Halo semuanya.

Ini Enta.

Akhir-akhir ini punggung bawahku sakit sekali.

Terutama saat berdiri, pinggangku terasa sangat sakit.

Para pemuda dan pemudi!

Anda tidak perlu memaksakan diri untuk mengangkat barang berat!

Kalau begitu, mari kita angkat berdua saja!

---

Kembali ke topik utama

Kekurangan tenaga kerja memang benar-benar membuat frustrasi, tapi kita harus tetap bertahan!

Ayo kita berusaha semaksimal mungkin.

 

Sejak dulu saya sering berpikir, kan sering dilakukan pekerjaan penguatan fondasi dengan batu besar?

Meskipun agak aneh kalau aku menulis hal seperti ini, tapi aku jadi berpikir, “Apakah batu itu benar-benar bisa bergerak?” w

Ini bukan batu seberat 1 ton atau 2 ton, lho! Ini batu seberat puluhan ton, bahkan ratusan ton, lho?

Menurut Anda, apakah itu akan bergerak?

Yah, kalau batu seberat beberapa ratus kg, mungkin saja bisa dipindahkan.

 

Saat melakukan penguatan akar, bersihkan terlebih dahulu bagian akar sedikit, lalu gali sedikit.

Ternyata kedalaman pemasangan (kedalaman di mana batu tersebut ditanam) cukup dalam.

Kemudian, lapisan tersebut disemprotkan menggunakan mortar yang mengandung serat, dan sebagainya.

Tentu saja, karena batu-batu di sekitarnya juga tersapu saat angin bertiup, proses pelapukan pun dapat ditekan.

 

Ya, memang sudah agak usang, tapi saya selalu berpikir, “Siapa sangka benda ini masih bisa bergerak...”

Jika dilihat dari sudut pandang jangka panjang, misalnya jika benda ini bergeser dan jatuh akibat gempa bumi, hal itu akan menimbulkan kerusakan parah pada struktur di bawahnya.

Kalau dikatakan sebagai sesuatu yang dimaksudkan untuk mencegah hal itu, saya juga bisa memahaminya...

 

Sebenarnya, ada cukup banyak proyek konstruksi yang bikin kita bertanya-tanya, “Kenapa sih harus di tempat seperti ini?”

Terutama di beberapa instansi pemerintah, sepertinya banyak yang berasal dari bidang pertanian dan kehutanan. (Atau mungkin hanya perasaan saya saja?)

Sekitar 15 tahun yang lalu, dalam proyek pembangunan jalan di bidang pertanian dan kehutanan, kami mengerjakan pemeliharaan lereng selama beberapa tahun.

Setelah itu, jalan tersebut tidak mengarah ke mana-mana dan akhirnya menjadi lokasi proyek yang terhenti akibat longsor akibat hujan lebat.

Sampai sekarang pun masih seperti itu. (Dulu aku pernah ke sana, lho~ w)

Saya jadi berpikir, “Bukankah ini seharusnya dihubungkan ke suatu tempat?”

Tidak dapat dipungkiri bahwa ada proyek konstruksi yang tidak perlu.

Namun, karena bukan kami yang menentukan hal itu, kami pun tidak bisa mengeluh.

Itulah tugas kami sebagai ahli lereng.

 

Dengan banyaknya bencana yang terjadi belakangan ini, kadang-kadang saya berpikir, “Mungkinkah proyek pembangunan itu tidak sia-sia?”

Hal yang sama juga berlaku untuk banjir bandang yang berasal dari bendungan pengendali erosi, bukan?

Saat membangun bendungan pengendali erosi, ahli lereng wajib mengerjakan bagian sambungan di sisi kiri dan kanan.

Bagaimana kondisi lereng setelah banjir bandang?

Anda pasti ingin tahu apakah ini bermanfaat, bukan? (Padahal, sebenarnya lebih baik tidak ada.)

Dengan mengamati lereng (lokasi kejadian) pasca-bencana, mungkin kita bisa belajar lebih banyak lagi dan menemukan cara-cara baru untuk mengatasinya.

Untuk menghindari proyek yang sia-sia, sikap seperti itu memang penting, bukan?

Karena setelah dibuat, kita hampir tidak akan melihatnya lagi, jadi sebaiknya kita memeriksa perkembangannya. (Juga demi diri sendiri)

Sebagai ahli lereng.

 

Sampai jumpa lagi.