Halo semuanya.
Ini Enta.
Apakah Anda selalu melakukan hal ini dalam pengolahan bagian kepala pada konstruksi jangkar tanah?
Sebisa mungkin segera setelah merasa tegang!
Jika tidak bisa dilakukan, hal yang harus dilakukan pada sore hari itu juga adalah mengoleskan minyak anti karat.
Pastikan untuk mengoleskannya secara merata menggunakan benda seperti kuas.
Oleskan minyak anti karat tersebut agar meresap dengan baik ke celah-celahnya.
Inilah hasil akhirnya.
Cukup cat bagian besi yang mengkilap saja, jadi pastikan Anda mengecatnya dengan rapi.
Bagian hitam di sisi ini disebut “kulit hitam” dan sebenarnya sudah berkarat.
Karena ini adalah lapisan oksida (besi oksida), karatnya tidak akan bertambah lagi.
Jadi, untuk saat ini, cukup oleskan minyak anti karat hanya pada bagian atas yang mengkilap saja, tidak masalah.
Untuk jangkar KTB, larutan anti-korosi disuntikkan melalui lubang kecil pada kepala jangkar.
Akan lebih baik jika injeksi non-korosi bisa dilakukan hari itu juga, tetapi,
Jika akan dilakukan di lain waktu, cukup lakukan perawatan anti karat pada kepala jangkar, lalu pasang saja tutup jangkarnya; hal ini tidak akan menjadi masalah.
Topi hitam itu adalah topi jangkar.
Bagian dalamnya sudah dilapisi dengan minyak anti karat, dan untuk saat ini hanya ditutup dengan tutupnya saja.
Dengan melakukan hal ini, Anda dapat menyisipkan non-kolasi ke dalam ringkasan nanti.
Intinya, yang terpenting adalah mencegah kepala jangkar agar tidak berkarat.
Soal kualitas, kami ingin memastikan pengerjaannya dilakukan dengan sangat teliti.
Jangkar tanah itu kan struktur permanen, ya w
Sampai jumpa lagi.
