{"id":46683,"date":"2022-04-05T08:00:45","date_gmt":"2022-04-04T23:00:45","guid":{"rendered":"https:\/\/norimen.net\/wordpress\/?p=46683"},"modified":"2026-05-17T12:04:46","modified_gmt":"2026-05-17T03:04:46","slug":"norimen-pemeliharaan-internal-mesin-esensial","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/norimen.net\/id\/norimen-essential-machine-inhouse-maintenance\/","title":{"rendered":"Mesin-mesin yang wajib dimiliki oleh perusahaan pengerjaan lereng harus dirawat sendiri!"},"content":{"rendered":"

Halo semuanya.<\/p>\n

Ini Enta.<\/p>\n

Yah, karena lagi senggang, sepertinya topik perawatan mesin bakal terus berlanjut untuk sementara waktu, hehe.<\/p>\n

\"Belt<\/p>\n

Apakah Anda mengerti ini?<\/p>\n

Ini adalah salah satu alat berat yang wajib dimiliki oleh para pekerja lereng.<\/p>\n

 <\/p>\n

Ini adalah motor sabuk konveyor.<\/p>\n

Hari ini saya melakukan perawatan pada benda ini.<\/p>\n

 <\/p>\n

Memang ada juga kerusakan akibat usia, tapi kondisinya sudah cukup rusak parah dan ketika dicuci dengan mesin pencuci bertekanan tinggi, sering terjadi kebocoran listrik, jadi kali ini saya akan melakukan perawatan yang menyeluruh w<\/p>\n

Ya, sebenarnya ini soal apakah boleh ada air di bagian motor, tapi,<\/p>\n

Kami, para pekerja lereng, sering kali mengaplikasikan mortar langsung ke atas Belcon, bukan?<\/p>\n

Terutama saat penyemprotan mortar segar.<\/p>\n

Karena sabuk konveyor akan berlumuran mortar saat itu, kami membersihkannya dengan menyemprotnya secara berulang-ulang menggunakan mesin pencuci bertekanan tinggi.<\/p>\n

Pada saat itu, ada kemungkinan air masuk ke bagian motor Belcon.<\/p>\n

 <\/p>\n

Bagian dalam motor saya juga penuh karat, jadi saya bersihkan dan mengolesinya dengan cat anti karat. (Bagian dalamnya juga sudah bersih)<\/p>\n

\"Motor<\/p>\n

Kami akan membongkar semuanya dan membersihkannya.<\/p>\n

Bantalan roda memang tidak ada masalah untuk saat ini, tetapi karena sudah begitu, saya memutuskan untuk menggantinya dengan yang baru.<\/p>\n

\"Segel<\/p>\n

Dan, inilah bagian yang paling penting.<\/p>\n

Itu segel debu, ya. (Atau segel oli? Atau bisa digunakan untuk keduanya??)<\/p>\n

Jika diperhatikan dengan saksama, tertulis KDS1 30 42 6.<\/p>\n

Ini nomor modelnya, ya. (Di Logan nggak kelihatan, w)<\/p>\n

Pabrikan Sistem poros Diameter luar Ketebalan<\/p>\n

Bagian ini harus diganti setelah dibongkar.<\/p>\n

Karena ini merupakan bagian yang rentan terhadap masuknya air, mohon lakukan pemasangan dengan hati-hati.<\/p>\n

\"Bantalan<\/p>\n

Nomor model bantalan juga sudah difoto pakai kamera dan diunggah! w<\/p>\n

 <\/p>\n

Perbaikan itu artinya membongkarnya dulu, lalu membiarkannya begitu saja sampai suku cadang datang.<\/p>\n

Benar-benar butuh waktu lama, ya.<\/p>\n

Memang tidak bisa dihindari, tapi saya berharap bisa melakukannya sedikit demi sedikit.<\/p>\n

Bagi yang ingin melakukan perawatan, silakan datang ke tempat kami, hehe.<\/p>\n

Ada layanan perawatan sepanjang tahun, lho w<\/p>\n

 <\/p>\n

Sampai jumpa lagi.<\/p>\n

Masalah pada motor umumnya disebabkan oleh bantalan | Contoh perbaikan<\/a><\/p><\/blockquote>\n