Halo semuanya.
Ini Enta.
Beberapa hari yang lalu, saya diperkenalkan kepada seseorang yang bekerja di bidang desain di sebuah perusahaan di Prancis.
Meski begitu, saya diundang oleh teman dari teman saya untuk makan bersama.
Konon, dia memiliki rumah di Maroko dan bekerja di Prancis.
Namun, ternyata dia sekarang tinggal di Thailand.
Konon, karena urusan visa, dia pulang ke Prancis sekali setiap tiga bulan.
Desainnya berasal dari merek terkenal di dunia, lho w
Merek ini bahkan dikenal oleh orang seperti saya yang tidak terlalu paham soal merek, hahaha
Orang Jepang yang bekerja di seluruh dunia sungguh luar biasa, ya!
Karena kantor pusatnya berada di Prancis, sepertinya ia hanya pulang ke Nagoya sekali setahun.
Saat sedang berjalan sambil mengobrol seperti itu, saya terkejut ketika disapa oleh N-san, seorang alumni dari industri konstruksi lereng, di Gedung Midland Square, Stasiun Nagoya!
Siapa sangka kita bisa bertemu di tempat seperti ini! Globalisasi semakin pesat sehingga dunia dan lingkungan sekitar terasa semakin kecil, ya w
Bagi kami, orang Jepang, orang-orang yang bekerja di luar negeri sungguh luar biasa! Itulah satu-satunya hal yang terlintas di benak kami.
Namun, menurut orang-orang seperti itu, jika mereka tidak bisa bekerja di Jepang, mereka akan pergi ke luar negeri.
Perasaan seperti ini jarang dirasakan oleh orang Jepang, bukan?
Pasti kamu berpikir, “Kalau nggak bisa kerja di Jepang, mau ke mana sih??”, kan? Biasanya sih, hehe.
Nah, itulah mengapa hal itu merupakan tantangan yang cukup sulit jika dilakukan di luar negeri.
Jadi, di era globalisasi ini, kita bisa bekerja dari mana saja asalkan memiliki akses internet.
Gaaah—tapi!
Kami, para ahli lereng, tidak bisa begitu saja!
Kita harus memperbaiki lereng-lereng di seluruh Jepang!
Kami melakukan pekerjaan konstruksi lereng secara manual di lokasi kerja yang tidak memiliki akses internet maupun Wi-Fi.
Betapapun pesatnya globalisasi, kami tetap akan membuatnya dengan tangan.
Betapapun majunya teknologi AI, kerangka hukum tetap harus disusun secara manual, dan Nozzleman-lah yang akan menyemprotkannya.
Betapapun otomatisnya mesin pengeboran itu, pemasangan badan jangkar tetap harus dilakukan oleh manusia.
Betapapun majunya mekanisasi, pelat penahan tekanan tetap harus dipasang oleh manusia.
Untuk saat ini.
Meskipun ke depannya kami akan terus menerapkan otomatisasi di berbagai bidang,
Memang, otomatisasi di bidang-bidang yang tergolong dalam teknik sipil khusus, seperti pekerjaan lereng, ternyata sangat sulit, sehingga,
Mungkin saja akan muncul metode konstruksi baru dan sebagainya.
Saya rasa akan terus muncul hal-hal yang dapat diotomatisasi dan disederhanakan.
Akan menarik sekali kalau para pembaca blog ini yang menciptakan hal itu, ya w
Jika kita melihat perkembangan zaman, proses pengerjaan manual sebenarnya tidak terlalu banyak berubah.
Hal ini karena, ada hal-hal yang dulunya dilakukan secara manual namun kemudian diotomatisasi sehingga menghilang, dan,
Untuk hal-hal yang hanya bisa dilakukan secara manual, meskipun alatnya sudah berubah, proses manualnya tetap sama seperti dulu, bukan?
Jika dilihat dari sudut pandang pekerjaan penahan tanah, mengotomatiskan pegunungan yang bergelombang itu tentu saja akan sangat sulit, bukan?
Misalnya, melakukan penentuan pusat, memasang tulangan bawah, atau merakit rangka lereng—bukankah itu semua tetap dilakukan secara manual?
Aku nggak bisa membayangkan kalau ini bisa diotomatisasi, haha
Untuk saat ini.
Mengingat situasi seperti ini, pasti akan muncul petunjuk yang dapat membantu menyelesaikan masalah tersebut.
Meskipun saya mulai sedikit menantikan globalisasi industri penahan tanah di masa depan, saya merasa harus segera menangani masalah penahan tanah yang ada di depan mata ini (w)
Liburan Obon sudah mencapai pertengahan.
Istirahat yang cukup, bersenang-senanglah, dan setelah liburan Obon, pekerjaan perlindungan lereng pun akan berjalan lancarNikmatiAyo kita lakukan!!
Sampai jumpa lagi.
PS: Mengenai Bolt Scale, tahukah Anda bahwa ada kotak penyimpanan khusus untuknya?
Silakan hubungi perusahaan penjual.
