Kamusta kayong lahat.
Ito si Enta.
Nasa kalagitnaan tayo ng bakasyon ng Golden Week, pero nandito ako sa isang patrol sa isang kumpanya sa Nagano lol (wala akong mas magandang gawin)
Lahat, samantalahin ninyo ang Golden Week at magsaya kayo! lol
Ngunit hindi iyon ang punto.
Matagal ko nang pinagtataka ito: madalas tayong gumagawa ng pagpapalakas ng ugat gamit ang malalaking bato, hindi ba?
Alam kong medyo kakaiba na isulat ko ito, pero hindi maialis sa isip ko ang tanong, 'Talaga bang gumagalaw ang batong iyon?' lol
Hindi naman natin pinag-uusapan ang mga batong isang tonelada o dalawang tonelada rito! Pinag-uusapan natin ang mga batong may bigat na sampu-sampung tonelada, hindi ba?
Sa tingin mo ba gagana ito??
Sa tingin ko, may pagkakataon na gumalaw ang isang batong may bigat na ilang daang kilo.
Kapag isinasagawa ang gawain sa pagpapatatag ng ugat, bahagyang linisin ang paligid ng ugat at humukay nang kaunti.
Lumalabas na napakalalim ng mga ugat (ang lalim kung saan nakabaon ang mga bato).
I-spray ang mortar na pinatibay ng hibla o katulad nito sa ibabaw. (I-ayos ang mga rebar ayon sa pangangailangan, depende sa laki.)
Siyempre, habang hinihipan nito ang mga nakapaligid na bato at iba pang dumi, nakakatulong din ito na pabagalin ang pagkasira dulot ng panahon.
Ibig kong sabihin, medyo may bakas na ng paggamit at pagkasira, pero palagi kong naiisip, 'Hindi ako makapaniwala na gumagana nga ito…'
Sa pangmatagalan, kung, halimbawa, ito ay gumalaw at bumagsak dahil sa lindol, malamang na magdulot ito ng malawakang pinsala sa mga estruktura sa ibaba.
Kung sinasabi mong ito ay isang bagay na idinisenyo para pigilan iyon, sa tingin ko naiintindihan ko ang punto mo…
Sa totoo lang, marami ngang mga proyektong konstruksyon na napapaisip ka, 'Bakit nga ba nila ginagawa ito rito?' hindi ba?
Nakakakuha ako ng impresyon na, lalo na sa ilang tanggapan ng pamahalaang lokal, maraming tao na may pinag-aralan sa agrikultura at kagubatan. (O baka imahinasyon ko lang?)
Noong 2003, ginugol ko ang ilang taon sa paggawa sa mga pampang bilang bahagi ng mga gawaing pagpapabuti ng kalsada para sa Kagawaran ng Agrikultura at Kagubatan.
Pagkatapos noon, hindi na patutunguhan ang daan; gumuho ito nang malakas na pag-ulan at nanatili sa ganoong kalagayan.
Ganun pa rin talaga. (Pumunta ako para panoorin ito ilang sandali na ang nakalipas, hindi ba? lol)
Napapaisip ako, 'Hindi ba nila balak itong ikabit sa isang bagay?'
Hindi maikakaila na ang ilang gawain sa konstruksyon ay hindi kinakailangan, ngunit dahil hindi tayo ang magpapasya, walang silbi ang magreklamo.
Higit pa rito, iyon naman talaga ang ginagawa namin bilang mga slope engineer.
Sa lahat ng mga natural na kalamidad na naranasan natin kamakailan, may mga sandali na naiisip ko, 'Hindi ba't sayang lang ang proyektong konstruksyon na iyon sa huli?'
Ganoon din naman sa biglaang pagbaha mula sa mga dam para sa kontrol ng erosyon, hindi ba?
Kapag nagtatayo ng weir para sa kontrol ng pagguho, karaniwang isinasagawa ng kontratista ng slope ang trabaho sa kaliwa at kanang abutment.
Anong kalagayan ang kinalalagyan ng mga dalisdis pagkatapos ng biglaang pagbaha? Sigurado akong gusto mong malaman kung talagang nagagampanan nila ang kanilang layunin.
Maaaring may mga bagay tayong matutunan sa pagmamasid sa mga dalisdis (sa lugar) pagkatapos ng sakuna, at maaaring may mga paraan din para mapabuti ang ating pamamaraan.
Sa tingin ko, mahalaga ang ganitong uri ng saloobin upang matiyak na hindi sayang ang oras sa trabaho.
Dahil halos hindi mo na ito titingnan kapag nagawa mo na, dapat mo talagang subaybayan ang progreso nito (para rin sa ikabubuti mo).
Bilang isang inhinyero ng dalisdis.
Magkita tayo mamaya.
