नमस्ते सबैलाई। म एन्टा हुँ। ओबोन चाँडै आउँदै गर्दा, मलाई लाग्छ धेरै कम्पनीहरूले अहिलेका परियोजनाहरूको काम सम्पन्न गरिसकेका छन्। हाम्रो तर्फबाट, सबै कुरा मुख्य ठेकेदारमा निर्भर छ, होइन र? हाहा। खैर, अगाडि बढौँ… यसपटक म २०१६ को कुमामोतो भूकम्पले प्रभावित क्षेत्रहरूमध्ये एउटा क्षेत्रको बारेमा कुरा गर्न चाहन्छु जहाँ ढुङ्गाको रिटेनिङ वाल मोल्डाम विधि प्रयोग गरेर सुदृढ गरिएको छ…

नमस्कार सबैलाई। म एन्टा हुँ! आज म एउटा सानो एप सार्वजनिक गर्दैछु। मैले एउटा एप बनाएँ जसले फोटोबाट ढुंगाको पर्खालका जोर्नीहरूको विश्लेषण गर्छ र तुरुन्तै इन्जेक्ट गर्नुपर्ने मोल्डामको मात्रा र अनुमानित निर्माण लागत गणना गर्छ! म ढुंगाको पर्खालमा रहेका खाली ठाउँहरू समाधान गर्न मोल्डाम विधि प्रयोग गर्न चाहन्छु। तर 'इन्जेक्ट गर्नुपर्ने मात्रा…'

नमस्ते सबैलाई। म एन्टा हुँ। जब तपाईं ग्रामीण सडकमा गाडी चलाउँदै हुनुहुन्छ, प्रायः ढुङ्गाका टुक्राले बनेका पुराना पर्खालहरू देख्नुहुन्छ, होइन र? तीमध्ये केही त बाहिरतिर झुकेका पनि हुन्छन्, र म हरेक पटक तिनीहरूलाई हेरेर सोच्दछु, 'के यो साँच्चै टिक्ला?' हाहा। ती ढुङ्गे पर्खालहरू, हाम्रा पूर्वजहरूले एक–एक ढुङ्गा राखेर बनाएका, साँच्चै सुन्दर दृश्य हुन्…

नमस्ते सबैलाई। म एन्टा हुँ। मैले केही दिनअघि रिटेनिङ वाल सुदृढीकरणबारे त्यो लेख लेखेदेखि, सर्वसाधारणबाट धेरै सोधपुछ आइरहेको छ। उनीहरू सोध्छन्, 'हाम्रो रिटेनिङ वालको के हुन्छ?' तर उनीहरूले सोध्दा पनि, मैले आफैं साइट नहेरी केही भन्न सक्दिन… हाहा। कम्तीमा केही फोटो पठाएनन् भने यो अलि जटिल हुन्छ। त्यसो भए…

नमस्कार सबैलाई। म एन्टा हुँ। जब म रिटेनिङ वालहरूको बारेमा लेख्न थाल्छु, मानिसहरू प्रायः भन्छन्, 'हामीले छिटो कदम चाल्नै पर्छ!!?' त्यसैले म क्रमशः एक–एक गरी उपायहरू हेर्दै जानेछु। यो मेरो अघिल्लो पोस्टको निरन्तरता हो। ढलान इन्जिनियरको दृष्टिकोणबाट रिटेनिङ वाल सुदृढीकरण कार्य (भाग १) ढलान इन्जिनियरको दृष्टिकोणबाट रिटेनिङ वाल सुदृढीकरण कार्य (भाग २) रिटेनिङ वालका प्रकारहरू…