Kamusta kayong lahat.
Ito si Enta.
Sobrang lamig na talaga, hindi ba?
Malapit na ang oras para sa Japanese steteko!
Ngunit hindi iyon ang punto.
Tungkol ito muli sa mga rebar, pero noong mga taong 2011, tungkol sa pag-a-overlap ng mga rebar, ayos ba ito?
Nakatanggap ako ng isang email na nagsasabing ganoon.
Tila mga tagubiling ito mula sa isang taong nagtatrabaho sa ilalim ng kontrata para sa lokal na awtoridad.
Medyo problema ito, hindi ba?
Sa kaso ng bakal na balangkas, walang puwersang ipinapataw sa cross-section ng balangkas.
May presyur na nagmumula sa likod ng balangkas ng batas, hindi ba?
Ipinapasa ng kasukasuan ang puwersang hilahin na kumikilos sa bar na pampatibay.
Dahil kinakailangan na maiparating nang malinaw ang mensahe,
Kapag naiisip ko, ang pagsasanib ng mga bakal na pampatibay ay, sa huli,縦...ay magiging.
Ang distansya sa pagitan ng magkakapatong na rebar sa pahalang at patayong direksyon ay
Tulad ng nabanggit sa nakaraang artikulo.
Pagitan ng mga Hanay ng Bar na Pagtitibay: Bahagi 1
Pag-uugnay ng mga Bakal na Pampatibay at ang Distansya sa Pagitan Nila: Bahagi 2
Naniniwala ako na katanggap-tanggap ang magkakapatong na rebar na nakahilig.
Walang mas maganda kaysa sa pag-aayos ng lahat ng pagtawid-tawid ng rebar.
Pero kapag naiisip ko ang gastos… hindi ko maiwasang isipin iyon, lol
Isang usapin din ito ng pagsasaalang-alang sa pinakamainam na kaligtasan, gastos, at konstruksyon sa loob ng pinakamababang pamantayan.
Maaaring isa iyon sa mga kawili-wiling aspeto ng pamamahala sa konstruksyon.
Okay, iyon lang muna sa ngayon.
P.S. Kung maaari ninyong ipadala sa amin ang mga halimbawa ng ganitong mga larawan, magiging kapaki-pakinabang ang mga ito bilang sanggunian at mapagkukunan ng pagkatuto para sa mga kontratista ng dalisdis sa buong bansa.
Pakipadala mo sa akin ang mga iyon. Magbahagi tayo ng mabuti at masama.
