Kamusta kayong lahat.

Ito si Enta.

Alam mo ba ang tungkol sa pagtatrabaho sa taas para sa mga matatanda?

 

Sa pangkalahatan, kapag naghahanap ka ng mga batas sa Google,

Mga paghihigpit para sa mga wala pang 18 taong gulang:
Sa ilalim ng Batas sa Kaligtasan at Kalusugan sa Trabaho,Ang mga taong wala pang 18 taong gulang ay ipinagbabawal na magsagawa ng mapanganib o nakasasamang trabaho, kabilang ang trabaho sa taas....ay isinasagawa.
Ito ay isang hakbang na idinisenyo upang protektahan ang pisikal at mental na kalusugan at kaligtasan ng mga kabataan.

Angkop na edad:
Sa ilalim ng Batas sa Kaligtasan at Kalusugan sa Trabaho at iba pang mga batas, ang limitasyon sa edad para sa pagtatrabaho sa taas ayWalang itaas na limitasyon.
Sa madaling salita, kung ikaw ay 18 taong gulang o mas matanda pa, sa teoryaMakiisa sa pagtatrabaho sa mataas na lugar sa anumang edad.Oo, maaari mo.

---

Ngunit ano nga ba ang katotohanan?

Ano ang kahulugan ng matandang tao sa industriya ng konstruksyon?

Bagaman walang malinaw na depinisyon kung ano ang itinuturing na 'katandaan',
Sa ilalim ng 'Batas sa Pagpapatatag ng Empleyo para sa mga Nakatatanda at Iba Pa', ang mga nakatatanda55 taong gulang o higit paAyon sa mga datos na ito, ang proporsyon ng mga mas matatandang manggagawa sa industriya ng konstruksyon ay nasa humigit-kumulang 35.8 porsyento.

 

Higit pa rito, ang tanging mga taong hindi maaaring magtrabaho sa site bilang mga inhinyero ng dalisdis ay yaong may edad na 65 pataas.

Hindi ba medyo baliw ito? lol

Ayon sa datos mula sa 2024,Ibig sabihin nito ay ang mga taong may edad na 55 pataas ay bumubuo ng humigit-kumulang 37 porsyento (Ministri ng Lupa, Imprastruktura, Transportasyon at Turismo).

 

Ayon sa AI simulation, kung itatakda sa 100 porsyento ang kasalukuyang sitwasyon, ang proporsyon ng mga kawani na makakagawa ng trabaho sa taas pagkalipas ng limang taon (na walang pagre-recruit) ay magiging humigit-kumulang 76 porsyento.

Mga 63 porsyento ito sa loob ng sampung taon.

 

Ibig sabihin nito ay tatalon nang malaki ang bilang ng mga kontratista na hindi makapagpatuloy sa trabaho para sa mga pangkalahatang kontratista.

---

Gayunpaman, nagkaroon din ng mga aksidente sa likod ng mga eksena.

 

Matapos suriin ang iba't ibang bagay,

• Ang mga matatanda (edad 65 pataas) ayAng panganib ng mga aksidenteng dulot ng pagkahulog ay malinaw na mas mataas.、Kumpara sa mga nasa kanilang 30s, ang bilang ay halos doble para sa mga lalaki at halos tatlong beses na mas mataas para sa mga babae.Nakumpirma na ang antas ng insidente.

• Sa industriya ng konstruksyon, maraming aksidente sa pagtatrabaho sa taas ang kinasasangkutan ng mas matatandang manggagawa, atPosible na humigit-kumulang 11 porsyento ng mga nasangkot sa mga aksidenteng nagdulot ng kamatayan ay may edad na 65 pataas....ay iminungkahi.

Kung maraming aksidente sa lugar, haharap ka sa pagbabawal na mabigyan ng kontrata o suspensyon ng operasyon, kaya't hindi na kailangang sabihin na nais mong iwasan ang panganib na iyon!

Gayunpaman, maliban kung gagawa tayo ng ilang hakbang upang mabawasan ang panganib na ito sa hinaharap, hindi natin maisasagawa ang trabaho.

 

Sa aming negosyo sa inhinyeriya ng dalisdis, madalas kaming tumatanggap ng maraming trabaho mula sa malalaking kumpanya.

Parang habang tumatanda tayo, mas kailangan nating maging maingat sa kaligtasan at gumamit ng mga kagamitan para rito kapag nagsasagawa ng mga gawaing konstruksyon!

Mukhang kailangang tandaan ito ng mga bihasang foreman (edad 65 pataas) kapag humaharap sa mga sitwasyon sa site.

 

Depende sa hinaharap na kagamitan pangkaligtasan at kondisyon ng lugar, hindi maiiwasan na kailangan nating alisin ang mga limitasyon sa edad kung nais nating maisagawa ang trabaho.

 

Kailangan din naming mga subkontraktor na seryosong pag-isipan kung paano namin mababawasan ang bilang ng mga aksidente.

 

Magkita tayo mamaya.