नयाँ! एन्टाको ढलान व्यवस्थापन कोर्सढलान कार्यका लागि समर्पित एक सूचना वेबसाइट हो, जुन ढलान कार्यका पेशेवरहरूद्वारा र ढलान कार्यका पेशेवरहरूका लागि सञ्चालन गरिन्छ।

皆さんこんにちは。 エンタです。 いつも、「目がいくモノ」ってありませんか？ 例えば車。 自分と同じ車。よく見かけませんか？ 自分の好きな色。よく見ますよね？ 趣味・興味のあるモノ、よく目に付きますよね？   それって、カラーバス…

नमस्ते सबैलाई। म एन्टा हुँ। के तिमीहरूलाई लाग्दैन कि हालै अलि चिसो भएकोले तिमीहरू सुरक्षित छौ? यो चाँडै आउँदैछ। ठीक हो! त्यो नै हो!!! हीटस्ट्रोक! तिमीहरू सायद सोचिरहेका छौ कि यो अझै धेरै टाढा छ, होइन र? तर आजकलको प्रवृत्ति अनुसार यो मे महिनामै सुरु हुन्छ…

नमस्ते सबैलाई। म एन्टा हुँ। तपाईंहरू कस्ता प्रकारका उठाउने हुकहरू प्रयोग गर्नुहुन्छ? प्रायः यस्तै प्रकारको हुन्छ, होइन र? यस फोटोमा देखाइएको हुकको क्षमता करिब ५ टनको छ, त्यसैले यसको जबडा कहिल्यै खुल्दैन, तर चेन होइस्टमा पनि जबडा अचम्मलाग्दो गरी सजिलै खुल्छ। यो हुक अब काम लाग्दैन…

皆さんこんにちは。 エンタです。 墜落制止用器具使ってますか？ｗ   安全帯でええヤンって思っている今日この頃、 安全パトロールで安全担当者にそう言う所を指摘されるエンタですｗ 名前にこだわってアフォみたいな指摘ｗ しかし現場では…

नमस्ते सबैलाई। म एन्टा हुँ। के तपाईंहरू साइटमा वितरण बोर्डहरू प्रयोग गर्नुहुन्छ? केही दिनअघि हामीले हाम्रो साइटका लागि पनि दुईवटा नयाँ किनेका थियौं। मोटर सुरक्षासहितका सर्किट ब्रेकरहरू: १ x १२५ ए मुख्य सर्किट; ३ x ३० ए उप-सर्किट; १ x ६० ए उप-सर्किट। यसरी कन्फिगर गरिएको छ। ६०…

ओभरटाइम नियमावलीमा सुस्त प्रगति केही दिनअघि, *निक्केई कन्स्ट्रक्सन* पढ्दै गर्दा, केही तथ्याङ्कले मेरो ध्यान खिच्यो। सेप्टेम्बर २०२२ मा जापान कन्स्ट्रक्सन इन्डस्ट्री फेडेरेसन (JCI) द्वारा प्रकाशित उक्त तथ्याङ्कले देखाउँछ कि ओभरटाइम नियमावलीमा प्रगति अझै सुस्त छ। प्रमुख कम्पनीहरूमा, …

नमस्कार सबैलाई। म एन्टा हुँ। केही दिनअघि मैले मेरो एमेब्लो ब्लगमा एउटा प्रश्न प्राप्त गरेँ, त्यसैले मैले यहाँ जवाफ दिने विचार गरेँ। 'स्थानीय प्राधिकरणले मलाई सोध्यो, "प्रति १०० वर्ग मिटरमा ३० वा सोभन्दा बढी एङ्करहरूको आवश्यकताको आधार के हो?" मैले मेरा वरिष्ठ सहकर्मीहरूलाई सोधेँ र अनलाइनमा खोजेँ, तर एउटा पनि सन्दर्भ भेट्टाउन सकिनँ… मैले यसलाई विभिन्न दृष्टिकोणबाट हेरिरहेको छु, तर…'

नमस्ते सबैलाई। म एन्टा बोल्दैछु। केही दिनअघि मैले मेरो लिज कारको अगाडिको बम्परमा अलिकति तेल देखेँ! त्यसैले हेरेँ, अनि हेर्दा त—क्याप हराएको रहेछ! म त भर्खरै मात्रै यो कार ग्यारेजबाट सर्भिस गराएर लिएर आएको थिएँ, हाहा। मलाई लाग्छ मेकानिकले बिर्सिएर छोडिदिएको होला। क्यापको कुरा गर्दा…

नमस्ते सबैलाई। म एन्टा हुँ। अघिल्लो दिनको पोस्टको निरन्तरतामा, यसपटक हामी वैकल्पिक संरचनाहरूको सट्टा स्थानीय प्राधिकरणले तोकेका अस्थायी संरचनाहरू हेर्दैछौं। नामले नै संकेत गरेझैं, यी संरचनाहरू स्थानीय प्राधिकरणले तोक्ने हुन्, र वास्तवमा के-के तोकिन्छ? खैर, मूलतः सबै कुरा, हाहा। डिजाइनदेखि विशिष्टतासम्म सबै कुरा स्थानीय प्राधिकरणले निर्धारण गरेको हुन्छ। खैर, सामान्यतया यो निर्माण योजनाहरूमा उल्लेख गरिएको हुन्छ…