Kamusta kayong lahat.

Ito si Enta.

Marami akong natatanggap na mga tanong tungkol dito kamakailan, kaya sasagutin ko na sila ngayon lol

Ano itong madalas kong ginagawa nitong mga nakaraan?

 

Iyan ang sinasabi ng mga tao.

Ito ay isang jig para sa paggamit ng bolt scale na may patag na takip.

Ito na ito.

Sa kaso ng patag na takip, ang tapos na ibabaw ay nasa parehong antas ng huling patong ng mortero na isinpray (o bahagyang mas mababa).

Upang masukat ito, kinakailangan ang mga hakbang gaya ng pagpapahaba ng panukat na tungkod.

Kung ipapasok mo ang tubo sa pamamagitan ng bar na pampatibay nang ganito at gagamit ka ng arrow plate na kasya sa loob ng tubo, hindi ito imposible gawin.

Gayunpaman, nang isipin ko kung ano ang itsura nito sa unang tingin, naisip ko, 'Marahil ay mas mainam nga ang isang nakalaang jig?', kaya nagpatuloy ako at gumawa ng isa.

Ito na ito.

Ang nasa kanan ay para sa D19, at ang nasa kaliwa ay para sa D25.

Ginagawa ko ang bawat isa nang may malaking pag-iingat, ako mismo, lol (Sa totoo lang, ginagawa ko lang ito dahil nag-eenjoy ako.)

 

Sa ngayon, gumawa lang ako ng mga ito para sa D19 at D25, pero nakapagpadala na ako ng humigit-kumulang sampu sa nakaraang buwan (parang pagtatanim ng mga pananim, lol).

Naging mas popular na ba ang mga flat cap?

Siyanga pala, ganito ang kinalabasan ng flat cap.

Personal kong gusto ito dahil malinis ang tapos at walang nakausli.

 

Sa mga araw na ito, ang pagdaragdag ng langis na panlaban sa kalawang ay bagay na ng nakaraan.

Noong araw, bago pa ginamit ang galvanisadong bakal na bar para sa pag-install ng rebar, inakala kong epektibo talaga ang langis na panlaban sa kalawang.

Gayunpaman, sa mga araw na ito, ang galvanisadong bakal ang karaniwan. Hindi kinakalawang ang mga bar na pampatibay.

Sa katunayan, may datos ang NEXCO tungkol sa kaagnasan mula sa nakalipas na ilang dekada. (Nagsagawa sila ng isang survey ilang taon na ang nakalipas.)

Kaya hindi na nagsusuot ng sumbrero si NEXC kamakailan, hindi ba?

Sa tingin ko, gumamit sila ng mga patag na takip sa mga bahagi kung saan malamang na matamaan ng likurang dulo ng kotse ang isang bagay.

 

Tinukoy ng NEXCO na hindi kinakailangan ang langis na panlaban sa kaagnasan at mayroon itong nangungunang datos tungkol sa trabaho ng paglalagay ng rebar.

Naniniwala ako na, sa hinaharap, magiging karaniwan na hindi gumamit ng langis na panlaban sa kalawang.

Ano sa palagay ninyo lahat?

 

Magkita tayo mamaya.