Kamusta kayong lahat.
Ito si Enta.
Noong isang araw, pumutok ang isang hydraulic hose, at inabot ako ng tatlong oras at kalahati para makarating sa Sapporo at makabalik…
Napunit ang puwet ko, lol
Ngunit hindi iyon ang punto.
Mga dahilan kung bakit nabibigo ang pamamahala ng stress
Hindi ba napakahirap ninyong lahat ng gawain na ito?
Akala mo ba magiging problema kung kukunan ng litrato o susulatin ng lokal na konseho ang mga numero at resulta, hindi ba?
Mangyaring magtiwala ka. Walang problema.
Gayunpaman, ito lamang ang kaso kung ang istruktura ng pangkabit ay maayos na naitayo.Ang pangunahing palagay ay na wala nang naitakwil.Isusulat ko ito dito.
Ang pangunahing salik na nag-aambag sa pagkabigo sa pamamahala ng stress ay
May mga kaso na ang mga halaga ay hindi nasasakop sa itaas at ibabang hangganan ng kurba ng pag-alis na elastiko–plastiko.
Alam mo ba kung bakit ito? Napag-isipan mo na ba ito?
Bakit hindi ito papasok?
Nahirapan din ako rito dati. Minsan, kahit na nagawa mo nang perpekto ang lahat, hindi pa rin ito nagtatagumpay.
Yung momentong sasabihin mo, 'Bakit ba?!' lol
Simple lang ang sagot.
Simple lang, hindi maayos na na-set up ang dial gauge.
Iyon lang talaga.
Ginagamit sa labas ang mga instrumentong tumpak gaya ng mga dial gauge sa panahon ng mga pagsubok sa stress.
Kahit umihip ang hangin, nag-iiba ang pagbasa ng gauge. Mayroon bang nakapirming punto sa andamy?
Una sa lahat, kapag nagtatrabaho ka sa scaffolding, walang tinatawag na nakapirming punto.
Isang tagahuli ng balangkas sa loob ng legal na balangkas? Talaga bang ito ay isang nakapirming punto?
Halos hindi kailanman may nakapirming punto, lol.
Dahil nagpapatuloy sila na parang may nakapirming punto, nangyayari ang mga kakaibang bagay.
Sige, ipagpalagay natin na mayroong isang nakapirming punto. (Ipagpalagay natin na maaari tayong lumikha ng isa.)
Posible bang ilagay ang dial gauge sa jack upang ito ay eksaktong nakahanay sa parehong patayong at pahalang na direksyon?
Iniisip mo, 'Naresolba ko na ito nang perpekto!', hindi ba?
Ang mga dial gauge ay nakakaloob sa mga hakbang na 1/100. Karaniwang kayang makita ng mata ang mga pagkakaiba hanggang 1/10 (basta may mga marka).
Kahit na mas mababa sa 1 mm ang hindi pagkakatugma, tataas ang paggalaw ng silindro ng haydroliko, at
Kapag lumiliit ito, ang dulo ng dial gauge ay nasa ibang posisyon kaysa noong itinakda ito.
Mas maganda ito kapag gumagamit ng digital na metro na uri ng kawad.
Imposibleng i-set ang dial gauge nang may kahit kaunting margin of error.
Higit pa rito, mahirap makahanap ng matatag na paninindigan mula pa sa simula (bagaman hindi naman ganoon kasama sa lupa).
Kaya hindi tayo makakakuha ng magandang datos.
Kaya sila nabibigo.
'Ay! Napakagaling ng pagkakaset ko nito!' ang naisip ko—at biglang umikot nang paikot ang ulo ng anchor, lol
Ito ang penomenon kung saan nababaliktad ang pag-ikot ng PC strand dahil sa tensyon, hindi ba?
Sa pag-ikot na ito, tiyak na tuturo ang dial gauge sa direksyong iyon, hindi ba?
Ganoon din ito sa mga digital na gauge (na may kawad) pati na rin sa mga dial gauge.
Naiintindihan mo ba kung bakit madalas nabibigo ang pamamahala ng stress?
Talagang gumagawa kami ng mga bagay sa site na halos imposible, lol.
Ngunit may mga paraan para gumana ito.
Dahil sa mga dahilan na nabanggit sa itaas, kahit na naitala na ito ng lokal na awtoridad, maaari mo lamang sabihin, 'Nagkamali ako, kaya uulitin ko,' at ayos lang iyon.
Mas mabuti pang sabihin mo na lang kung bakit ka nabigo. Kapag sinubukan mo lang itong itago nang magaspang, doon nagkakamali ang lahat.
Sa kaso ko, sinasabi ko sa kanila ang lahat nang walang pinipigilan. Karamihan sa mga opisyal sa lokal na konseho ay nagsasabi, 'May katuturan iyon.'
Kaya kapag may nagtatanong, 'Paano mo ito nagagawa?', sinasabi ko, 'Gumagamit ako ng caliper.'
Ang dial gauge ay pampalamuti lang sa larawan; sasabihin ko pa nga na mas maganda ang resulta kung susukatin mo ito gamit ang caliper, lol.
Kung alam mong mabibigo ka, hindi ka matatakot o mai-intimidate kapag nandoon ka nang personal.
Ang mahalaga ay kung paano ito sasagutin.
Kahit na sinabihan kang gumamit ng dial gauge, ang mga sukat mula sa caliper ang pinaka-maaasahan sa huli.
Matagal ko nang sinasabi ito, ngunit tanging ang mga nakaranas mismo ang makakaintindi.
Kami na dumaan sa pagsasanay sa pamamahala ng stress ay ngayon lahat tagahanga na ng calliper method.
Tandaan mo, peke lang 'yang dial gauge, lol.
Malaya kang pumili ng anumang paraan na gusto mo. Sa tingin ko, piliin mo na lang ang pinakaangkop sa iyo.
Magkita tayo mamaya.
Proseso para sa Pagsusuri ng Angkop sa Mga Gawaing Ground Anchor
Palagi kong binabasa ang mga post mo at inaabangan ko ang mga ito ^ – ^.
Maaari mo ba akong sabihan kung paano kumuha ng sukat gamit ang caliper?
Gusto kong subukan ito. Ima-marka ko ba ang stroke sa unang pag-load at saka susukatin mula doon gamit ang caliper?
Nasasabik na ako rito. Tulad ni Enta-san, kasali ako sa parehong pamamahala at pang-araw-araw na operasyon. Napakakapaki-pakinabang sa akin ng iyong mga post.
Salamat tulad ng dati.
Madali lang gamitin ang caliper.
Ang kailangan mo lang gawin ay sukatin ang silindro ng jack.
Kung sisiguraduhin mong magsukat sa iisang punto lamang – kahit saan pa ito – mababawasan ang margin ng pagkakamali.
Kaya, kung ang isang estruktura na nasa ilalim ng presyon ay lulubog, kailangan mo lamang iakma ang bilang upang isaalang-alang ang lawak ng paglubog.
Susulat ako tungkol dito nang mas detalyado sa susunod.
Marahil ay napakahirap na sabay na gawin ang praktikal na trabaho at ang pamamahala! Madali lang ang praktikal na trabaho kapag nakuha mo na ang tamang paraan, pero ang pamamahala ng site ay talagang mahirap na trabaho, hindi ba?
Magtrabaho tayo nang hindi masyadong pinipilit ang ating sarili!!
Kung may alam kang anumang kapaki-pakinabang na tip para sa trabaho, pakisabi sa akin!
Magpo-post na ako nito, lol. Karapat-dapat ibahagi ang magagandang bagay! At heto pa ang mas maganda!!
Inaasahan namin ang inyong patuloy na suporta.
Salamat sa lahat ng iyong pagsusumikap. Palagi kong ikinagagalak basahin ang iyong mga post. Tagahanga rin ako ng paggamit ng digital calipers para sa pagsukat.
Maraming salamat sa lahat ng iyong pagsusumikap.
Salamat tulad ng dati.
Hindi maraming tao ang mas gusto ng digital na caliper, kaya bihira iyon! lol
Walang maniniwala rito hangga't hindi mo ito ginagawa at ipinapakita sa amin ang datos, di ba? lol
Talagang napakasimple lang nito, pero...
Kahit kapag tinatanong ko ang Anchor Association, sinasabi nila na ayos lang basta ibabawas mo ang pag-aayos ng istrukturang nagdadala ng bigat, lol
Hindi talaga kinikilala ang mga minorya, di ba? lol