Kamusta kayong lahat.
Ito si Enta.
Maraming trabaho sa paglalagay ng rebar kamakailan.
Sinabi sa akin ng kontratista, 'Hindi marami ang ground anchors, hindi ba?'
Well, ang katotohanang walang ginagawang ground anchor work ay nangangahulugang hindi nila inaasahan ang malaking landslide, at ayaw nilang gumastos nang ganoon kalaki para doon, di ba!?
Hindi ko talaga masabi ang anumang tungkol sa ganitong bagay, kasi may kaunting pagpapalitan ng pabor sa pagitan ng lokal na konseho at ng mga consultant sa konstruksyon, lol.
Kulang ba sa pera ang lokal na konseho, o nagawa na ba nila ang lahat ng kanilang makakaya?? lol
Maaaring hindi ninyo alam, ngunit,
Bilang pangkalahatang tuntunin, ang pinakamahabang haba para sa pagpasok ng rebar ay 6 na metro.
Ang pinakamababang haba para sa trabaho ng ground anchor ay 7 metro.
Sa kaso ng mga gawaing ground anchor, ang pinakamababang haba ng pag-aangkla ay 3 metro, hindi ba?
Kaya, dahil ang pinakamababang libreng haba ay 4 m, nagbibigay ito ng 3 m + 4 m = 7 m.
Kung ipapakita ng pagsusuri sa katatagan na hindi mapananatili ang kinakailangang puwersang panustos gamit ang pamamaraan ng paglalagay ng rebar (ibig sabihin, hindi sapat ang puwersang panustos), papalitan ang pamamaraan sa pamamaraan ng ground anchor.
Sa pinaka-ekstrim na pagsasabi, parang paggamit ng isang ground anchor lamang para suportahan ang isang estruktura na karaniwang nangangailangan ng limang rebar inserts.
Maaari mo nang pagdesisyunan ang dalawang pagpipilian, isinasaalang-alang ang mga salik tulad ng pagiging epektibo sa gastos, kakayahang maisakatuparan, at pagiging posible sa ekonomiya.
Iyan ang uri ng bagay na ibig kong sabihin.
Paminsan-minsan, sa mga linya ng JR sa Tokyo, nagsasagawa sila ng seismic retrofitting na kinasasangkutan ng paglalagay ng pitong metrong haba ng mga bakal na bar, lol.
Medyo hindi karaniwan ito, ngunit sa ganitong mga kaso, dahil hindi sapat ang lakas ng karaniwang reinforcing bars, paminsan-minsan ay gumagamit kami ng mga PC strand na tinatawag na 'Genbi bars'.
Dahil ito ay isang pamamaraan ng konstruksyon na ngayon ay medyo bihira (o marahil lipas na?), iniisip na halos hindi na ito umiiral sa kasalukuyan. (Maaaring ginagamit pa rin ito ng JR, gayunpaman.)
Ang pagkakaiba sa pagitan ng trabaho sa paglalagay ng rebar at trabaho sa ground anchor ay halos ganito.
Ang paglalagay ng pampatibay ay limitado sa 6 na metro.
Nagsisimula ang trabaho sa ground anchor sa 7 metro.
Pakitandaan ito.
Sa teorya, wala kang hindi kayang gawin, lol.
Ipinagkakatiwala ito sa pagpapasya ng taga-disenyo, batay sa kanyang pilosopiya sa disenyo. (Kung sana'y nandito pa ang mga lumang dokumento ng disenyo...)
Magkita tayo mamaya.
