

    Halimbawa, ang mga SC anchor ng KTB—hindi pa ako nakapag-install ng kahit isa kamakailan, pero kahit ang mga uri na nagpapamahagi ng bigat ay madaling kumalas.
    At saka nandiyan pa ang katotohanan na… ang taga-disenyo ay hangal, nagdedesisyon sa paligid na alitan batay lamang sa klasipikasyon ng lupa, at iba pa.
    Maliban doon… mali ang test load ko, halimbawa (>_<)

    • Aliwan エンタ ay nagsasabing:

      Salamat tulad ng dati.

      Mahirap magpangkalahatan dahil bawat kumpanya ay may sariling katangian, pero kung mahusay na nauunawaan ng manager ang mga anchor na ginagamit, hindi ito madaling matanggal, lol.
      Medyo marami ring problema sa mga designer, hindi ba? Lalo na, madalas kong marinig na sinasabi ng mga tao na kulang sa karanasan ang mga designer ngayon.

      Malaki ang posibilidad na magkamali sa design load habang nagko-convert, hindi ba? lol
      Minsan, aksidenteng inilapat ko rin ang isang karga na 0.9 na beses ng yield strength ng steel wire, lol.

  2. マーク ay nagsasabing:

    Nais kong itanong sa iyo: kung maluwag ang KTB SC anchor, maaari mo bang sabihin kung anong mga paraan ang magagamit para alisin ito?
    Nasa dalisdis ito, pero…

  3. マーク ay nagsasabing:

    Maraming salamat sa iyong detalyadong tugon.
    Ang dalisdis ay mga 10 metro ang taas, ngunit dahil ito ay nasa loob ng bakuran ng pasilidad, medyo makitid ang espasyo, kaya sa tingin ko ay magiging mahirap isagawa ang trabaho gamit ang mabibigat na makinarya.
    Sa ganoong kaso, siguro kakailanganin kong gumamit ng jack para maalis ito, hindi ba?
    Talagang nakatulong iyon! Magpo-post ako ng isa pang komento sa lalong madaling panahon, kaya inaabangan ko ang iyong sagot.

    • Aliwan エンタ ay nagsasabing:

      Salamat sa iyong komento.

      Kung medyo masikip ang espasyo sa loob ng pasilidad, sa tingin ko hindi rin naman masyadong mahaba ang haba ng angkla, hindi ba?

      Sa katunayan, ang pagkuha ng jack ay isang napakahirap na gawain, kaya mangyaring mag-ingat habang isinasagawa ang trabaho.

      Inaasahan namin ang inyong patuloy na suporta.

  4. マーク ay nagsasabing:

    Ang angkla ay humigit-kumulang 9 metro ang haba!
    Maraming salamat. Gagawin ko ang aking makakaya!

    • Aliwan エンタ ay nagsasabing:

      Mangyaring mag-ingat nang husto kapag isinasagawa ang gawaing ito.
      Karaniwan lang na maputol ang iyong mga kamay gamit ang cutter o katulad nito, kaya mag-ingat ka.

      Pakitiyak din na hindi ka nakatayo sa likod ng jack.

      Manatiling ligtas!

Mag-iwan ng komento

Gumagamit ang site na ito ng Akismet upang mabawasan ang spam. Alamin kung paano pinoproseso ang iyong datos ng komento.