Kamusta kayong lahat.
Ito si Enta.
Nagsagawa kami ng pangunahing pagsusulit para sa mga naglalagay ng rebar noong isang araw.
Sa isang pagsubok upang matukoy kung makakamit ang idinisenyong friksiyon sa paligid,
Dahil nakapuwesto na ang legal na balangkas, ito ay isang pangunahing pagsusuri na isinasagawa sa loob ng balangkas na iyon.
Wala nang ibang magagawa, kaya itutuloy natin ang pagsusulit ayon sa nakaplanong iskedyul, pero talagang naipakita nito sa atin ang mga isyung kasangkot.
Batay sa pangunahing palagay na karaniwang mas mabuting isagawa muna ang pangunahing pagsusuri bago maglatag ng legal na balangkas sa tuwing posible, ipapaliwanag ko ngayon kung bakit ito ang kaso.
Maaaring isipin ng ilan na karaniwang ginagawa ito bago magsimula ang konstruksyon, ngunit hindi ito ang kaso sa buong bansa.
Isinasagawa ang konstruksyon batay sa palagay sa disenyo na maaaring alisin ang friksiyon sa paligid.
Dahil ito ay batay sa sample data (mga kolum na diagram) mula sa mga pagsusuri sa pagsisiyasat ng lupa, ang mga pangunahing pagsusuri ay, sa mahigpit na pagsasalita, para lamang sa layunin ng beripikasyon.
Pinapadali nito ang pagpili ng pagkakalagay ng mga bar na pampatibay kapag isinasagawa ang pangunahing pagsusuri.
2. Minsan, ang pagkakaroon ng legal na balangkas ay maaaring maging hadlang.
3. Kung ang lupa ay walang sapat na kapasidad na magdala ng bigat, maaaring palawakin ang lugar na nagdadala ng bigat.
4. Kung walang friksiyon sa paligid, maaaring isaalang-alang ang iba pang mga pamamaraan sa konstruksyon.
1A: Dahil kinasasangkutan ng pagsusulit ang pag-navigate sa legal na balangkas, mahirap tukuyin ang mga partikular na bahagi, hindi ba?
2A: Kahit na gumagamit ng jack para maglagay ng tensyon, nakakaabala talaga ang frame, kaya nahihirapan ikabit ang gauge.
3A: Ito ang pinakamalaking problema ko sa proyektong ito – kung hindi sapat ang kapasidad ng lupa na magdala ng bigat, lulubog lang ito nang lalo pa.
Ang pressure plate na ginagamit sa pagsusuri ay medyo makapal.
Ang plaka na nagdadala ng bigat na makikita sa larawan sa itaas ay may sukat na 500 × 500, ngunit may bigat na halos 40 kg.
Dahil dito, hindi na namin mapapadako pa ang sukat, kaya pinili namin ang sukat na ito.
Hindi sana ito magiging problema kung maaari tayong gumamit ng crane, pero,
May hangganan kung gaano katagal maaaring hilahin ang isang tao.
Gayundin, bagaman sumusunod sa pamantayan ang mga sukat sa loob ng balangkas, may kaunting pagkakaiba, kaya mas ligtas na pumili ng mas maliit na sukat upang matiyak na magkasya ito.
(Ang kapasidad ng pagdadala ay tumutukoy sa puwersang sumusuporta ng lupa—ang puwersang ginagamit nito upang labanan ang pagtulak—kapag inilapat dito ang presyon gamit ang jack.)
Ang ibabaw ay nabubuwag dahil sa pagkasira dulot ng panahon.
Lumubog ito ng 30 mm, pero huminto na ito pagkatapos noon, kaya hindi naman ito masyadong masama.
4A: Sa pagkakataong ito, hindi namin natanggal ang friksiyon sa paligid kaya't nakalusot kami. (Kalahati ng orihinal na plano)
Dahil mayroon akong medyo malaking jack sa kamay, at medyo mahaba ang stroke ng silindro,
Sa kabutihang-palad, nagawa naming hilahin ang karga hanggang sa punto kung saan bumigay ang kapasidad ng lupa, kaya kahit papaano ay naisagawa namin nang maayos ang pagsubok.
Pero dahil sa kawalan ng friksiyon sa paligid, kinailangan kong idisenyong muli ito, lol
Dahil nakapuwesto na ang legal na balangkas, inaakala kong makabatay dito ang disenyo.
Kasama sa mga posibleng paraan ang pagpapalaki ng diameter ng butas sa pagbabarena, pagpapalalim ng butas sa pagbabarena (lalim ng pagpasok), at pag-install ng karagdagang mga ground anchor sa loob ng balangkas.
Sa totoo lang, dahil babalik ito sa yugto ng disenyo, mukhang maaantala ang trabaho ng isang buwan, nakakatakot lol.
Magkita tayo mamaya.
