Bagi teknisi manajemen konstruksi yang berstatus pekerja lepas, yang terpenting adalah keterampilan dan pengetahuan
Tidak perlu diragukan lagi bahwa bagi seorang teknisi manajemen konstruksi yang bekerja sebagai karyawan kontrak, kemampuan teknis dasar seperti manajemen konstruksi dan pembuatan gambar tekniklah yang menjadi kunci kesuksesannya dalam mencari nafkah di lokasi proyek konstruksi baik di dalam maupun luar negeri.
Selain itu, meskipun ada hubungan antarmanusia di lokasi kerja dan aturan khusus di perusahaan kontraktor tempat penugasan, tanpa kemampuan teknis dasar, seseorang tidak akan bisa berkarya sebagai pekerja lepas yang profesional. Jika tidak, ia hanya akan diperlakukan sebagai pekerja lepas yang sekadar mengisi kuota dan dieksploitasi dengan upah rendah.
Kita juga perlu menyesuaikan diri dengan karakteristik masing-masing perusahaan kontraktor umum. Perbedaan dalam hal akal sehat dan pengetahuan teknis di antara para pekerja di lokasi proyek perusahaan kontraktor umum tempat kita ditugaskan cukup besar, sehingga kita harus menyesuaikan diri dengan hal tersebut.
Bahkan, para karyawan tetap di perusahaan kontraktor besar menganggap bahwa cara kerja mereka “pasti benar” dan “tak tertandingi” hanya di dalam perusahaan itu sendiri. Kita harus bekerja bersama di tengah-tengah begitu banyak orang yang bersikap seperti “katak dalam sumur” atau “sombong”.
Oleh karena itu, seorang teknisi lepas seperti saya, yang pernah bekerja di berbagai perusahaan kontraktor umum dan telah melihat lokasi proyek di dalam maupun luar negeri, cukup sering menjumpai situasi yang membuat saya menggaruk-garuk kepala dan berpikir, “Jelas ada yang aneh” atau “Kualitasnya rendah,” ketika bergabung dengan organisasi tersebut.
Dalam situasi seperti itu, apa yang sebaiknya dilakukan?
Haruskah saya mengatakan “hitam ya hitam” kepada perusahaan kontraktor umum tempat saya ditugaskan?
Tentu saja, di lokasi konstruksi—baik di dalam maupun luar negeri—pendekatan yang benar tidak selalu diterapkan. Bahkan jika kita hanya membicarakan soal teknis, premisnya pun tidak selalu sama.
Meskipun secara akal sehat kita memahami bahwa “dunia ini tidak hanya soal logika”, namun “tidak bisa menyebut sesuatu yang jelas-jelas hitam sebagai putih” adalah prinsip keadilan sebagai seorang insinyur.
Jadi, daripada terus-menerus merenung dan bingung harus berbuat apa, yang paling penting adalah memastikan sendiri apa yang sebenarnya benar, apa pun yang dikatakan oleh pihak kontraktor tempat saya ditugaskan. Oleh karena itu, yang terpenting adalah tidak hanya mengikuti perintah para karyawan tetap dan terbawa suasana, melainkan memperkuat pengetahuan yang masih samar-samar dalam diri sendiri.
Saya ingin Anda terus menggali masalah ini sampai Anda benar-benar yakin apa jawaban yang tepat.
Namun, dalam menyampaikan hal tersebut, kita harus bersikap fleksibel. Jika terlalu sering menyinggung “fakta yang tidak menguntungkan” bagi perusahaan kontraktor umum tempat kita ditugaskan, kontrak kita bisa langsung diputus.
Saya sendiri pernah mengalami pengalaman pahit di sebuah lokasi proyek di luar negeri. Manajemen lapangan kontraktor umum tersebut sangat ceroboh; mereka tidak berusaha menghentikan praktik pengerjaan yang asal-asalan hanya karena lokasi tersebut bukan di Jepang. Meskipun saya telah berulang kali memberi peringatan, semua “pihak eksternal yang jujur” yang memberikan masukan semacam itu justru dipecat satu per satu. Saya yakin kontraktor umum yang mengerjakan proyek ini pada akhirnya akan menghadapi masalah baik secara sosial maupun internasional (saya akan menceritakan kisah selengkapnya nanti dan ingin mempertanyakannya kepada publik).
Lokasi proyek konstruksi kontraktor umum yang ceroboh
Di lokasi proyek kontraktor umum tersebut, hal-hal yang sangat mendasar sekalipun—seperti pembengkokan, penyambungan, dan pemasangan tulangan baja—tidak dipatuhi.
Saya sudah berkali-kali memperingatkan, tetapi para pegawai kontraktor utama itu bersikeras, “Tidak apa-apa!” dan tidak mau mengalah.
Karena orang dari kontraktor utama mengatakan demikian, saya sempat membiarkannya dengan berpikir, “Ah, sudahlah!”, tetapi karena tidak ada gambar penataan tulangan, saya tiba-tiba kebingungan saat giliran saya yang harus menggambarnya. Saya berpikir bahwa karena saya yang menggambarnya, saya tidak bisa membuat gambar yang asal-asalan.
Pada akhirnya, meskipun saya hanya seorang karyawan kontrak, rasa bangga saya sebagai seorang teknisi tidak memungkinkan saya untuk tidak menggambar gambar teknik resmi yang berbeda dari gambar-gambar sebelumnya.
Hal itu tidak disukai oleh pihak kontraktor utama. “Karena tenaga kerja lepas, lokasi proyek jadi kacau!” begitulah saya dimarahi.
Akhirnya, kesabaran saya pun habis, dan saya dipulangkan.
Namun, bahkan di tempat kerja seperti ini pun, saya berhasil membuktikan nilai saya sebagai seorang teknisi.
Akhirnya, saya berhasil memperoleh “pengetahuan dan informasi mendetail mengenai tulangan baja” yang selama ini masih samar-samar. Bahkan lebih banyak daripada para insinyur dari kontraktor utama yang berada di lokasi proyek tersebut.
Bagi kami, para insinyur konstruksi, menguasai keterampilan yang akurat merupakan prioritas utama. “Bahkan jika terjatuh, jangan bangkit begitu saja!” Semangat seperti itulah yang selalu diperlukan.
Hal yang paling dibutuhkan oleh manajer lapangan setelah teknologi konstruksi
Untuk mengelola lokasi proyek, memang diperlukan pengetahuan yang memadai dan luas, tetapi hal itu saja tidak cukup.
Diperlukan kemampuan untuk menyampaikan hal-hal yang perlu diketahui agar para pekerja dapat memahaminya, dengan menyesuaikan kondisi di lapangan serta keterampilan dan jumlah pekerja. Di lokasi proyek di luar negeri, hal itulah yang paling sulit.
Jadi, wajar saja jika seorang insinyur yang dianggap jago di Jepang sama sekali tidak berguna di luar negeri.
Orang yang terbiasa memberikan arahan kepada para pengrajin tingkat tertinggi sesuai dengan peraturan hukum Jepang, apa yang sebenarnya bisa dia ajarkan kepada sekelompok orang yang sampai kemarin masih menggarap sawah dengan cangkul?
Untuk menyampaikan metode pemasangan yang benar, sejauh mana sebenarnya kita harus menjelaskan hal-hal yang mendasar?
Sambil terus mengamati situasinya, pertama-tama kita harus membawanya setidaknya hingga tingkat rata-rata. Itu adalah tahap pertama, tetapi jangan terburu-buru. Tidak mungkin segala sesuatu berubah secara drastis.
Butuh waktu 2 hingga 3 bulan untuk memahami kemampuan para pekerja dan mendapatkan kepercayaan mereka. Tidak jarang ada situasi di mana pengetahuan tentang Jepang sama sekali tidak berguna. Jika tidak dapat melakukannya dengan sabar dan tekun, pengelolaan konstruksi di luar negeri tidak akan berjalan lancar.
Di lokasi konstruksi luar negeri, diperlukan kemampuan beradaptasi terhadap bahasa, kebiasaan, makanan, agama, dan sebagainya. Bahasa Inggris merupakan keharusan. Kadang-kadang saya menjumpai karyawan perusahaan konstruksi besar Jepang yang tidak bisa berbahasa Inggris, namun kebanyakan dari mereka tidak bisa berkomunikasi dengan baik dan tidak berguna.
Pada akhirnya, di mana pun lokasi proyeknya, yang menerima instruksi bukanlah mesin, melainkan manusia. Adalah hal yang berlaku di seluruh dunia bahwa insinyur konstruksi harus memperhatikan juga perasaan orang-orang yang berada di lokasi proyek.
Dikutip dari Dewa Konstruksi
