Halo semuanya.

Ini Enta.

Akhir-akhir ini saya sering bolak-balik ke sana-sini, dan ternyata ada banyak proyek pembangunan yang sedang berlangsung.

Sepertinya, kita akan terus melaju begitu saja sampai akhir tahun.

Tapi sebelum itu, musim panas yang terik akan tiba, hehe

---

Kembali ke topik utama

Belakangan ini, saya menerima email dan telepon dari kontraktor utama yang sama sekali tidak ada hubungannya dengan saya.

Kami ingin mendapatkan perkiraan biaya pelaksanaan proyek ini di Prefektur ○○, atau kami membutuhkan bantuan dalam perhitungan biayanya (jika berhasil diperoleh, kami akan melaksanakannya).

Ada berbagai macam permintaan seperti itu.

Saya merasa hal ini sangat menakutkan!

Saya jadi berpikir, “Apakah perusahaan-perusahaan besar pun sudah tidak sanggup menangani hal-hal seperti itu lagi?”

Beberapa waktu yang lalu, pada umumnya proyek-proyek tersebut diajukan kepada perusahaan besar, dan dari sana diteruskan kepada perusahaan kontraktor.

Namun, saat ini tampaknya bahkan perusahaan besar pun tidak bisa berbuat apa-apa karena kekurangan perusahaan kontraktor.

Padahal, manajemen konstruksi di berbagai perusahaan besar saja sudah tidak mencukupi, namun tekanan dari pemerintah justru semakin ketat.

 

Mungkin di masa depan—atau lebih tepatnya, sudah sejak sekarang—proyek konstruksi yang tidak menguntungkan tidak akan dimenangkan.

Jumlah manajer konstruksi juga terbatas. Setidaknya untuk posisi ini, akan membutuhkan waktu lama untuk mengisinya melalui program peserta magang keterampilan asing.

Jika tidak mencari perusahaan kontraktor terlebih dahulu sebelum memenangkan tender, maka proyek tersebut bahkan tidak akan bisa dilaksanakan.

 

Inilah situasi saat ini, setelah pemerintahan Koizumi pada tahun 2001 secara drastis memangkas anggaran proyek-proyek publik (sekitar 7 triliun yen).

Para pekerja muda pun mulai meninggalkan industri ini, dan akibat berkurangnya jumlah kontraktor secara drastis dalam waktu kurang dari 20 tahun, kini situasi telah menjadi sangat parah.

 

Tahun ini, saya sering mendengar dari lokasi proyek bahwa pekerjaan tidak bisa dilakukan karena tidak ada kontraktor pada akhir tahun fiskal.

Tampaknya hal seperti itu sedang terjadi di seluruh negeri.

Selain itu, akibat gempa bumi di Kumamoto, banyak perusahaan konstruksi yang berpindah dari Honshu ke Kyushu.

Dan belakangan ini, di wilayah Tokai, bukankah gempa kecil-kecilan cukup sering terjadi? (Apakah ini pertanda gempa Tokai-Nankai?)

 

Kalau di sini terjadi gempa besar lagi, situasinya pasti akan sangat sulit.

Infrastrukturnya bakal benar-benar terhenti. Soalnya, memang nggak ada tukang sama sekali.

Lagi pula, bukankah tidak ada lagi mandor di lokasi itu!?

Bukankah sudah saatnya kita mempertimbangkan agar pengawas lapangan dari kontraktor utama yang menangani proyek senilai sekitar 30 juta juga diperbolehkan menangani dua lokasi proyek sekaligus?

Saya ingin mengatakan begitu (tertawa)

Ada juga daerah yang, berdasarkan ketentuan khusus, mengizinkan perjalanan jarak dekat (dalam radius 5 km).

5 km itu nggak cukup, kan? Harus dibuat jadi sekitar 1,5 jam sekali jalan, kalau nggak, hahaha

Biaya operasional kantor tetap seperti semula, dan kalau gaji pengawas dinaikkan secara signifikan, mereka pasti akan jadi lebih bersemangat! (Mungkin...)

Dan, yang terakhir adalah para pengrajin.

Saat ini, kondisi para pengrajin sudah cukup membaik berkat perluasan program magang keterampilan bagi tenaga kerja asing.

Jadi, diperkirakan hingga Olimpiade nanti, tim ini sudah cukup lengkap. (Meskipun banyak pemain amatir di dalamnya.)

Namun, masalahnya adalah banyak penyedia jasa yang menganggap bahwa orang asing dapat menggunakan layanan mereka dengan harga murah.

Ini masalah yang sangat serius, tapi saat ini Jepang tidak populer, kan?

Konon, saat ini Tiongkok dan Taiwan sedang populer, dan rupanya ada cukup banyak orang asing yang tidak ingin pergi ke Jepang...

Jangan berpikir soal menggunakannya dengan harga murah,Karena orang Jepang tidak bisa melakukannya, maka mereka meminta bantuan orang asingKita memang perlu memiliki perasaan seperti itu, ya.

Meskipun secara global memang ada yang disebut “kualitas Jepang”, hal itu kini sudah menjadi bagian dari masa lalu.

Sebaiknya kita membina para pengrajin asing agar memiliki sifat-sifat khas orang Jepang.

Kalau suatu saat nanti orang asing berpaling dari Jepang, infrastruktur Jepang bakal hancur, lho?

 

Sangat mungkin bagi para pengrajin yang berasal dari Program Magang Keterampilan Tenaga Kerja Asing untuk mendirikan usaha di Jepang dan kelak menjadi kontraktor utama.

Kita sudah memasuki era seperti itu.

Dalam waktu 10 tahun ke depan, keadaan saat ini pasti akan berubah cukup drastis.

Sambil memprediksi 10 tahun ke depan, saya ingin menikmati pekerjaan saya saat ini, hehe.

 

Sampai jumpa lagi.