Kamusta kayong lahat.
Ito si Enta.
Nanonood ako ng TV mga isang buwan na ang nakalipas, hindi ba? (Ito ay isang recording, tandaan mo.)
Ito ay isang programa kung saan sumali ang mga komedyante sa isang kumpanya ng andamyos upang kumita ng pera.
Ang foreman sa isang kumpanya ng scaffolding ay kumikita ng taunang sahod na humigit-kumulang 14 milyong yen. At nasa kalagitnaan pa lamang siya ng kanyang dalawampu't gulang!
Pinapanood ko sila, iniisip ko, 'Talagang kahanga-hanga ang mga pribadong kumpanya ng scaffolding,' pero naku...
Alam ko na...
Iyan ang diwa nito.
Sa madaling sabi, ang unang bagay ay hindi pa niya nakasara ang strap sa baba ng kanyang helmet.
At nagpapakita siya ng balat.
Hindi ako nakasuot ng harness pangkaligtasan.
Higit pa rito, ang uri ng sigaw na pinakakinamumuhian ko ay ang lumilipad-lipad.
Ginagawa akong pakiramdam na talagang masama.
Ang dahilan ay dahil kami, bilang mga tagapagbigay ng serbisyong pampubliko, ay nag-iingat nang husto upang matiyak ang kaligtasan at kagandahan.
Gayunpaman, tila iniintindi lamang ng mga pribadong kontratista ang kanilang sariling interes.
Nais kong pagandahin ang imahe ng industriyang ito, na medyo mahina na, ngunit,
Hindi naman talaga ito tumutukoy sa mga pribadong kontratista, hindi ba?
Ayos lang naman na mataas ang sahod, pero gusto ko ring makita ang pag-unlad sa iba pang aspeto!
Iyon nga ang akala ko, sa totoo lang.
Kamakailan lang, giniba nila ang isang bahay malapit sa opisina namin, at nakaparada ang mga trak sa higit kalahati ng kalsada.
Walang kahit isang guwardiya ng seguridad...
Kung ito ay isang proyektong pampublikong imprastruktura, ang unang hakbang ay pumunta sa pulisya upang mag-aplay ng permit para sa paggamit ng kalsada at makakuha ng pahintulot para sa salit-salit na one-way na trapiko.
Magkakaroon ng mga guwardiya roon, at sisimulan na ang konstruksyon.
Walang kinalaman dito ang pribadong sektor.
Maglagay ka lang ng polyeto sa kahon ng sulat na nagsasabing, 'Magkakaroon kami ng gawaing demolisyon. Maaaring may ingay.' (Nakasulat nang payak lang), at iyon na lang ang kailangan mong gawin.
Pagkatapos noon, malaya na ang lahat.
Ang organisasyon ng konstruksyon ay lubos na magulo.
Walang malinaw na indikasyon kung sino ang namamahala o kung sino ang tagapangasiwa ng site, at tiyak na walang form para sa pagpaparehistro ng seguro o katulad nito.
Talagang sana pahingahin nila ako.
Pakiramdam ko, yung mga pinakamadaldal pagdating sa pagpapabuti ng imahe ng industriya ng konstruksyon ay karaniwang galing sa mga pribadong kumpanya ng konstruksyon, lol (opinyon ko lang na may kinikilingan).
Hindi naman ako naiinis—pagkatapos ng lahat, ako mismo ang pumili ng landas na ito—pero gusto kong maging mas maingat ang mga pribadong kontratista!
Kung gagawin iyon, mas maraming tao ang maaakit sa industriyang ito, hindi ba?
Maaari ba tayong magsanay ng mas maraming manggagawa?
Ako lang ba ang iniisip nito?
Kahit sa mga pribadong kontratista, marami ring mabubuting tao na nagtatrabaho para sa mga pangunahing pangkalahatang kontratista. (Opinyon ko lang na may kinikilingan.)
Nakakahiya isipin na tila naghihina na ang imahe ng industriya ng konstruksyon...
Pakitandaan na ito ay isang paghahambing sa pagitan ng mga kontratista sa konstruksyon sa pampublikong sektor at pribadong sektor, at ito ay mahigpit na personal kong opinyon.
Isa pang bagay na talagang tumatak sa akin ay: taunang kita na 14 milyong piso sa edad na mga 25?
Iyon ang akala ko, pero sa tingin ko ngayon ay taunang benta pala iyon.
Naniniwala ako na kumukuha sila ng mga nag-iisang mangangalakal sa pamamagitan ng isang pribadong kontratista. (Sa aking palagay)
Personal na kita = personal na taunang turnover
Kung titingnan mo ito sa ganoong paraan, tiyak na posible ito.
Talaga bang nagbabayad sila ng buwis o ano pa man?? lol
Magkita tayo mamaya.
