![\"Ketenangan](\"https:\/\/norimen.net\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/heijosin.gif\")
<\/p>\nHalo semuanya.<\/p>\n
Ini Enta.<\/p>\n
Beberapa hari yang lalu, terjadi hal yang agak merepotkan di lokasi kerja!<\/p>\n
Saya tetap tenang sih, hahaha<\/p>\n
<\/p>\n
Meskipun begitu, sebenarnya tidak juga, tapi ini soal yang sudah saya tulis beberapa hari yang lalu!<\/p>\n
Jangkarnya lepas, haha<\/p>\n
<\/p>\n
Terjadi lepasnya adhesi pada beban desain.<\/p>\n
Batuannya sangat buruk, berupa batuan lumpur. Selain itu, karena sudah lama sejak tahap perancangan, proses pelapukan sudah sangat parah, sehingga bagian yang direncanakan untuk pemasangan menjadi licin sekali.<\/p>\n
Selain itu, di sekitar jangkar tersebut, airnya dalam keadaan keruh.<\/p>\n
Terutama pada lubang bor untuk jangkar yang lepas ini, tanahnya sangat lengket hingga air pun menyembur keluar.<\/p>\n
Mizumichi pasti juga ada di sana.<\/p>\n
<\/p>\n
Kemudian, kami segera melaporkannya kepada kontraktor utama, meminta mereka untuk melaporkannya kepada pihak berwenang, dan menyusun langkah-langkah penanggulangan untuk ke depannya.<\/p>\n
Meskipun arahnya tidak jauh berbeda di mana pun titik jangkarnya, metode ini melibatkan sedikit perubahan sudut agar lapisan penahan berada lebih dalam.<\/p>\n
![\"Pengerjaan](\"https:\/\/norimen.net\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/8b04183a1495a2a313f237faae20ee34-600x400.png\")
<\/p>\n
Bagian berwarna kuning pada gambar di atas mungkin menunjukkan bahwa bagian yang menempel pada pemasangan pertama masih belum stabil akibat tegangan awal.<\/p>\n
Misalnya, beban yang mengalami kompresi dan guncangan akibat pelepasan beban secara tiba-tiba.<\/p>\n
Oleh karena itu, pada awalnya perlu ditanam di bagian yang lebih dalam daripada bagian terdalam jangkar.<\/p>\n
Ubah sudutnya sedikit ke atas atau ke bawah, lalu lakukan pemasangan ulang. (Garis merah pada gambar menunjukkan lokasi jangkar baru yang direncanakan)<\/p>\n
<\/p>\n
Namun,Silakan periksa lapisan penahan dan lakukan perhitungan stabilitas kembali.<\/span><\/strong><\/span><\/p>\n Kita perlu menghitung faktor keamanan saat memiringkan sudut dan memindahkan titik tumpu ke bagian dalam.<\/p>\n Karena ini tetap merupakan proyek publik, maka diperlukan dasar yang kuat. (Secara administratif pun)<\/p>\n <\/p>\n Ada juga kontraktor utama yang meminta agar kawat baja PC dicabut dan dipasang kembali di posisi yang sama, tetapi hal itu cukup sulit.<\/p>\n Saya tidak mengatakan itu tidak mungkin, tetapi tanpa alat berat seperti BH (backhoe) besar, hal itu hampir pasti tidak mungkin dilakukan. (Tergantung pada kondisi lingkungan)<\/p>\n Pada jangkar tipe SEEE dan sejenisnya, bagian yang disebut \u201cmansion\u201d di ujungnya pasti akan tetap tertinggal. (Hampir tidak mungkin terlepas.)<\/p>\n Selain itu, masih ada sisa-sisa bahan berbahan dasar poli, sehingga proses pengeboran pun menjadi sulit.<\/p>\n Mungkin lebih baik kita tegaskan saja bahwa hal itu tidak bisa dihilangkan.<\/p>\n Kemudian,Cara memukul dengan mengubah sudut adalah pilihan yang paling aman<\/span><\/strong><\/span>.<\/p>\n <\/p>\n Menurut saya, kalau jangkarnya lepas, tinggal diulang saja. (Kami dengan senang hati melakukan pengerjaan ulang untuk proyek kami sendiri! Kami juga pernah mengerjakan proyek dari perusahaan lain, sih, hehe.)<\/p>\n Oleh karena itu, setelah seluruh pekerjaan konstruksi selesai, akan dilakukan transaksi keuangan dengan kontraktor utama.<\/p>\n Banyak kontraktor utama yang bersedia berdiskusi jika mereka memahami latar belakangnya.<\/p>\n Sampai saat ini, hanya ada dua perusahaan yang tidak membayar kami untuk pekerjaan perbaikan (meskipun keduanya perusahaan besar, hehe).<\/p>\n <\/p>\n Kepada kalian semua di seluruh Jepang yang hari ini terlewat dari siaran langsung! Mari kita bersiap dan berjuang! www<\/p>\n Meskipun jadwalnya jadi kacau karena akhir tahun fiskal... w<\/p>\n <\/p>\n Sampai jumpa lagi.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Halo semuanya. Ini Enta. Beberapa hari yang lalu terjadi hal yang agak merepotkan di lokasi proyek! Saya tetap tenang sih www. Meskipun begitu, sebenarnya tidak sepenuhnya begitu, tapi ini terkait dengan hal yang saya tulis beberapa hari yang lalu! Jangkarnya lepas w. Terjadi lepasnya ikatan pada beban yang mendekati beban desain. Kondisi lerengnya sangat buruk\u2026<\/p>","protected":false},"author":2,"featured_media":38135,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_bbp_topic_count":0,"_bbp_reply_count":0,"_bbp_total_topic_count":0,"_bbp_total_reply_count":0,"_bbp_voice_count":0,"_bbp_anonymous_reply_count":0,"_bbp_topic_count_hidden":0,"_bbp_reply_count_hidden":0,"_bbp_forum_subforum_count":0,"footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[28],"tags":[48,307,441,2076,2077],"class_list":["post-38130","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ground-anchor","tag-48","tag-307","tag-441","tag-2076","tag-2077"],"acf":[],"yoast_head":"\n