Natapos ang mga papeles (sa mabagal na takbo) tuwing araw ng pahinga | Paano Gumagana ang isang Inhinyero ng Dalurugan

Kamusta kayong lahat.

Ito si Enta.

Kahon

Dahil marami kaming ginagawang trabaho sa site kamakailan, napakalaki ng dami ng casing na hinahawakan namin.

Ang dami ng casing lamang para sa proyektong ito ay higit sa limang milyon...

Akala mo mabibili mo ang isang makina na may mga konsumable...

Sa tingin ko, hindi namin magagawa ang aming trabaho kung wala ito, kaya wala nang ibang paraan, pero ang pagiging anchor man ngayon ay mas mahirap sa maraming paraan kaysa dati.

Mataas ang paunang puhunan, at ang patuloy na pagtaas ng presyo ng mga piyesa ng makina at bakal ay ipinapasa sa presyo ng bawat yunit.

 

Higit pa rito, ang mga mekanikal na bahagi at mga sub-assembly ay hindi na ginagawa sa Japan, kundi halos eksklusibo sa ibang bansa (sa Tsina).

At kasalukuyang sarado ang pabrika sa ibang bansa (dahil sa COVID-19).

 

At kamakailan lang, nakatanggap ako ng mensahe mula sa tagagawa ng makina na nagsasabing *yung bagay* natin na nakatakdang ihatid ngayong tagsibol ay maaantala, lol.

 

May kutob ako na ganoon nga ang kaso...

 

Hindi ko ito kayang gawin, kaya kakailanganin kong ngumiti at tiisin na lang lol

 

Magandang kapalaran din sa Tsina! (加油)

Ituloy mo lang!

Magtrabaho tayo nang mabuti nang magkakasama!

 

Bagaman pista opisyal ngayon, kasalukuyan akong masigasig na gumagawa ng pansamantalang plano sa trabaho batay sa plano ng konstruksyon.

Pag naisumite ko na ito, aalis na ako para sa isang business trip sa Kagoshima simula bukas.

 

Magkita tayo mamaya.

Mag-iwan ng komento

Gumagamit ang site na ito ng Akismet upang mabawasan ang spam. Alamin kung paano pinoproseso ang iyong datos ng komento.