Kamusta kayong lahat.
Ito si Enta.
Noong isang araw, may nangyaring medyo nakakainis sa site!
Kalma lang ako, kahit lol
Gayunpaman, hindi naman talaga ganoon, pero pareho lang ito sa sinulat ko noong isang araw!
Lumuwag ang angkla, lol
Nangyari ang pagkabigo sa pagdikit sa isang karga na malapit sa kargang disenyo.
Ang bato ay napakababa ng kalidad—ito ay putik-bato. Higit pa rito, dahil lumipas na ang ilang panahon mula nang yugto ng disenyo, labis itong naapektuhan ng panahon, at madulas ang mga planong punto ng pag-aangkla.
Higit pa rito, magalaw ang tubig sa paligid ng angkla.
Lalo na, ang pagbabarena para sa maluwag na angkla ay sobrang malapot kaya't may tubig na sumisirit palabas.
Marahil nandoon din si Mizumichi.
Kaya agad naming iniulat ang bagay sa pangunahing kontratista, hiniling naming iulat ito sa lokal na awtoridad, at bumuo kami ng plano para sa mga susunod na hakbang.
Halos pareho ang pangkalahatang pamamaraan kahit alin ang gamitin na anchor, ngunit sa metodong ito ay bahagyang inaayos ang anggulo upang mailagay nang mas malalim ang patong ng pag-aangkla.
Ang dilaw na bahagi sa diagram sa itaas ay maaaring magpahiwatig na ang paunang haba ng pagkakabit ay hindi matatag dahil sa unang paghihigpit.
Tulad ng biglaang mga epekto ng pag-unload habang nasa ilalim ng kompresibong karga, atbp.
Kaya kinakailangang itusok ito nang mas malalim kaysa sa pinakamalalim na bahagi ng angkla.
I-reinstall ang anchor, ayusin ang anggulo nang bahagya pataas o pababa. (Ang pulang linya sa diagram ay nagpapahiwatig ng planadong posisyon ng bagong anchor.)
Gayunpaman,Pakisuri ang patong na pampatatag at isagawa muli ang pagkalkula ng pagpapatatag.
Kailangan nating kalkulahin ang salik ng kaligtasan kapag inayos ang anggulo upang mailipat nang mas likod ang sentro ng grabidad.
Dahil ito ay, sa huli, isang proyektong pampublikong imprastruktura, kailangan natin ng matibay na batayan para dito. (Mula rin sa pananaw ng administrasyon.)
Sinabi sa amin ng ilang pangunahing kontratista na alisin ang mga prestressing steel strands at i-install ang mga ito sa parehong posisyon, ngunit medyo mahirap iyon.
Hindi ko masasabing imposible ito, pero kung walang malaking backhoe loader (BH) o katulad na makinarya, halos imposibleng gawin ito. (Depende sa mga kalagayan)
Sa mga tie-back anchor tulad ng SEEE, tiyak na mananatiling nakapuwesto ang seksyong 'apartment block' sa dulo. (Hindi talaga ito lalabas.)
Dahil mananatiling naroroon pa rin ang iba pang mga bahagi na gawa sa polymer, magiging mahirap ang pagbabarena.
Marahil ay pinakamainam na ipahayag nang tiyak na hindi ito lalabas.
At,Mas ligtas na tamaan ang bola mula sa ibang anggulo.Iyon na.
Sa tingin ko, kung maluwag ang anker, puwede mo na lang ulitin. (Masayang-masaya kaming ulitin ang sarili naming trabaho! Nagawa na rin namin ang trabaho ng ibang kumpanya, ha, lol.)
Kaya, kapag natapos na ang lahat ng gawaing konstruksyon, ay aayusin ang bayad sa pangunahing kontratista.
Maraming pangunahing kontratista ang handang talakayin ang mga usapin kapag naunawaan na nila ang pinagmulan.
Sa ngayon, dalawang kumpanya pa lang ang hindi pa nagbabayad sa amin para sa muling paggawa (kahit na malalaking kumpanya naman sila, lol).
Para sa lahat sa buong bansa na naluwag ang kanilang angkla ngayong araw! Huwag tayong mawalan ng loob at ibuhos natin ang lahat ng makakaya natin! lol
Katapusan na ng taon ng pananalapi, kaya medyo magulo na ang lahat… lol
Magkita tayo mamaya.
