Kamusta kayong lahat.
Ito si Enta.
Paano mo isinasagawa ang pag-install ng isang legal na balangkas?
Iniisip kong nagtatanong ka, 'Ano ang ibig sabihin niyan?', pero,
Ii-install ba ito sa isang dalambihag na may pag-angat?
Ito ba ay dapat ikabit nang mahigpit na pahalang?
Iyon ang punto.
Ito ay naka-install nang pahalang, anuman ang dalisdis ng kalsada.
Sa tingin ko, ito na ang karaniwan.
Mayroon ding mga pader pangharang na dinisenyo upang sumunod sa daloy ng pagkahilig ng kalsada, hindi ba?
Eh!?
Sa tingin ko, baka may ilang tao na iniisip iyon, pero madalas ko silang nakikita sa mga motorway ng NEXCO.
Nangyayari ito nang mas madalas kaysa sa inaakala mo, hindi ba?
Hindi ko sa tingin na may anumang partikular na kahinaan sa kasong ito kung ito ay limitado sa mga inhinyerong estruktural, ngunit,
Medyo abala kung kailangan pang maglagay ng rebar, hindi ba?
Ang dahilan ay dahil ang andamyete ay nauwi sa isang anggulo.
Bilang alternatibo, napakapagpagal ito dahil hindi maaaring i-set up ang mga makinarya maliban kung ang trabaho ay inorganisa sa mga seksyon para sa bawat lokasyon ng pagbubuhos.
Kaya pinakamainam na tiyakin na pantay nang husto ang balangkas upang mas madali itong mai-install.
Kung isasaalang-alang ang nasasayang na materyales sa konstruksyon, pakiramdam ko na ang pag-aayon ng dalisdis sa kalsada ay maaaring bahagyang makabawas sa nasasayang na materyales, ngunit,
Kapag kinasasangkutan ng paglalagay ng rebar, hindi maiiwasan na magdulot ito ng maraming iba pang pagkaantala sa konstruksyon, kaya talagang usapin ito ng kasanayan.
Paminsan-minsan, nakakasalubong tayo ng ilang medyo kakaibang guhit ng disenyo, pero sige na at gawin na lang natin ang mga kinakailangang pagbabago sa disenyo.
Hindi pa napapansin ito ng lokal na konseho, kaya ipaalam natin sa kanila ^^
Magkita tayo mamaya.
