Kamusta kayong lahat.

Ito si Enta.

Nakaripas na ang bagyo, pero nawala ng isang buong araw ng trabaho sa iskedyul, hindi ba? lol

Saan ko mababawi ang araw na ito?

Iyon ang iisipin mo, hindi ba?

Malinaw naman, kung gusto mong makabawi sa isang araw, dapat ka bang lumabas tuwing Linggo?

Ang tanging pagpipilian ay mabawi ang oras sa pamamagitan ng pagdating nang isang oras at kalahati nang maaga o sa pag-o-overtime araw-araw.

Upang mapapaikli ang tagal ng mga gawain, kailangan nating paliitin ang iskedyul.

Ang isang bagay na talagang gusto mong iwasan dito ay ang magtrabaho tuwing Linggo para makabawi sa nawalang oras.

Gusto kong siguraduhin na makapagpahinga ako kahit isang beses sa isang linggo, pero siyempre may mga pagkakataon na hindi talaga maiiwasan.

Siyempre, prayoridad ang iskedyul ng konstruksyon, kaya may mga pagkakataon na hindi kami makapagpahinga dahil walang puwang sa iskedyul.

Sa ganitong mga kaso, maaari itong pamahalaan kung magpapalitan kayo sa pagkuha ng oras ng pahinga.

Ang tuloy-tuloy na pagtatrabaho ay nagdudulot ng makabuluhang pagbaba ng kahusayan, pagkawala ng konsentrasyon, at matinding pagtaas ng bilang ng mga aksidente.

Bukod pa rito, patuloy ding tumataas ang panganib ng mga problema sa kalusugan.

Ibig sabihin,Hindi alintana kung gaano ka kaabala, huwag mong pilitin ang sarili nang sobra – siguraduhing makapagpahinga ka nang maayos, pagkatapos ay bumalik ka sa trabaho!

Maaaring ito na ang pinakamahusay na estratehiya para paikliin ang panahon ng konstruksyon.

Gayunpaman, kung ito ay isang pisikal na kritikal na sitwasyon, mukhang kailangan mong ibuhos ang lahat ng iyong makakaya sa eksaktong sandaling iyon.

Sa kaso ng paste frame

Bilang paraan ng pagpapadali ng proseso, ang pag-overlap ng iba't ibang trabaho ay maaaring magpabuti ng kahusayan. (Bagaman nagpapahirap naman ito sa pamamahala...)

Halimbawa, pag-spray mula sa itaas habang binubuo ang formwork.

Gayunpaman, kakailanganin nito ang karagdagang tauhan, at lalong magiging mahirap na italaga ang mga lugar ng trabaho, tulad ng mga lugar kung saan ipinagbabawal ang patayong paggalaw.

Sa kaso ng anchor work

Kung mahaba ang lugar ng pagbabarena mula gilid hanggang gilid, ang paggamit ng dalawang makinang pambabarena na nagtatrabaho mula sa magkabilang dulo ay halos makapagdodoble ng bilis.

Irekomenda ko ito dahil pinapabuti nito ang kahusayan sa mga gawain tulad ng pag-iniksyon, ngunit magkakaroon ka ng problema kung hindi mo bibigyang-pansin kung saan gumagalaw ang makina.

Ang mga kamakailang tensyon ay aabutin ng ilang panahon bago maresolba, ngunit,

Iyon ay dahil, kung maayos mong pamamahalaan ang pagrerelaks ng Creep at Steel Wire, madali mong mababawasan ang oras na kinakailangan sa isang tiyak na antas.

Maaaring paikliin ito ayon sa pagpapasya ng manedyer na may pananagutan (tagapag-install ng ground anchor).

Bilang alternatibo, upang lalo pang mabawasan ang sukat, gumamit ng dalawang tension jack. (Dapat ihanda ang mga dokumento para sa dalawang yunit.)

Sa ganoong paraan, posible nang pisikal na ma-servisiyuhan ang dalawang kotse sa isang araw. (Kung gagamit ka man ng dalawang jack o hindi ay ibang usapin… haha)

Bagaman may bayad sa pag-upa ng dalawang jack, nakakatipid ito ng napakaraming oras.

 

Maraming lugar kung saan posible ang kompresyon bukod sa mismong site, pero pagdating sa iyon...Isang usapin ng karanasan at kaalaman—sa madaling salita, isang usapin ng likas na pakiramdam.Iyon na!

Ang isang manager na may mabuting paghuhusga ay kayang planuhin ang mga proseso sa hinaharap sa pamamagitan ng agarang pagtukoy at pagpuno sa mga puwang, hindi ba?

Ang mga empleyado sa malalaking kumpanya ay talagang kahanga-hanga sa aspetong iyon, hindi ba?

Ang mga may napakalawak na karanasan sa mismong lugar ay tunay na nangunguna.

Bukod pa rito, ang kakayahang kumuha ng mga subkontraktor kapag kinakailangan ay isa pang kalakasan ng malalaking kumpanya.

 

Ang isang bagay na lubos na mahalaga para mapadali ang proseso ay ang walang aksidente.Iyon na.

Iyon lang talaga.

Isang aksidente lang at mawawala sa bintana ang buong proseso ng produksyon.

Upang maiwasan ang mga aksidente, kinakailangan nga ring magpahinga upang makapagbigay ng matalinong paghuhusga.

Kapag nagmamadali ka, doon mo kailangang maglakas-loob at magpahinga muna.

Kailangan mo talagang malaman kung kailan ka dapat maglakas-loob, lol.

 

Magkita tayo mamaya.