Kenyataan yang saya saksikan di lokasi proyek pengendalian kemacetan tertentu
Beberapa hari yang lalu, saya (Sekisan Shiroto) memposting sebuah artikel (Bagaimana cara Anda menetapkan ”volume pekerjaan per hari” yang digunakan dalam jadwal produksi?) Saya mengucapkan terima kasih atas banyaknya komentar yang saya terima. Saya telah membaca semuanya, dan saya sungguh sangat bersyukur. Bagi saya yang masih pemula—atau lebih tepatnya, seorang insinyur teknik sipil yang hampir sama sekali belum berpengalaman—semua komentar tersebut merupakan bahan pembelajaran yang sangat berharga. Sekali lagi, saya mengucapkan terima kasih.
Ada sebuah lokasi proyek yang menjadi pemicu saya untuk menulis artikel ini, yaitu lokasi proyek pembangunan untuk mengatasi kemacetan di salah satu jalan utama. Sebagai karyawan kontrak yang bertugas di bagian konstruksi dan operator CAD di sebuah perusahaan kontraktor umum, saya bekerja di lokasi proyek tersebut. Tentu saja, sudah ada hasil desain yang tersedia, dan pekerjaan konstruksi dilanjutkan berdasarkan hasil desain tersebut yang secara umum mencakup seluruh bagian jalan dan jembatan.
Namun, bagaimana sebenarnya yang terjadi di lapangan? Ternyata, di lapangan, desain tersebut harus dikerjakan ulang. Hasil desain sama sekali tidak dapat dimanfaatkan. Bukan berarti semuanya tidak dapat digunakan, tetapi baik untuk pekerjaan tanah maupun struktur, gambar desain tersebut tidak dapat dimanfaatkan.
Meskipun sudah digambarkan dalam gambar desain, ketika tiba di lokasi, ternyata ada beberapa tempat yang tidak bisa dijangkau oleh alat berat; jika pekerjaan dilanjutkan sesuai gambar desain, pasti tidak akan selesai tepat waktu sesuai target masa operasional. Hal-hal seperti itu sering terjadi. Dari sudut pandang konsultan, sepertinya mereka tidak bisa sering mengunjungi lokasi karena kondisi di lapangan.
Saya bukan tidak memahami sudut pandang konsultan. Namun, bagi saya, hal ini sungguh mengejutkan—tidak disangka-sangka bahwa gambar desainnya sama sekali tidak bisa digunakan. Mungkin saja, konsultan tersebut sama sekali tidak memikirkan pekerjaan apa yang akan dilakukan di lapangan maupun bagaimana alur prosesnya.
Apakah konsultan juga harus turun ke lapangan?
Saya sering mendengar keluhan bahwa hasil desain konsultan tidak dapat diterapkan di lapangan. Bahkan, jika melihat artikel yang disebutkan sebelumnya, ada pula yang menulis bahwa mereka tidak menggunakan standar perhitungan biaya.
Dari sudut pandang konsultan, mereka memanfaatkan standar perhitungan karena alasan bahwa hal itu merupakan satu-satunya dasar yang dapat mereka gunakan untuk memberikan penjelasan; namun, hal ini mungkin juga dapat diartikan sebagai “karena tidak memahami kondisi lapangan, mereka hanya dapat memanfaatkan standar perhitungan sebagai dasar dan tidak dapat memberikan penjelasan lain”.
Sebenarnya, banyak insinyur konsultan konstruksi yang tidak mengenal kondisi lapangan. Saya pernah berbincang dengan beberapa orang yang bekerja di perusahaan konsultan konstruksi, dan mereka semua sepakat mengatakan, “Kami tidak mengenal kondisi lapangan.” Mungkin bukan berarti mereka sama sekali tidak mengetahuinya, tetapi saya menafsirkannya sebagai “tidak memiliki pengalaman di lapangan.”
Mungkin karena tidak memiliki pengalaman di lapangan, Anda tidak bisa membayangkan seperti apa pekerjaan yang sebenarnya dilakukan (atau akan dilakukan) di sana. Saya pun begitu; sebelum bekerja di lapangan, saya sama sekali tidak bisa membayangkan pekerjaan apa saja yang dilakukan di sana. Saya tidak pernah memikirkan urutan kerjanya, dan bahkan tidak pernah terpikir bahwa alat berat bisa masuk atau tidak ke area kerja (maaf kepada semua rekan di lapangan...).
Jadi, saya secara pribadi berpikir bahwa mungkin sebaiknya para insinyur konsultan konstruksi juga turun ke lapangan (meskipun mungkin ini urusan yang tidak perlu).
Tentu saja, bagaimana kalau kita tidak bergabung sebagai manajer konstruksi, melainkan sebagai pendukung desain? Menurut saya, bagi yang sudah berpengalaman, bergabung sebagai manajer konstruksi tidak masalah, tetapi kebanyakan orang justru belum berpengalaman. Kalau begitu, bukankah kita bisa masuk ke lokasi proyek dengan posisi sebagai pendukung desain atau staf desain?
Desain & perencanaan yang mengutamakan kondisi lapangan
Padahal sudah menghabiskan waktu dan tenaga, serta menanggung kesulitan untuk merangkum hasil desain, namun jika hasil tersebut tidak dimanfaatkan (atau tidak bisa dimanfaatkan), saya pun jadi berpikir, “Lalu untuk apa semua ini dilakukan...?” Hal ini bukanlah kesalahan pihak lapangan atau pemberi kerja, melainkan sesuatu yang ditimbulkan oleh para konsultan teknik itu sendiri.
Mereka mungkin tidak sampai menyusun rencana “sesuai keinginan masing-masing” lalu berkata, “Kita sudah bekerja! (dengan penuh semangat)”Namun, mungkin saja dia merasa sedang bekerja di bidang teknologi.
Saya sendiri (seorang pemula di bidang ini) pun pernah mengalaminya. Jika sesuatu yang telah saya susun dengan susah payah akhirnya digunakan, tentu saja saya lebih bersyukur daripada jika tidak digunakan sama sekali; sebaliknya, jika saya membuat sesuatu yang tidak digunakan, itu sungguh memalukan dan sangat menyedihkan.
Kalau begitu, saya ingin berusaha merancang dan merencanakan dengan tetap memperhatikan kondisi lapangan, sekecil apa pun itu (meskipun tidak mudah, saya ingin melakukannya).
