{"id":4418,"date":"2017-09-06T08:00:42","date_gmt":"2017-09-05T23:00:42","guid":{"rendered":"https:\/\/norimen.net\/wordpress\/?p=4418"},"modified":"2026-05-17T12:05:18","modified_gmt":"2026-05-17T03:05:18","slug":"bawasan-ang-mekanikal-na-alitan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/norimen.net\/tl\/reduce-machine-friction\/","title":{"rendered":"Gusto kong bawasan ang mekanikal na alitan!"},"content":{"rendered":"

Kamusta kayong lahat.<\/p>\n

Ito si Enta.<\/p>\n

Timken na Pagsusuri (Timken)<\/h3>\n

Sa katapusan ng nakaraang buwan, nagsagawa kami ng isang eksperimento sa langis sa aming tanggapan ng benta.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Nakita mo na ba ang isang aparatong katulad nito?<\/p>\n

Tila ito ang karaniwang tinatawag na Timken test.<\/p>\n

Ginagamit ang isang motor upang paikutin ang bilog na seksyon sa gitna, at pinipisil dito ang isang metal na specimen para sa pagsubok.<\/p>\n

Kapag naglalapat ng presyon, ginagamit ang bigat alinsunod sa prinsipyo ng katuturan.<\/p>\n

Ang Papel ng mga Pampadulas<\/h3>\n

\"\"<\/p>\n

Kung walang langis, magsisimulang lumabas ang usok, gaya ng makikita sa larawan, at masusunog ang pagkain.<\/p>\n

Gumagamit kami ng langis upang mapabuti ang pagpapadulas at maiwasan ang pagbara.<\/p>\n

Iyan ang papel ng langis ng makina sa kotse, hindi ba?<\/p>\n

Ang layunin ay palamigin at lagyan ng pampadulas ang mga gumagalaw na bahagi habang tinitiyak na patuloy na gumagana ang makina.<\/p>\n

Kung mas mababa ang alitan sa sitwasyong ito, nababawasan ang pagbuo ng init at maaaring gumana ang makina sa buong potensyal nito.<\/p>\n

Ang mababang alitan ay nangangahulugang maaaring patakbuhin ang makina gamit ang pinakamaliit na puwersa.<\/p>\n

At higit sa lahat, nakakatulong ito na maiwasan ang pagkasira ng makina.<\/p>\n

Ang pagkasira at pagkasuot ng makinarya ay karaniwang sanhi ng pagkikiskisan.<\/p>\n

Ginagamit ang langis at grasa upang maiwasan ito.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Sa karaniwang langis, humihinto ang pagpapadulas kapag naabot ang tiyak na lapot, at sa huli ay nagkakapos ang mekanismo.<\/p>\n

Ang 'seizing' ay tumutukoy sa paghinto ng pag-ikot ng mga bahagi dahil sa presyon. Sa terminolohiyang pang-makina, ito ay tinatawag na 'seizing up'.<\/p>\n

Ibig sabihin nito ay naubos na ang langis sa test specimen at sa umiikot na bahagi.<\/p>\n

Higit pa rito,Dahil ito ay isang pagsubok sa matinding presyon, napakahirap nito.<\/span><\/strong><\/span><\/p>\n

Ito ay dahil ang pagsusuri ay kinapapalooban ng pagpindot sa specimen ng pagsubok laban sa umiikot na baras.<\/p>\n

Bihira ka ngang nakakaranas ng ganitong sitwasyon sa karaniwang makina, hindi ba?<\/p>\n

Pagtutol ng specimen sa pagsubok<\/h3>\n

\"\"<\/p>\n

Ang may makabuluhang pagkasuot ay ang standard oil.<\/p>\n

Ang langis na may maliliit na piraso rito ang naglalaman ng isang partikular na additive.<\/p>\n

Ginagamit namin ito habang iniikot ang specimen ng pagsubok.<\/p>\n

Talagang nagulat ako sa pagkakaiba.<\/p>\n

Higit pa rito, bagaman ang standard na langis ay tumitigil sa pagdaloy sa isang tiyak na taas,<\/p>\n

Nang idinagdag ko ang isang partikular na additive, hindi na ito nakakandado kahit gaano karaming bigat pa ang inilagay ko rito.<\/p>\n

Talagang nagulat ako doon.<\/p>\n

Sa totoo lang, nagsagawa rin ako ng pagsubok sa pampadagdag sa langis na nabanggit ko kanina.<\/p>\n

Walang silbi talaga ang paggamit ng inirerekomendang dami; sinubukan ko pa ngang gamitin ang tatlong beses ng inirerekomendang dami, pero hindi ito gumana... Ito ang tinatawag mong sayang na pera. Haha.<\/p>\n

Pagganap ng grasa<\/h3>\n

Naku, naku, sa tingin ko totoo nga iyon. Maaaring ganoon din sa langis, pero iba ang grasa, hindi ba!?<\/p>\n

Ang langis ay malabnaw! Ang taba ay makapal!! Madikit ito!<\/p>\n

Kaya hiniling ko sa kanila na subukan ang grasa na ginagamit namin para sa casing at ang mataas na uri ng grasa na ginagamit namin sa mga kritikal na bahagi ng makina.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Ang dilaw na grasa na ito ay para sa casing, hindi ba?<\/p>\n

At talagang gumagamit kami ng medyo mamahaling organikong compound ng molibdenum!<\/p>\n

At iyon na iyon\u2014agad akong natumba dahil sa isang lock-on na pag-atake...<\/p>\n

Sa dalawang timbang\u2026 (Sa totoo lang, ang bawat timbang ay 17 kg)<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Oo, ang pulang grasa na ito! Ito ang sikat na tatak ng grasa.<\/p>\n

Ito ay, well~~~~<\/p>\n

Hindi ka naman seryoso, 'di ba~~~<\/p>\n

\u30fb\u30fb\u30fb\u30fb\u30fb<\/p>\n

\u30fb\u30fb\u30fb\u30fb<\/p>\n

\u30fb\u30fb\u30fb<\/p>\n

Dalawang tama... at ako'y nalunod...<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Sa totoo lang, inakala kong gagana ito...<\/p>\n

Dati, gumagamit ako ng de-kalidad na grasa sa pag-asang makatagal nang kaunti ang mga napapalitang bahagi ng makina.<\/p>\n

Sa puntong ito, nabuwag ang aking mito tungkol sa grasa.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Sa huli, napatunayan na halos walang malaking pinagkaiba ang alinmang grasa.<\/p>\n

Lalo naKahit nakasulat na 'extreme pressure' sa etiketa, wala talagang malaking pinagkaiba sa pagganap.<\/span><\/strong><\/span>Ibig sabihin nito.<\/p>\n

Mahal man o mura ang grasa, pareho lang ang epekto nito pagdating sa grasa para sa matinding presyon.<\/span><\/strong><\/span><\/p>\n

Lumabas na medyo malungkot ang kinalabasan.<\/p>\n

Pagdating sa pagganap ng grasa, tila pinakamainam na piliin ito batay sa kung gaano katagal itong nananatili sa lugar at patuloy na nagpapadulas sa bahaging iyon.<\/p>\n

Halimbawa, hindi mo ba napansin na ang grasa sa mga tindahan ng DIY ay tumitigas bago mo pa mapansin?<\/p>\n

Ang grasa, sa nakakagulat, ay maaaring medyo madaling maapektuhan ng tubig sa ilang aspeto, kaya pinakamainam na piliin ito nang maingat.<\/p>\n

Kung talagang nais mong mabawasan ang pagkasira, inirerekomenda naming pumili ng produktong nagkakahalaga ng 500 yen o higit pa bawat tubo ng bellows grease.<\/p>\n

Mangyaring mag-ingat sa murang grasa.<\/p>\n

Misteryosong Mantika<\/h3>\n

\"\"<\/p>\n

Kaya, sa wakas, susubukan ko na ang grasa na ito.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Kahit limang piraso pa ang ipinundok ko, hindi talaga sila humihinto. Hindi sila mau-lock sa lugar.<\/p>\n

Kahit na na-load na lahat ng bigat dito, hindi pa rin ito nakakandado...<\/p>\n

Talagang natahimik ako.<\/p>\n

Iniwan lang ako na nakatitig nang lubos na pagkalito, lol.<\/p>\n

May ammeter sa ibabaw ng specimen ng pagsubok.<\/p>\n

Habang tumataas ang presyon (o kapag may ipinataw na karga), tumataas ang amperaje, ngunit<\/p>\n

Nanatili itong matatag at hindi nagpakita ng anumang palatandaan ng pagtaas.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Ang dahilan ay,Interesado ako sa grasa na ito, kaya naglakbay ako nang sadyang pumunta rito.<\/span><\/strong><\/p>\n

Ganoon din sa mga additive; sa tingin ko, wala pang talagang sumubok sa mga ito sa mga makinaryang pang-konstruksyon, tulad ng rotary percussion hammer o mga sprayer.<\/p>\n

Ang mga makinang ginagamit namin ay tumatakbo sa napakataas na presyon, kaya palagi naming kailangang palitan ang mga nabububos na kagamitan, hindi ba?<\/p>\n

Ang gastos sa paglilinis lamang ng swivel ay higit sa 100,000 yen!!<\/p>\n

Maraming mga bearing sa loob ng martilyo, at ang bawat isa ay nagkakahalaga ng sampu-sampung libo!<\/p>\n

Kung makakapagpababa ito ng pagkasira gamit lang ang grasa, sulit ito sa pera.<\/p>\n

Kaya,Sa pagkakataong ito, magsasagawa kami ng eksperimento gamit ang taba na ito.<\/span><\/strong><\/span><\/p>\n

Gagamitin kasama ang bagong swivel.<\/p>\n

Kaya, suriin natin ang pagkasuot at pagkasira ng swivel.<\/p>\n

Ang mga pinahiran ng plating na bahagi sa seksyon ng 'swivel cleaning' ay napapailalim sa pagkasuot at pagkasira.<\/p>\n

Bagaman epektibo ang grasa na ito sa pagbabawas ng pagkasuot sa pagitan ng mga metal na bahagi, sa kaso ng swivel, ang metal ang nakikipag-ugnayan sa selyo.<\/p>\n

Kaya, kahit na maaaring pabagu-bago ang mga resulta, susubukan ko pa rin ito.<\/p>\n

Siyempre, gusto ko rin itong subukan sa ibang bahagi at ipaalam sa iyo kung paano ito nagpunta.<\/p>\n

 <\/p>\n

Para simulan, susubukan ko na!<\/p>\n

 <\/p>\n

Magkita tayo mamaya.<\/p>\n

Mga Aditibo ng Makina para sa Makinaryang Pangkonstruksyon | Pag-iwas sa Pagkakaharang sa Maliliit na Generator<\/a><\/p><\/blockquote>\n