Ang pinakamahalagang bahagi ng trabaho sa ground anchor: ang operasyon ng pagbabarena!

Nagkaroon ng error na pumipigil sa pag-post ng mga komento, ngunit sa palagay ko ay naayos na namin ito.

Mangyaring huwag mag-atubiling mag-iwan ng maraming komento lol


Kamusta kayong lahat

Ito si Enta.

Ulo ng angkla

Natapos noong isang araw ang pagbabarena para sa pinaka-mapanghamong proyektong konstruksyon ngayong panahon! lol

 

Medyo kinakabahan pa rin ako, pero tiyak na mahirap i-drill ang bahaging iyon.

Ano'ng ibig mong sabihin? Ay, hindi ko talaga kayang mag-drill ng butas, lol.

Ito ay isang trabaho kung saan kinailangan kong dumaan sa maraming pagsubok at pagkakamali sa unang pagkakataon matapos ang ilang panahon, at marami akong natutunan mula sa karanasang iyon.

 

Ito ay isang sitwasyon sa site kung saan muli naming napagtibay nang eksakto kung ano ang gagawin sa ganitong mga pagkakataon at kung ano ang gagawin kung magresulta ang mga bagay sa isang tiyak na paraan.

Lalo na kapag ang casing ay nakakipit sa bato, kahit sa mababang mode ng rotary percussion drill,

Medyo napakalapit ng spin.

Talagang nasa hangganan ang paghila at pagtulak, at sa pinakamalalang sitwasyon, muntik na akong maipit!

Rotary na Porsisyon

Maingat akong mag-drill ng mga butas na ganito.

At sa mga panahong ganito, nagiging duda mo na ang mga instrumento, lol

Gayunpaman, dahil mas sensitibo ang mga instrumento kaysa sa atin bilang mga tao, sa tingin ko ito nga ang uri ng sitwasyon kung saan dapat natin silang pagkatiwalaan, lol.

Ang hindi pagkatiwala sa mga instrumento at pagdududa rito ay bumubuo ng pagkakamaling pantao at labis na kumpiyansa sa bahagi ng taong nagpapatakbo.

 

Sa ngayon, dahil naikabit na ang anchor at maayos nang na-inject ang grout,

Nagawang manatiling nakatuon nang hindi nawawala ang konsentrasyon. (Natapos noong nakaraang araw)

 

Ang tanging natitira na lang ay ang tensyon sa 40-metrong klase ng angkla.

Tulad ng inaasahan, ang pagtatrabaho sa isang barkong 40-metrong klase ay nangangailangan ng maingat na pagtuon sa bawat detalye, kaya't naging malaking hamon ito, ngunit nagawa rin naming tapusin.

 

Ang mga naglalagay ng anchor—o mas tama, mga nagbubutas—ay nakikipaglaban sa kanilang mga labanan sa hindi nakikita (sa loob ng mga butas)

Mahirap para sa sinumang iba maliban sa operator na maunawaan ang pakikibakang ito, ngunit,

Ang pagod sa isip at utak mula sa operasyon ay napakalaki talaga, hindi ba? lol

 

Nakakapagod talaga ang hindi makakita.

Iyon nga ang dahilan kung bakit sa tingin ko ito ay napaka-kaakit-akit na trabaho.

Sa tingin ko, ang pangunahing papel sa trabaho ng ground anchoring ay talaga namang ang operator, hindi ba?

Operasyon sa pagbabarena

Sa lahat ng aming mga operator sa buong bansa, baka hindi rin kami makahukay ngayon.

Gayunpaman, tanging ang mga kayang tiisin ang presyur na iyon ang makakapanakop sa bundok na iyon!

Pakiramdam ko nga ay hindi magiging maayos ang lahat hangga't hindi ko pa nararanasan ang mga pagsubok ng mga bundok, pero,

Huwag mong hayaang bumagsak ang loob mo – bantayan ang mga sukat, itulak at hilahin ang mga lever, paikutin ang mga dial, at ibuhos mo ang lahat ng iyong makakaya!

 

Magkita tayo mamaya.

Mag-iwan ng komento

Gumagamit ang site na ito ng Akismet upang mabawasan ang spam. Alamin kung paano pinoproseso ang iyong datos ng komento.