Kamusta kayong lahat.
Ito si Enta.
Alam mo ba ang tungkol sa mga karga na ginagamit sa mga pagsubok ng beripikasyon para sa mga disenyo na nakabatay sa empirikal na pamamaraan sa trabaho ng paglalagay ng rebar?
Isang bagay na madalas nakakalimutan ng mga tao, ngunit ang batayan ng pamamaraang disenyo na ito ay ang mga espesipikasyon ng NEXCO.
Araw-araw naming isinasagawa ang paglalagay ng rebar, at ang nangunguna sa larangang ito ay ang NEXCO. Tama, ang dating Japan Highway Public Corporation.
Ang NEXCO ay ang organisasyong nagsasagawa at namamahala sa pinakamaraming gawain ng paglalagay ng rebar sa Japan.
Bagaman hiwalay na ngayon ang mga sangay, pinagsama na ang teknikal na dokumentasyon. (Tandaan, nakasulat nga rito ang 'Central Japan' at 'Western Japan' at iba pa.)
May ilang pagkakaiba sa pagitan ng mga rehiyon na bumabagsak ang niyebe at ng mga hindi bumabagsak ang niyebe.
Sa mga teknikal na dokumento, may isang dokumento na may pamagat na 'Mga Dokumento sa Pamamahala ng Konstruksyon sa Inhinyeriyang Sibil'.
Ang tinukoy na karga ng pagsubok sa beripikasyon ay nakasaad doon.
Sa prinsipyo, tinutukoy ang design load (Td), kaya isinasagawa ang mga pagsubok batay dito, ngunit
Kung nakasaad na ang bilang ay nakalkula gamit ang empirikal na pamamaraan, dapat gamitin ang bilang na ito.
Kung ang mga guhit ng site ay may sukat na 1.0 m hanggang 1.5 m, sa tingin ko makatwiran na kwestyunin ang mga ito. (Maaaring idinisenyo ang mga ito gamit ang empirikal na pamamaraan.)
Para sa buhangin at graba: 10 kN
Para sa malambot na bato: 50 kN
Para sa matigas na bato: 70 kN
Tulad ng nabanggit sa itaas.
Mangyaring gamitin ang talahanayan na ito bilang sanggunian sa paggawa ng iyong plano sa pagsubok sa beripikasyon.
Magkita tayo mamaya.
