Halo semuanya.
Ini Enta.
Kali ini, saya akan menulis tentang cara menangani situasi ketika jangkar tanah pada instalasi ini terlepas.
Misalkan pada konstruksi tegang, jangkar tanah terlepas.
Secara teknis, istilah “terlepas” ini disebut “putusnya ikatan”.
Cara pandangnya akan berbeda tergantung pada bagian mana yang lepas.
Saya sudah berkali-kali menulis tentang hal ini, jadi mungkin bagi para veteran di bidang ground anchor, isinya sudah sangat membosankan, tapi saya akan melewatkannya demi mereka yang belum mengetahuinya, hehe.
Mekanisme pengencangan jangkar tanah dapat dilakukan melalui gesekan antara kawat baja PC dan grout, serta antara grout dan tanah (bagian penahan).
Apakah yang terlepas itu karena ikatan antara grout dan kawat baja PC terputus, ataukah ikatan antara tanah dasar dan grout yang terputus?
Hal ini mulai menjadi penting.
Ini soal pemisahan masalah, ya.
1. Dalam kasus kawat baja PC dan grout = Apakah kawat baja PC-nya berlumuran minyak? Atau apakah kekuatan grout-nya rendah?
2. Dalam kasus tanah asli dan grout = apakah kekuatan grout rendah?, atau apakah kekuatan geser tanah asli rendah? (resistansi geser permukaan rendah)
Jika kasusnya nomor 1, kemungkinan besar terjadi kesalahan dalam pengerjaan. Namun, ini juga merupakan bagian yang sulit untuk diverifikasi atau dikonfirmasi. (Spesimen groutnya menunjukkan kekuatan yang memadai, hehe)
Jika koefisien gesekan permukaan (τ) pada kasus 2 terlalu rendah sehingga pemasangan tidak dapat dilakukan tanpa memperpanjang panjang pemasangan, hal ini akan menjadi objek perubahan desain. (Tergantung pada berapa banyak yang terlepas)
Gaya gesek permukaan ini (τ), yang disebut “tau”, biasanya ditentukan melalui uji dasar dan dimasukkan ke dalam perhitungan desain; namun, karena tidak semua lokasi lapangan seperti itu, terkadang nilainya ditentukan secara teoritis.
Selain itu, karena formasi batuan dasar terdiri dari lapisan-lapisan yang saling bertumpuk (berbagai lapisan saling bertumpuk), penentuan tersebut terkadang sulit dilakukan, sehingga tidak dapat disimpulkan secara mutlak.
Sebagai selingan, menurut saya ungkapan “tidak bisa disamaratakan” itu sangat berguna dan merupakan bentuk ambiguitas yang paling tinggi, hehe.
Nah, jika bautnya terlepas, kita tentu akan mempertimbangkan hal-hal seperti yang disebutkan di atas sambil bertanya-tanya, “Lalu, bagaimana cara melanjutkan pemasangannya?” Namun, jika memang hanya bisa dipasang di sana, maka baut pengikat tersebut akan dilepas.
Tidak ada pilihan lain selain mengeluarkannya sedikit demi sedikit dengan dongkrak.
Itu kalau bisa dilepas sih, tapi biasanya tersangkut di tengah jalan dan jadi nggak bisa dilepas lagi, ya w (yang sementara sih bisa dilepas)
Jadi, berdasarkan pengalaman saya, untuk sementara ini saya akan mengebor lubang tersebut sambil memotong kawat baja PC dengan mata bor pemotong besi dan mengubah sudutnya.
Saat melakukan pengeboran dari sudut yang berbeda, tidak akan ada masalah asalkan pemasangannya dilakukan dengan mempertimbangkan posisi dan panjangnya sehingga tidak memengaruhi lapisan penahan (tidak tumpang tindih dengan jangkar yang telah dicabut).
Kira-kira menaikkan atau menurunkan sekitar 3 derajat, atau mengayunkannya ke kiri dan ke kanan, ya.
Jangan membuat sudutnya terlalu tajam, karena sudut saat mengolah bagian kepala akan melebihi 5 derajat, sehingga tidak boleh. (Jika di bawah 5 derajat, tidak masalah.) Hal ini tertulis di buku itu, hehe.
Seharusnya, jika sudut dimiringkan ke atas atau ke bawah, beban akan berubah; namun, karena ini merupakan pekerjaan ulang, mari kita anggap bebannya tetap sama.
Bagi yang berpikir, “Ah, tidak mungkin begitu, kan!?”, Anda bisa menghitung ulang beban pada bagian tersebut dan mengevaluasi kembali beban penahan. (Namun, jika demikian, kita harus menghitung struktur yang menahan beban serta beban keseluruhan, jadi saya tidak terlalu mempermasalahkannya, hehe.)
Dalam hal ini, harap diperhatikan bahwa perlu dipertimbangkan apakah panjang penanaman harus diperpanjang, tergantung pada situasi saat akar terlepas.
Sebagai gambaran, jika kabel terlepas dengan bunyi “pan!” seperti meletus, itu berarti terjadi lepasnya ikatan pada kawat baja PC. Sedangkan jika beban terus menurun secara perlahan meskipun sudah diberi beban dengan dongkrak, atau beban tidak naik meskipun tekanan ditingkatkan, saya menduga itu disebabkan oleh lepasnya ikatan dengan tanah. Memang tidak bisa disamaratakan begitu saja sih (mungkin ini soal pengalaman?).
Di bawah ini ada video YouTube. Suara yang terdengar saat bola itu meleset adalah “Pang!” lol
Cara menangani dan melaporkannya akan berbeda tergantung pada bagaimana kerusakan tersebut terjadi, tetapi pada dasarnya harus dilakukan perbaikan ulang!
Jika terjadi kesalahan pengerjaan, maka tanggung jawab ada pada pelaksana; namun, jika kekuatan gesekan tanah dasar tidak mencukupi, hal itu merupakan kesalahan perkiraan (teoritis) pada tahap perancangan, sehingga perlu dilakukan pembahasan dengan pihak pemerintah.
Namun, karena pada dasarnya jarang terjadi pengembalian desain, hal ini memang cukup sulit.
Sampai jumpa lagi.
Sangat Langka!! Momen saat pekerja pemasang jangkar tanah terlepas!
