Pengolahan bagian kepala pada konstruksi jangkar tanah
Ternyata dia memang melakukannya dengan sungguh-sungguh!
Halo semuanya. Ini Enta. Saya sedang kewalahan dengan berbagai hal di masa-masa seperti ini (tertawa). Mungkin kalian juga sedang kewalahan dengan pekerjaan yang datang silih berganti, seolah-olah dikejar-kejar oleh berbagai hal. Saat akhirnya berhasil melewati masa-masa sibuk itu, tahun fiskal sudah berakhir. Hari-hari seperti itu... Sepi…
Cara Mempercepat Waktu Pelaksanaan Uji Kesesuaian dan Uji Verifikasi | Peningkatan Efisiensi di Lapangan
Halo semuanya. Ini Enta. Beberapa hari yang lalu, ada kejadian yang sangat menjengkelkan! Yah, sudah lama sekali aku nggak merasa sebal begini, atau gimana ya... Biasanya aku nggak gampang marah, tapi hari itu aku benar-benar kesal banget!!! Jadi, aku curhat ke para bos di tempatku. Haha. Berkat itu, aku jadi merasa lega…
Perlakuan pada bagian belakang pelat penahan tekanan | Hubungan antara permukaan tanah yang tidak rata dan rangka zabuton
Halo semuanya. Ini Enta. Pintu kantor sudah kami perkuat. Pintu ini tidak akan terbuka kecuali dipotong dengan gergaji listrik atau oksigen. Haha. Meskipun pencuri mungkin tidak akan repot-repot sampai sejauh itu... Tapi, kembali ke topik utama. Saat memasang jangkar tanah, apakah menggunakan pelat penahan tekanan atau rangka penahan? Jika menggunakan rangka penahan, maka pelat penahan tekanan…
Pentingnya Manajemen Konstruksi | Skala Baut dan Sistem Terintegrasi
Halo semuanya. Ini Enta. Belakangan ini, sepertinya Bolt Scale—yang popularitasnya mulai meningkat—semakin banyak bermunculan. (Mungkin menjelang akhir tahun fiskal?) Produk ini saya kembangkan dengan harapan dapat sedikit meningkatkan kualitas manajemen konstruksi saya sendiri, namun kesempatan untuk menggunakan Bolt Scale tersebut hampir tidak ada…
Momen Saat Jangkar Tanah Terlepas | Lokasi Pendampingan Pengelolaan Ketegangan
Halo semuanya. Ini Enta. Beberapa hari yang lalu, saya pergi ke suatu lokasi untuk membantu. Lokasi tersebut adalah tempat pelatihan manajemen ketegangan. Berdasarkan pengalaman saya, saya cukup mahir dalam manajemen ketegangan sebagai anchor, jadi biasanya saya bisa melakukannya dengan lancar. Namun, kali ini berbeda. Alasannya, ujian tersebut dilakukan dengan asumsi bahwa saya akan gagal…
Cara Penggunaan Slime Bor yang Sebenarnya | Penanganan Kontrak Kerja Sama dengan Kementerian Perhubungan dan Infrastruktur
Halo semuanya. Ini Enta. Ini cerita saat saya datang ke lokasi proyek beberapa hari yang lalu. Seorang teknisi yang ditugaskan oleh Kementerian Tanah, Infrastruktur, Transportasi, dan Pariwisata meminta saya untuk mengambil sampel lumpur hasil pengeboran. Katanya, foto sampel itu diperlukan. Namun, setelah itu, dia berkata, “Ini bukan bagian dari item pemeriksaan dan sebenarnya tidak diperlukan, tapi ya sudah lah…”
Tentang Pengolahan Bagian Kepala pada Konstruksi Jangkar Tanah
Halo semuanya. Ini Enta. Hari ini saya pergi sedikit jauh dan datang ke Yamanashi. Sudah lama sekali saya tidak ke Yamanashi. Saya teringat dulu pernah mengerjakan metode konstruksi all-casing berdiameter besar (tiang Benoto) di Kota Otsuki, Prefektur Yamanashi. Saat itu, saya terjebak di lokasi darurat gempa bumi Chuetsu-oki di Prefektur Niigata selama sekitar 8 bulan…
Metode Pemasangan Tiang Pancang Tanah (Bagian 4)
Halo semuanya. Ini Enta. Rasanya beberapa hari terakhir ini cuacanya cukup panas, tapi sekarang sudah mulai sejuk, ya. Akibatnya, hampir semua karyawan terlihat seperti sedang terserang flu. Haha. Mari kita berhati-hati saat pergantian musim. Kembali ke topik utama Metode Pemasangan Ground Anchor (Bagian 1) Ground Anchor…
Metode Pemasangan Tiang Pancang Tanah (Bagian 3)
Halo semuanya. Ini Enta. Beberapa hari yang lalu saya pergi ke lokasi proyek kami. Saat itu sedang ada rapat dengan kontraktor utama kami (tempat kerja saya dulu) dan subkontraktor tingkat pertama, tapi di sana ada satu orang lagi yang ternyata kontraktor utama dari kontraktor utama itu (haha). Itu baru kontraktor utama yang sesungguhnya, ya (haha). Seorang pemuda di sana terus menatap saya. “Ah, ini Enta…”