Halo semuanya.
Ini Enta.
Beberapa hari yang lalu, dari seorang kenalan,
“Lowongan untuk pekerjaan stabilisasi lereng dan pemasangan jangkar dijelaskan dengan sangat rinci, tapi kenapa lowongan untuk manajemen konstruksi tidak muncul?”
Kami menerima keluhan tersebut.
Tentu saja, orang tersebut adalah seorang manajer proyek.
Saya rasa dia mengatakannya dengan ekspresi seperti ini, hehe
Kamu bilang biaya manajemen konstruksi melonjak, tapi gimana sih di tempatmu?
Begitulah, kan?
Baiklah, sebentar lagi akan saya publikasikan. (Mungkin, hehe)
Mohon tunggu sebentar lagi.
Era Melonjaknya Biaya Pengelolaan Konstruksi
Kembali ke topik utama
Sebelumnya, saya pernah menulis tentang fenomena kapiler, tetapi,
Beberapa hari yang lalu, saya menemukan lokasi syuting yang keren.
Mungkin gunung ini memiliki cadangan air yang cukup besar.
Di sana telah dipasang jangkar sementara, dan air mata air mengalir keluar dari lubang tersebut.
Dari kepala jangkar pun terus-menerus keluar.
Air yang mengalir dari kepala jangkar
Bahkan pada jangkar permanen, hal ini terkadang dapat terjadi dari kepala jangkar.
Dalam kasus ini, situasinya sangat buruk sehingga perlu diambil tindakan tertentu.
Alasan mengapa hal itu buruk adalah,
Kepala jangkar dan irisan pengikat terbuat dari besi mentahBenarkah! (Meskipun ada juga yang dilapisi epoksi)
Karena terbuat dari bahan mentah, maka bahan ini akan segera berkarat.
Hanya dengan kelembapan di udara saja, karat merah terus-menerus muncul.
Untuk mencegahnya, kita menambahkan minyak anti karat, tetapi,
Jika air terus-menerus memancar dari bawah seperti ini, air akan menggenang di dalam tutupnya.
Tindakan yang Dapat Dilakukan
Ini sebenarnya cukup mudah, yaitu dengan mengisi seluruh bagian kepala jangkar menggunakan sealant.
Jika memungkinkan, pasanglah dengan cara mengoleskan sealant secara kasar pada kepala jangkar sebelum terkena air, seolah-olah untuk menutupnya.
Air (Mizumichi) akan naik menuju tempat di mana ada aliran keluar (tempat dengan tekanan dalam yang rendah), sehingga
Jika pintu keluar diblokir sepenuhnya, ia akan keluar dari bagian belakang pelat penahan tekanan.
Dengan begitu, Anda dapat memasang penutup kepala dengan tenang.
Tentu saja, bagian dalam penutup kepala telah diisi dengan minyak anti karat, sehingga perawatan pada bagian kepala pun sempurna.
Namun, berdasarkan survei terbaru, bagian yang paling mengalami kerusakan pada konstruksi jangkar tanah adalah bagian belakang pelat.
Hanya ini saja yang tidak bisa saya lakukan
Air ini tidak bisa dihentikan.
SeringAda yang bilang "berhenti", tapi itu mustahil.
Selain itu, karena tidak menghentikannya justru akan lebih bermanfaat bagi gunung, sebaiknya hal itu dilakukan.
Dengan mengeringkannya, gunung akan menjadi lebih ringan. Artinya, akan lebih sulit untuk meluncur.
Sebenarnya, mungkin saja ada faktor di mana gunung tersebut mengalami kompresi akibat pekerjaan pemasangan jangkar.
Sungguh tak terkira, ya.
Jika memungkinkan, yang terbaik adalah melakukan pengeboran untuk sistem pengumpulan dan pembuangan air.
Menurut saya, inti dari penanggulangan tanah longsor adalah mengalirkan air.
Tegangan Permukaan dan Fenomena Kapiler
Sampai jumpa lagi.
