![\"Pemasangan](\"https:\/\/norimen.net\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/ac10c69de3e6fbbfded1d8aa0a14241f-600x450.jpg\")
<\/p>\nHalo semuanya.<\/p>\n
Ini Enta.<\/p>\n
Keuntungan dan kerugian memasang kerangka hukum di daerah pegunungan<\/p>\n
<\/p>\n
Keuntungan<\/p>\n
1. Jumlah mortar cukup sesuai dengan perhitungan desain ditambah sedikit untuk mengantisipasi kerugian.<\/p>\n
2. Karena tempat penggunaan jaring penutup semakin berkurang, maka beban kerja pun berkurang.<\/p>\n
3. Karena kedalamannya tidak terlalu dalam, kemajuan pekerjaan berjalan sesuai rencana.<\/p>\n
4. Baik dilihat dari depan maupun jika melewati jalur yang berkelok-kelok, perbedaannya tidak terlalu besar.<\/p>\n
5. Panjang pekerjaan cenderung bertambah dibandingkan jika dilakukan secara lurus. (Penambahan pekerjaan)<\/p>\n
6. Keindahan lekuk<\/p>\n
<\/p>\n
Kekurangan<\/p>\n
1. Ada batasan ketebalan tulangan baja yang dapat ditekuk.<\/p>\n
2. Sulit membengkokkan tulangan baja.<\/p>\n
3. Ada beberapa bagian yang sulit dijangkau dengan alat pelurus rambut.<\/p>\n
4. Jika berbelok di titik persimpangan rangka baja, pekerjaan pemasangan tulangan baja dan sejenisnya menjadi sulit dilakukan.<\/p>\n
5. Bentuk akhir pada skala menjadi sulit dipahami. (Cukup berdasarkan luas proyeksi)<\/p>\n
<\/p>\n
Mungkin seperti ini, ya?<\/p>\n
Selain itu, jika dalam proses konstruksi terdapat pekerjaan pemasangan jangkar tanah atau penyisipan tulangan baja, melintasi jalan akan meningkatkan kemudahan pelaksanaan (sedikit), namun,<\/p>\n
Sebaliknya, jika tidak ada, biaya justru akan meningkat dan kemudahan pemasangan akan menurun.<\/p>\n
Kalau ditanya mana yang lebih baik, tentu yang biayanya lebih rendah, bukan?<\/p>\n
Terutama dari sudut pandang pihak pelaksana.<\/p>\n
<\/p>\n
Namun, menurut pendapat sutradara, jika yang diutamakan adalah penampilan, apakah sebaiknya adegan tersebut ditayangkan apa adanya?<\/p>\n
Dulu, saya juga pernah ada masa ketika saya sangat teliti dan melakukannya dengan tepat.<\/p>\n
Saya pernah mengalami situasi di mana perkiraan biaya tenaga kerja dan bahan pada saat itu lebih tinggi 20 persen atau lebih dibandingkan dengan anggaran pelaksanaan.<\/p>\n
Meskipun angka 20 persen itu merupakan batas atas yang disesuaikan dengan kondisi di lapangan, tetap saja kerugiannya cukup besar.<\/p>\n
<\/p>\n
Meskipun pengerjaannya dilakukan dengan penambahan 20%, tarif per satuan dari kontraktornya tidak akan berubah banyak, bukan?<\/p>\n
Artinya, tergantung waktu dan situasinya, terkadang harga yang naik secara bertahap justru lebih menguntungkan, dan terkadang sebaliknya.<\/p>\n
Jika ada sebongkah batu yang menonjol di bagian tertentu, apakah hanya bagian itu saja yang akan dilengkungkan? Atau batu itu akan dipotong??<\/p>\n
<\/p>\n
Metode konstruksi rangka merupakan metode yang sangat fleksibel, sehingga tergantung cara pelaksanaannya, baik kontraktor utama maupun subkontraktor dapat memperoleh keuntungan. (Sebaliknya pun demikian.)<\/p>\n
Kita perlu berdiskusi secara mendalam dengan kontraktor utama dan subkontraktor mengenai cara pelaksanaannya, lalu melaksanakannya sesuai kesepakatan tersebut.<\/p>\n
![\"Rapat\"](\"https:\/\/norimen.net\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/business_kaigi.png\")
<\/p>\n
Memang penting untuk memperhatikan detail di lapangan, tetapi keuntungan juga tidak kalah pentingnya. Mari kita pertimbangkan keseimbangan antara keduanya.<\/p>\n
Sebaliknya, kami sebagai perusahaan kontraktor juga harus berusaha agar tidak sekadar menjadi kontraktor yang hanya mengerjakan proyek saja.<\/p>\n
<\/p>\n
Sampai jumpa lagi.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Halo semuanya. Ini Enta. Keuntungan dan kerugian memasang rangka beton di lereng. Keuntungan 1, Jumlah mortar yang dibutuhkan hanya sebatas yang dirancang ditambah sedikit kerugian. 2, Penggunaan jaring penahan berkurang, sehingga mengurangi beban kerja. 3, Karena kedalamannya tidak terlalu dalam, kemajuan pekerjaan sesuai jadwal. 4, Tampilan dari depan\u2026<\/p>","protected":false},"author":2,"featured_media":39593,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_bbp_topic_count":0,"_bbp_reply_count":0,"_bbp_total_topic_count":0,"_bbp_total_reply_count":0,"_bbp_voice_count":0,"_bbp_anonymous_reply_count":0,"_bbp_topic_count_hidden":0,"_bbp_reply_count_hidden":0,"_bbp_forum_subforum_count":0,"footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[29],"tags":[60,61,2190,2744,2745,2746,2747],"class_list":["post-40019","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-frame-spraying","tag-60","tag-61","tag-2190","tag-2744","tag-2745","tag-2746","tag-2747"],"acf":[],"yoast_head":"\n