• MULI
  • Lista ng mga artikulo
  • Ang mga sumusuporta sa aming pagsisikap na mapanatiling gumagana ang aming mga operasyon | Isang salita ng pasasalamat
Iba pa

Ang mga sumusuporta sa aming pagsisikap na mapanatiling gumagana ang aming mga operasyon | Isang salita ng pasasalamat

2018/08/04

Kamusta kayong lahat.

Ito si Enta.

Kamakailan lang, nabali ang baras ng nakasabit na core drill.

Ah, sige, sa tingin ko tatawagan ko na ang gumawa, hindi ba?

Nabali ang barena ko! At nakabura lang ako ng mga 50 butas, bawat isa ay 3.5 metro ang lalim!

Siguro, nagiging reklamo na ito, lol.

 

Nabali ang barena, kaya nakapagsimula lang kami ng pag-aayos noon at natapos sa loob ng kalahating araw, pero,

Kahapon lang, sinadya ng presidente ng Hirado Yokohama Co., Ltd. na dalhin ito mula Yokohama gamit ang trak!

Hindi iyon tama!

Talagang namangha ako!!!

Talagang nagpapasalamat ako. (Hindi ko sa tingin madalas nangyayari ang ganitong bagay, kaya talagang bihira itong mangyari!)

Kapag may gumagawa ng ganito para sa akin, labis akong nagpapasalamat at hindi ko maiwasang isipin na hindi ko na alam kung kanino pa ako lalapit.

Mga barena

Higit pa rito, isinasaalang-alang pa nila ang posibilidad na maaaring masira ang tungkod, at—

Iniwan pa nga nila para sa akin ang isang ekstrang pamingwit. (Ibabalik ko naman ito kung hindi ko kailangan, siyempre! Haha.)

At pati na rin ang mga piyesa para doon!! (Iibalik ko naman kung hindi ko na kailangan, siyempre, lol)

Bit para sa pagbabarena ng isang butas

Ang amingAng pinakamahalagang bagay sa site ay tiyakin na hindi humihinto ang trabaho!

Gayunpaman, hindi maiiwasan na may mga pagkakataon na humihinto ang makina dahil sa mga teknikal na depekto o katulad na mga isyu.

Ang kalagayan ng makinarya ay nag-iiba depende sa lokasyon.

Ang mahalaga ay kung paano mo ito susundan.

Dahil dinala ito ni Ginoong Hirado Yokohama sa pagkakataong ito, ang istorbo ay tumagal lamang ng isang araw.

Higit pa rito, dahil direktang naihatid ito nang maaga sa umaga, agad kaming nakapagsimula ng pagbabarena.

 

Nais kong bumuo ng pangmatagalang ugnayan sa mga kontratista na nauunawaan na ayaw naming ipahinto ang trabaho sa site!

Inaasahan ko ang iyong patuloy na suporta, haha.

Maraming salamat!

 

Sobrang, sobrang nagpapasalamat ako ngayon, at naisip kong isulat ito sa blog ko bago ko makalimutan, lol.

 

Magkita tayo mamaya.

Hirado Yokohama Co., Ltd.
Punong Tanggapan at Sangay ng Kanto

1-3-4 Mineoka-chō, Ward ng Hodogaya, Lungsod ng Yokohama
Tel: 045-333-5427
Fax: 045-333-7907

Tanggapan ng Hilagang Hapon

5-2-7 Fukumuro, Miyagino Ward, Lungsod ng Sendai
Tel: 022-352-3163
Fax: 022-352-3164

Bumalik
Susunod

Mag-iwan ng komento

Gumagamit ang site na ito ng Akismet upang mabawasan ang spam. Alamin kung paano pinoproseso ang iyong datos ng komento.

Mga kaugnay na artikulo
2026/07/30
Iba pa

Dahil gusto kong magamit ko ang mga ito sa site, ginawa ko mismo ang dalawang iPhone app.

Kamusta, ako si Direktor Jou. Habang nagbibigay ako ng on-site na suporta para sa mga proyektong inhinyeriyang sibil sa Hyogo, nagpo-post din ako ng mga video sa YouTube tungkol sa paggamit ng ICT sa mga lugar ng konstruksyon. Sa pagkakataong ito, sa halip na talakayin ang mga pamamaraan o kagamitan sa konstruksyon, mas isang tala ito ng aking matinding pagsisikap. Hindi ko mahanap kahit saan ang kailangan ko sa site…

Ang legal na balangkas ang tamang sagot.
2026/07/22
Iba pa

Ang tamang paraan ng pag-install ng formwork ay ilagay ito nang pahalang | Bakit ang pag-aayos nito ayon sa daloy ng kalsada ay nagdudulot ng bangungot sa paglalagay ng rebar

Kamusta kayong lahat. Ako si Enta. Kapag nagmamaneho ako sa motorway, hindi ko maiwasang palaging tumingin sa mga pampang ng kalsada—isa itong panganib sa trabaho, hindi ba? lol Noong isang araw lang, habang nag-iikot ako, napansin ko ang isang pader na panustos na nakahilig nang pahilis para tumugma sa pagkahilig ng kalsada. Nang isipin ko, 'Ah, para iyan sa pagkahilig,' naisip ko rin, 'Paano kung may mga manggagawang bakal na pampatibay doon…'

Ano ang set loss?
2026/07/10
Iba pa

Ano ang Set Loss? | Paano Binabawasan ng Pagpapatatag ng Tensyon ng Mga Ground Anchor ang Pabigat, at Mga Hakbang na Gagawin sa Lugar

Kamusta kayong lahat. Ako si Enta. Madalas akong tanungin ng mga batang inhinyero, 'Kailangan ba talaga ang set loss?' Pag iisipin mo nga, kahit na palagiang binabanggit ang salitang 'set loss' sa site, marami pala ang hindi ito naipaliwanag nang maayos. Noong araw, nang nag-i-install ako ng mga ground anchor…

Ano ang Moldam na pamamaraan?
2026/06/27
Moldam EngineeringIba pa

Ano ang Moldam Method? Isang paliwanag para sa pangkalahatang publiko, mula sa praktikal na pananaw sa mismong lugar, tungkol sa pamamaraang pagpapalakas ng pagdikit ng bato na nagpapatibay sa masonerya “mula sa loob”.

Kamusta kayong lahat. Ako si Enta. Kapag nagmamaneho ka sa mga probinsyang daan, madalas mong makita ang mga lumang pader na panustos na gawa sa cobblestones, hindi ba? Ang ilan sa mga ito ay nakabuka pa palabas, at tuwing nakatingin ako rito, naiisip ko, 'Talaga bang kakayanin nito?' lol. Ang mga pader na bato na iyon, na itinayo nang paisa-isang bato ng ating mga ninuno, ay talagang magandang tanawin…

Papunta sa Entamongol 4
2026/06/18
Para sa pangkalahatang publiko (ibang mga sektor)Iba pa

Enta, Papunta sa Mongolia! Bahagi 4 | Mga Trapik sa Ulaanbaatar, isang Istasyon ng Thermal na Kuryente, at isang Lungsod na Puno ng mga Prius

Kamusta kayong lahat. Ako si Enta. Mabilis na lumipas ang ikatlong araw sa Mongolia, at narito na tayo ngayon sa ikaapat na araw. Ngayon, aalis kami sa ger na aming tinutuluyan bandang alas-nwebe ng umaga at babalik sa Ulaanbaatar. Malapit nang magwakas ang aking paglalakbay sa Mongolia. Nakita ko na ang mga damuhan, mga ger, mga kamelyo, mga kabayo, at malalaking bato, ngunit ang naghihintay sa akin sa mismong wakas ay…